杨玉珂

宁阳县交通运输局 山东泰安 271400

随着我国城市化建设的不断深入，公路工程在城市发展中的重要作用逐渐凸显出来，有效地提高公路工程建设水平，能够为城市发展奠定坚实的基础。在公路工程的建设过程中，为了有效地保证公路工程的安全性与稳定性，必须充分重视对路基与路面施工的控制，应用先进的施工技术，采取针对性的质量控制措施，促进公路工程施工水平的提升[1]。

1 路面常见病害

1.1 裂缝

公路路面裂缝是公路路面最常见的病害，如不及时处理还会形成坑槽，造成不均匀沉降，影响交通安全，其产生原因可分为三类：①由于在交通荷载作用下，路面下部半刚性基层受拉应力，拉应力过大超过半刚性基层受力极限，就会引起基层开裂，在交通荷载持续作用下，由基层产生的开裂将进一步向上延续，反射到路面上，造成路面开裂。②由于施工不当也会引起路面开裂，特别是在路面较宽的路段，如果施工时纵缝和横向施工缝处理不当，在后期使用中易出现开裂现象，这在交通流量较多的路段尤为明显。

1.2 坑槽

①坑槽是公路上的一种常见病害，在裂缝长期积水的情况下，路面骨料被分离形成坑槽，承受持续的冲击荷载，使坑槽扩大，影响公路使用功能。②如果坑槽积水时间过长，水分会通过沥青路面渗入基层，导致基层稳定性降低，再由基层反射到面层，对公路进一步造成破坏。

1.3 车辙

①作为公路典型病害之一的车辙，其是一种永久性的车辆路面压痕，严重影响道路的通行质量和行车安全，如果不能及时发现和处理，就会引发其他病害，加速路面损坏，使养护费用大幅增加。②车辙可以分为磨损性车辙、结构性车辙和失稳性车辙，其中磨损性车辙是由于重载货车的碾压，使路面在车辆轮胎摩擦力作用下产生的[2]。③结构性车辙是由于重载货车的碾压，使路面结构层或路基受到破坏，或由于路面本身强度不足等缺陷而造成的。

2 公路路基路面设计基础原则

2.1 路基路面设计内容的优化原则

在进行设计的过程中要根据公路工程路基路面的需要进行相应的设计优化，进行不断的调整，以此确保路基路面的实用和可靠，而具体来说，公路工程中路基路面设计优化的进行，主要是针对如下内容进行优化。首先，需要注重对材料的优化，材料的优化就是在路基路面设计的过程中，选择合适的材料，并根据公路工程的需要进行相应的调整，以满足公路工程的需要；其次，施工流程进行优化，规范施工流程，保障施工流程符合设计需求；最后，在设计的过程中，为了保障设计内容符合现实情况，设计人员还需要进行实地的探讨和勘查，以此保障工程的顺利进行。

2.2 路基路面填土压实优化设计原则

对填土和压实的优化设计也同样重要，填土和压实的优化设计，具体来说就是在设计的过程中，结合现场的实际施工情况，选择合适的方式方法进行道路的填土和压实。特别是针对一些特殊地形情况时，设计人员更要进行合理的填土和压实优化设计，例如，针对一些沼泽和池塘地形，在设计的过程中，要首先进行淤泥和积水的排放，并利用合适大小的碎石进行路基的加固。而对于路基沉降的情况，则需要进行填土设计，填土设计一般对土壤的情况有较高要求，而一般来说填土的土壤选择，有以下几种，包括素填土、改良土、冲填土、压实填土等，这些填土类型各有各的优势和特点，需要设计人员根据实际情况进行选择和控制[3]。

3 公路工程路基路面施工技术要点

3.1 路基压实施工技术要点

在公路工程路基施工中，为了保证路基的平整度与稳定性满足设计要求，必须根据实际情况选择合适的压实技术，表面出现路基压实不充分的问题。在路基压实施工开始前，需要对路基表面进行彻底的清理，将表面的杂物全面清除，并保持良好的平整性。与此同时，还要对填挖界面进行复测，确保相关参数满足压实要求。如果出现结合面坡度大的问题，可以采用建设土工钉的方式对结合面进行加固。而对于土质挖方区域，在填筑时需要选择合适的材料，保证填筑完成后具有良好的渗水性能，在挖方路床周围的0.8m范围中，需要在超挖后采取回填碾压措施，同时在填挖交界位置设立土工格棚。在遇到黄土路基的情况下，在开挖过程中需要挖出向内倾斜的台阶，并关注这个区域中土质的含水量情况，如果含水量不足，可以通过加水的方式调整，如果含水量过大，可以通过加石的方式调整。如果路基中有坚硬的岩石，可以选择冲击碾压的方法处理，也可以选择强夯的方法处理，进行半填半挖式填压，防止在填挖过程中出现变形的情况。在遇到软土地基的情况下，需要检测地基的含水量，再采用灰土挤密村桩的方法对其进行压实处理。

