薛 娟，王相友

(山东理工大学 农业工程与食品科学学院，山东 淄博 255049)

1 引言

2021年5月18日，国家财政部、商务部发布了《关于进一步加强农产品供应链体系建设的通知》，要求2年时间一是升级改造公益性农批市场；二是发展农产品冷链物流，增强流通主渠道冷链服务能力，推动冷链技术准备标准化。按此要求回溯当前国内初级农产品从田头到农批环节的冷链情况，发现冷链设备发展落后，冷链断链或不足现象严重，缺乏专业的冷链人才是当下的主要问题。农批环节的冷链问题不仅是短板，更直接影响到人民的生活品质。消费升级背景下农产品冷链流通更多的焦点集中于运输过程，其中运输成本高和冷链用车难成为主要因素，因此是否能够在流通环节采取有效的措施来解决以上难题是今后蓄冷技术在冷链物流中应用的研究重点。

2 蓄冷式冷链集装箱原理

如今大多蓄冷式集装箱是采用相变材料制造，和传统冷链集装箱的主要区别在于前者将机械压缩等制冷机组产生的冷量储存在蓄冷材料制造的集装箱壁板内，然后集中将冷量释放出来，该技术能够将谷峰的用电错开使用，一次充冷耗时1～2小时，能够持续释放冷能2～5天时间，真正达到节能减排的目的。相对于传统冷链集装箱来说，蓄冷式集装箱具有释放冷能过程无须外接冷源、无噪声且温度更加恒定等特性。该技术的核心是蓄冷材料即相变材料的使用，相变材料发生相变取决于温度，能够广泛用于控温领域。当前，相变蓄冷技术已经广泛用于各种新能源、工业余热和节能建造等领域。

该领域中，高宇航、高恩元和李靖等各自研究了相变材料和蓄冷装置作为冷链运输工具的应用，均有环保、节能和适用性广的优点。但从研发到应用过程，还有多场景的适用、成本、投资回报以及技术稳定性等诸多问题需要解决。

3 蓄冷式冷链集装箱应用于农批市场的可行性

蓄冷式冷链集装箱的“环保、便捷、安全、节能”相关特点适应农批行业要求。其中集装箱箱体中使用的相变材料具有很好的稳定性和绿色环保特性，符合农批市场对食品存放或接触的要求。箱体具有可移动的特性，在冷链储存过程中不用外接电源或使用燃油发动机，不会造成农批市场交易拥堵，可临时随意安置或移动。冷箱在释放冷能过程没有外接电源，具有充冷设备功率小且充冷时间短等优点，减少用电过载和易燃易爆安全隐患。耗电量远远低于传统冷库，达到提升经济性与节能的目的，是农批市场转型升级的主要诉求之一。

4 农批市场的冷链现状

经实地调研江浙沪大型农批市场发现，随着居民生活水平提高，中高档生鲜尤其是进口果品、精品菜的销量节节升高，数据显示江苏南京、常州、无锡等地的进口水果交易量年均上升10%～15%，精品菜为4%～8%。此环境加速了冷链需求，而批发市场内的冷库多为自建的小型冷库或废旧海运集装箱改造，没有形成规模效应且存在一定的安全隐患，这对农批市场的安全管理极为不利。此外，农批市场周边冷库多为冻库(-18 °C)，在建成后如果没有冻品业务将处于闲置状态，很少有针对果蔬保鲜的高温冷库(0°C～5°C)。进一步调查了解到，在仓储方面，果蔬储存需要多频次、小批量的中转，其中包含简单的加工和包装，这与大型冷库的单一储存、周期长、大批量的模式上有本质区别，由于大型冷库的投资回报期较长，经营者大多愿意选择储存期较长的冷冻品行业客户，而不愿接纳周期较短的果蔬商户；在运输方面，农批市场现存的冷链运输资源以个体专线和商户自购冷藏车为主，上规模且适用于果蔬冷链运输的企业型运力少之又少，许多果蔬商户出于成本的考虑，往往不会选择冷链运输，增加了食品在运输过程中的损坏率和腐烂率。因此，低成本、方便快捷的冷链运输技术无疑具有广大的市场。

5 农批市场的冷链模式及分析框架

以农产品批发市场为主导的冷链物流模式特点为：①以传统对手交易为主要模式的农批环节，商流与物流趋于一致，物流伴随交易的流转；②农批模式下涉及的物流环节和运作主体较多，物流的组织水平不高，导致流通效率低下，在某种程度抬高了农产品的批发价；③缺乏专业化的冷链物流设施，实现全程冷链困难；④信息共享不充分，批发商为了赚取更多的利益，会人为阻断生产者和消费者之间的联系，带来信息的不对称；⑤批发市场具有货物集散和汇集两端信息的功能，因此作为交易模式会在相当长的一段时间内存在。

农批市场的冷链需求分析分别从以下三个方面开展：首先从农批官方层面出发，来自消费市场升级对生鲜的需求量增加，其中包含对食品安全问题的关注来推动政策层面完善冷链体系的建设；其次从农批市场本身出发，冷库的建设存在成本高、审批难和缺乏管理等现实问题；最后从消费者的科学饮食出发，经营者也需要考虑经营成本和日均损益的情况(见图1)。

