王培

（南京浦口科学城建设发展有限公司，江苏 南京 211800）

1 当前公路建设管理中融入低碳生态理念的问题

虽然在以往公路建设工作中，相关管理人员融入了低碳生态理念来进行科学的管理，但是由于其中所包含内容具有复杂性特征，并且低碳生态理念在公路建设管理中的发展时间较短，所以给实际的管理工作带来诸多的问题，因此在新时期下需要加强对低碳生态理念在公路建设管理中的问题的有效研究，根据公路建设的要求和标准选择正确的技术模式，充分发挥低碳生态理念的优势，从而提高公路建设的效果以及水平。从整体上看，在当前公路建设管理中运用低碳生态理念的不足分为以下2个方面。

一方面，在实际实施过程中，一些管理人员并没有认识到低碳生态理念在公路建设管理中的应用必要性，将重点放在如何提高工程建设质量上，虽然这一出发点是好的，但是在低碳管理理念实施时，由于经费投入不足，所以并没有加强对工作模式优化的重视程度，并且也没有做好低碳生态理念实施的有效监督，对于工程后续验收阶段的重点来说还是在于工程质量，大部分项目对于低碳生态理念并没有提出过多的要求和标准，所以并没有将低碳生态理念融入到公路管理的重点模式中，影响实际管理的效率提高。另外在低碳生态理念运用的过程中，并没有加强对科研的实施力度，这主要是由于公路建设项目的周期比较短，伴随着现代化城市进程不断加快，工程建设时间的保证是具有一定难度的，所以一些管理人员并没有充足的时间来研究低碳生态理念的运用效果，所以导致实际管理效率无法得到全面的提高，影响了公路行业的稳定性发展。

另一方面，在当前公路建设管理工作中融入低碳生态理念时还会出现成本较高的问题，一些地区为了实现低碳公路交通，初期落实了低碳生态理念，但是由于低碳生态理念在中国发展时间较短，所以在实际施工时无法获取相关部门的支撑以及帮助，在资金投入方面会存在不足的问题。另外一些新型的低碳生态技术措施所需要的成本较高，也是在实际施工时需要解决的问题。一些生态理念并没有列入到工程验收的硬性指标中，所以在技术实施方面经常会存在诸多的不足，影响了低碳理念的有序实施。

2 在公路建设管理中融入低碳生态理念的作用

在当前公路建设管理中融入低碳生态理念是非常重要的，首先是建立和谐社会的必然要求，比如在实际工作中可以运用绿色化的水泥和钢材来进行建设，防止出现资源污染和能源消耗的问题。另外在实际工作中还可以根据人与自然和谐相处的原则，通过低碳生态公路的建设，实现良好的文化氛围，将生态功能和公路功能有效结合，充分发挥低碳公路的建设优势和作用，从而使得低碳公路理念能够深入到社会的各个发展层面中，促进公路行业的稳定性发展。其次进行公路生态建设还有助于符合城市可持续发展的需要，低碳生态公路能够保持能源消耗和二氧化碳排放维持在固定的水平中，并充分发挥收集和固定大气温室作用的效果，促进植物物质的循环性利用。通过低碳生态公路建设构建完整性较强的生态系统，既可以起到重要的固定效果，还有助于达到节能减排的作用。在工路建设时需要注重生态性的发展，在满足人们出行需要的同时具备一定的产出功能，从而使城市能够朝着低碳的方向不断发展，避免出现能源浪费问题的发生。

3 低碳生态理念在公路建设管理中的具体应用

3.1 选择环保建设材料

绿色公路的生产和利用不仅可以保持良好的生态环境，还有助于改善人们的生活品质。绿色建材，以低资源和低能耗的优势代替了以往的公路材料，从而使得公路材料能够得到合理的配置，防止出现资源浪费的问题。另外随着中国当前科技水平不断提高，人们纷纷加强了对建材的创新力度。在当前以改善生态环境为主的时代下，丰富公路材料的内容以及模式，在一定程度上推动了新一代公路材料的有效开发以及利用，并且在实际工作中形成了公路行业新型的发展理念。不仅有助于促进公路和环境之间的协调性发展，还有助于改善人们的生活品质，达到双赢的工作效果。

比如在循环再生型建材使用的过程中，贯彻落实了可再生和可循环的重要理念，实现与生态保护之间的良好平衡，利用循环再生型建材，能够赋予公路更多的生态属性以及生态功能，提升了材料的运用效果。并且随着中国当前科技水平的不断提高，循环再生型建材得到了有效的创新以及优化，被广泛用于生态公路中。比如在公路拆除时保留了相关的材料，能够通过有效加工起到重复利用的效果，减少公路物本身的能耗，而对于无法再利用的公路材料来说，也可以通过特殊的处理以及加工实现循环利用的效果，用于后续的公路生产。在实际加工时虽然会产生一定的能耗，但是相比于公路材料的使用能耗来说，节约效果是比较好的。另外通过这一工作理念也有助于减少公路材料的丢弃数量，不仅可以处理好公路垃圾等污染问题，还有助于保护中国周边的生态系统。由于循环再生型建材的优势较为突出，所以在当前生态公路中的应用频率是较高的，能够产生更多可循环和可再生的材料，为生态公路发展提供必要的支持。