图1 农批市场冷链模式分析框架

6 蓄冷式冷链集装箱在农批市场的应用

应用新型环保材料和蓄冷技术，在传统集装箱的基础上开发适合农副产品保鲜(0°C～5°C)的冷链运输载体，提升农产品在物流过程中的品质，该冷箱能有效降低能源损耗，达到节能减排的目的。通过冷链管理系统，实现冷链运作的可视化和管理的高效化，优化冷链物流的运作流程，降低人工操作带来的风险。因此，分析农产品从田头到农批市场关系，可以发现冷箱在各个环节的应用及用途(见图2)。

图2 农产品冷链示意

从图2可以发现，除了农产品从田间的预冷到农批市场的运输过程外，还需要销售预存和集拼、滞销的暂存，作为冷库来使用。因此，在农批市场使用蓄冷式冷链集装箱，分析农批市场相关从业者的使用需求：

第一，农副产品批发市场的管理方：基于消费者对品质需求以及市场升级的前提，从管理的角度要服务好入驻的商户，希望有灵活、便捷、安全和价廉的冷链仓储、运输以及维护服务。

第二，农副产品果蔬经销商：以农副产品大宗贸易为主的经营户，一方面需要满足售前暂存售后储存的需求，另一方面需要解决服务延伸即冷链配送的问题，其中物流成本是痛点。

第三，冷链物流从业主：依托大型农批市场而生存，以提供短距离的冷链配送服务为主的小而散的个体商户，受成本和体系因素无法提供冷链仓储与干线冷链运输，经营受困。

因此，需要进一步讨论蓄冷式冷链集装箱从使用到运营的各主要环节：

第一，基础与核心。结合相变蓄冷技术特点与优势，目标客户的需求和痛点具有以下几个特征：稳定的温度、较好的湿度可以较好地满足果蔬的保鲜需求，同样，冷箱0°C～5°C的温度也适应生鲜的短期仓储，区别传统意义上的冻品(-18°C)冷链，则聚焦果蔬生鲜为主，冻品为辅，不仅符合技术特点，也是冷链物流市场竞争较少的区域。

第二，主体与拓展。在需求上要满足以批发市场为核心的用户，无论是使用需求和运费的支付都依托农批市场的大型商户，并且在农批市场取得成功具有很好的行业标杆效应。在满足农批商户的基础上，向上下游拓展延伸，有助于在运输和仓储环节形成闭环，提升冷箱的利用率。

第三，面向客户群体的解决方案。首先作为暂存冷库的模式一是解决批量到货后在售卖期的暂存，二是满足传统农批档口转型升级建造独立冷库的需求，以“前店后仓”的模式来提升果蔬交易档口的竞争力。其次要发挥冷箱的节能与“移动性”优势，采取甩箱模式运输，区别传统冷链运输，需要搭载普通车型与普货结合运输，形成冷链与普货共渠道的运输体系。

第四，发展与未来。冷链集装箱的使用不仅是个技术的应用，还将是一整套冷链物流体系的推广，需要借助箱子自身不断迭代的更新，还需要满足农批上下游的运作实际，避免单纯谈技术出现“有示范，无推广”的尴尬现象。

以上，蓄冷式冷链集装箱作为从田头到农批的冷链单元，采用移动单元式的流通方式能够有效降低农产品的腐损率，同时作为暂存冷库发挥了其无源的特性，满足农批市场的安全生产要求，大型商户可以直接以箱体作为交易的交割对象，减少了装卸倒货，在一定程度上提高了交易效率。冷箱的流通要并入普货运输的体系，发挥冷箱无源制冷和移动性强的优势。

7 蓄冷式冷链集装箱应用推广的注意事项

为了便于推广蓄冷式冷链集装箱实际生产活动中的使用，经走访大型农批市场商户和管理人员，就冷链集装箱使用可能出现的问题，主要有：首先，从农批档口商户角度出发，希望生产出多种外形尺寸的冷链集装箱满足不同场景需求。箱体作为移动式运输单元，具备“甩箱”或“甩挂”的操作标准，除了常见的20或40英尺标准尺寸外，还可根据商户的具体需求开发更多小尺寸的冷柜，满足不同场景需求。其次，在使用过程中对移动式充冷的需求。蓄冷式冷链集装箱从农产品采摘落地后开始充冷，根据运输距离以及在农批环节停留的时间计算冷量使用并安排好合适的充冷，在各环节需要考虑便携式的移动充冷设备，针对环境气温和冷箱开启的次数及时做好补充冷量的工作，充分发挥冷箱的便捷效果。再次，冷箱使用过程中由于频繁开启箱门，在箱体内的顶部和门口处会产生大量冷凝水，需要借助风冷或导流的方式来解决该问题。最后，温度可调节也是果蔬保鲜的主要难点，冷箱的使用针对不同果蔬保鲜的温度要求，冷能释放必须做到温度可调。

综上所述，从业务收益角度来看，蓄冷式集装箱以冷链仓储为基础，发展适用于农批市场使用的移动暂存式冷链仓，可获取冷箱租赁或仓储出租收益；以大型农批市场为核心，可推广一批冷箱体提供仓储服务，树立环保、安全和低能耗的形象，同时作为项目运营的基础收益。进而以农产品零担运输为网络基础，作为甩箱运营主体，逐步在都市圈建成一张覆盖比较广泛的冷链零担运输网络，获取运营或物流运费的收益。最后以智慧装备的应用整合仓储和运输资源，牢牢抓住上游货源和下游运力，成为冷链物流平台服务商，获取平台收益。