3.2 推进生态公路建设

在公路建设管理中融入低碳生态理念时，要积极推进生态工作建设，从而为后续的使用提供重要的方向。生态公路能够转变以往的工作模式，并且还要和周边环境进行相互的协调，提高实际的建设效果和水平。在公路建设前期需要指派专业性的人员，深入到现实中进行全方位的观察以及巡视，尽可能地掌握周边的气候条件和地形因素等，科学做好设计方案的规划工作，从而防止在公路建设时对周边环境造成一定的影响。比如对于238省道的建设项目来说，优化了实际的设计模式，在纵断面顺序中采取低线方案来减少公路的用地宽度，在环境保护设计中通过污染防治结合的原则，将公路和周边环境融为一体，在路基防护中采取的是植物防护的措施，不仅可以保证路基具备稳定性的特征，还有助于全方位展现生态化的建设效果。另外在公路周边还设置了雨水污水的排水管道，通过雨污分流集中性处理的原则，防止在这一地区出现较为严重的积水问题，同时在道路建设时还在周边设置了防噪声处理，贯彻落实田园风光的设计理念，在全县道路中设置了不同的景观融于自然环境。另外在地表上层利用高肥土壤来进行剥离，为绿色景观功能实施提供重要的保证，充分发挥公路建设本身的绿化效益。在实际公路建设时，可以适当借鉴这一地区在生态公路建设时的一些经验，从不同角度贯彻落实低碳生态的理念，并且还要保证公路本身的安全性和运用功能，从而促进公路行业的稳定发展。在实际实施时还可以融入中国现代化的智能技术，提高公路数字化的建设力度，促进公路行业的稳定发展。

3.3 加强智能化公路建设

为了使低碳生态理念能够在公路建设中发挥其应有的价值及效果，在实际工作中需要相关管理人员融入智能化公路建设体系，利用智能化技术科学调配相关资源，同时还需要考虑不同建设部分对周边环境的影响，更加科学有序地协调好现场的施工方案，从而使得公路建设效果能够得到全面的提升。在公路建设管理时，要加快信息流通的速度，满足数字化建设的要求以及标准，通过信息化和智能化进一步增强整体的建设效果，以此来保证生态低碳理念的正确实施。在实际公路建设之前，可以先利用智能化技术考察现场的自然环境，并且做好数据的记录工作，为后续建设方案的优化提供重要的基础，促进相关管理者能够从公路建设以及生态化的角度所完善当前的建设模式，并且提出更加科学的管理方案，从而使得整体生态化建设水平能够得到全面提升。另外在公路建设中也要通过智能化技术对中小路口进行实时的监控，并且也要做好污染物的全面监测，在智能化系统中融入相对应的技术指标之后，在实际施工时可以根据所设定的指标来进行污染物的监测，当超出预定值时，可以发出相对应的警报信息，提醒相关人员作出科学的应对方案，避免对周边环境造成一定的影响。在公路建设时也可以通过智能化技术结合公路建设的要求，先进行这一地区车流量的提前预测，之后再根据建设方案中的内容提出有关资源调配方面的建议方案。这样一来，相关管理员就可以根据公路建设的实际概况，做好资源的科学分配，避免出现资源浪费的问题，从而使得整体低碳环保理念的实施效果能够得到全面的提升。在完成公路建成之后，要加强对数字化公路优化的重视程度，例如可以在各个干线中设置相对的视频监控点，做到全方位的监控，之后配合着检测系统掌握这一地区的车辆以及相关情况。通过自动化管理来完善当前的建设模式，以此来提高整体的管理效果。

3.4 出台相关的法律法规

为了使公路建设能够满足低碳生态管理方面的要求，中国相关部门需要设置相对应的法律法规，从而使得低碳生态理念的实质效果能够得到全面提高，保证公路建设管理水平的提升。首先相关部门要从法律层面保证公路建设生态理念的优先发展，可以适当完善相对应的资金补贴机制，并且考虑公路在建设中的能源消耗问题，融入新型的工艺以及技术，加强后续的推广力度，从而实现公路建设管理模式成功转型以及升级[1]。另外还需要根据实际情况出台有关交通运输行业节能减排的相关考核方法，并且根据不同部门的工作任务下发不同的低碳生态管理目标，以此来完善当前建设模式。其次，也可以在社会内部形成良好的管理机制，不断强化相关施工单位关于低碳生态理念实施的重视程度，逐渐使低碳生态理念能够在公路建设管理中步入正轨，解决在以往工作中独立式的不足，逐渐提高整体的管理效果。最后在后续工作中还需要进行公路工程建设项目的考核，制定完善的奖惩机制，按照中国当前的法律法规和行业规定进行科学的管理。不断提高公路建设的生态化效果，满足后续公路使用的要求，使中国公路建设能够步入到新的发展征程中。

3.5 公路建设中不同阶段的低碳环保策略

第一，前期准备工作。为了使公路建设中低碳环保实施效果能够得到全面的提高，在实际实施时需要落实层次生态工作原则，在不同的阶段渗透低碳环保的工作理念，从而使公路建设项目能够得到全面提高。首先在前期准备工作中需要遵循生态环境可持续发展要求，充分考虑公路的交通功能和经济价值，之后配合当地的自然条件出台相对应的环境保护策略，以此来为后续施工的科学实施提供重要的方向。其次，在路线规划方面要尽可能和周边环境进行相互的协调，不仅可以减少公路建设中对周边环境的影响，还有助于提高整体的建设效果，在规划时需要保护耕地，减少对耕地的占用，同时还要注意周边的野生动物栖息地和水源地等等，充分结合当地的地形地貌优化当前的设计方案，以此来完善当前的工作模式。在实际设计时需要尊重自然，减少对当地水系的影响，并且也要在项目建设中采取更加科学的导流措施，避免对农田造成一定的干扰性影响，从而使整体的精准效果能够得到全面的提升。

第二，施工中的低碳环保。在公路建设中包含了土方开挖和改造地表等相关的活动，如果没有进行科学管理，那么会导致地球地貌发生严重的破坏，影响自然环境保护水平的提高，因此在实际工作中需要在实际施工阶段落实低碳环保的理念，为后续公路建设的优化调整提供重要的方向。需要根据当地的地形条件，合理设置好边坡的坡度，在雨天施工时要利用土石方施工和当地的地形地貌设置相对的排水体系，减少雨水对坡面的侵蚀。在实际施工时要防范对大气的污染，例如在实际施工时要做好科学洒水，尽可能减少扬尘的产生[2]。固体废物要放置在相对应的场所中，禁止塑料布和沥青施工垃圾就地掩埋，处理落实生态环保的工作理念。

4 对低碳生态公路建设的建议

第一，树立正确的低碳设计理念。为了使低碳经济背景下公路建设效果能够得到全面提高，相关建设人员需要树立正确的低碳设计理念，为后续公路低碳使用奠定坚实的基础，在以往建设中通常是以满足公路基本需求为主，例如对公路进行扩修和改建等相关工序，既会浪费大量资源，也会产生一定的污染，严重违背了低碳经济理念的发展要求，因此在实际工作中需要建设人员加强对以往设计理念创新的重视程度，通过节约资源和降低能耗来进行日常的设计。同时还需要注重公路的实用性，体现公路本身的节能建设理念，遵循功能和舒适度的相关要求，依托于原有的公路结构，减少对原有公路的破坏，考虑人们对公路的要求，做好生态因素的相互协调，添加灵活性较强的建设方法，为人们营造更加舒适和有品质的出行空间，遵循人与自然和谐相处的原则，从而使整体设计效果能够得到全面的提升。在新时期下，人们对公路建设的要求逐渐朝着人与自然和谐相处的原则而不断变化，所以在实际设计时需要尽可能地融入更多的天然材料，并且满足资源循环利用的要求。不仅可以优化当前的建设模式，还有助于突出整体设计本身的环保思路，不断完善当前的建设方案。

第二，利用BIM技术。在生态公路建设中实现资源的科学调配较为重要，但是由于现场所包含的施工环节具有复杂性的特征，很难满足资源优化配置的标准，所以在实际建设之前可以融入先进的BIM技术，将各种参数录入到模型中之后，再将建设要求录入其中，系统会自动化配置相对应的资源协调方案，可以为实际施工提供重要的指导，并且也可以将周边自然环境录入到系统平台中进行科学模拟，了解这一建设方案对周边环境的影响，也可以将不同的方案在模型中进行全面比对，找到最佳建设方案，之后不断地优化现场的建设模式，真正满足节能环保的建设理念。

5 结束语

在当前公路建设管理中融入低碳生态理念是非常重要的，在实际实施时，要根据中国当前时代发展的方向，根据城市生态系统的构建需求，做好生态方面的预测，从而遏制在公路交通中所产生的能源消耗，在实际建设时需要精准地定位生态公路的建设需求，加快低碳效益的有效实现步伐，从而使得公路建设能够具备良好的生态效益，推动环保事业的稳定发展。