3.2 路基掺灰施工技术要点

对于公路工程路基施工而言，为了保证路基的各层具有良好的密实度，可以采用基底掺灰的方法进行处理。在具体的施工中，需要采取以下措施。首先，对基底进行彻底的清理。将基底的垃圾、树根等杂物彻底清除，保证基底的平整性。其次，对石灰进行严格检验。在施工开始前进行严格的测量与放样操作，确定灰土的层数，并严格控制捕筑宽度，避免施工质量无法得到有效地控制。再次，重视掺灰及拌和操作。在掺灰及拌和的过程中，需要确保将石灰拌和充分，避免其中出现石灰窝，同时防止其中出现生土团，影响掺灰效果。最后，选择合适的混合料[4]。在选择混合料时，需要参考工程实际情况，选择最大粒径满足路基施工要求的材料，确保在后续的压实施工中每一层的密实度均符合施工质量要求。并严格按照掺灰流程将混合料添加到掺灰过程中，避免因操作不当影响路基施工质量。

3.3 路基强夯施工技术要点

在对公路工程路基进行强夯施工时，施工人员需要根据设计图纸对施工地点进行准确的定位与测量，确定需要实施强夯施工的具体方位。在强夯施工开始前，首先，需要对地面的高程进行测量，以便确定强夯点的位置，并对其进行标记，再进行第一次强夯操作，对测量误差进行严格的控制。其次，操作机械设备进行强夯操作，这个过程中需要保证起重机夯锤的中心对准需要强夯的位置，使夯锤在自由下落时能够准确地落到需要强夯的位置，保证良好的准确性。再次，在强夯操作过程中，需要根据道路的整体长度以及市政道路施工要求，对强夯位置进行调整，保证所有强夯位置的有效性。此外，强夯操作时需要提前确定夯锤顶端的高度，并采取必要的补压措施，确保夯击时产生的能量可以满足1000kN的要求。在完成强夯操作后，沉降量应控制在3cm以下，需要在最后一次强夯操作时进行严格的控制。

3.4 路面碾压施工技术要点

在路面碾压施工开始前，施工人员需要明确设计图纸中的相关要求，采用测量放样的方式来确定碾压区域的边界。与此同时，还要准确的检测施工现场的实际含水量，对测得的数据进行整合分析，将分析结果作为后续计算的重要依据，并对碾压操作前的场地密实度进行实时记录。为了保证碾压施工时现场整洁，需要在施工开始前对场地进行平整与清洁操作。此外，在实际的施工过程中，需要将整个碾压区域划分为多个小区域，按照事先安排好的顺序依次进行碾压。在操作压路机进行碾压的过程中，需要将路面的整体沉降量控制在2～5cm范围内。为了满足沉降量要求，需要根据以往的施工经验结合工程实际情况进行适当的补压，一般情况下，可以增加20次碾压，避免出现密实度不足的问题。

4 公路工程路基路面施工质量控制措施

4.1 制定质量管理标准

公路路基路面施工项目中，质量管理标准可分为以下两点。①强度标准:道路施工投入使用后，在外部荷载力影响下，路基路面应具有较强的外部抵抗力，不会在碾压和摩擦中发生路面损坏及变形，在施工过程中还需探究路基的荷载力，若外部荷载力超过标准，道路便容易发生开裂及破损问题，因此，需及时控制路基强度，保证道路稳定性；②稳定性标准:路基结构满足稳定性标准，才能在日后使用中体现社会效益，公路路基路面施工作为交通运输的关键，路基作为基础结构，在施工过程中应当引起重视。在市场经济体制下，车辆数量增多，受到气候因素影响，对公路工程稳定性提出全新要求，比如，路基稳定性不足，容易引发塌方及路面断裂，引发交通事故，导致人们生命健康受到威胁，工作人员在建设路基路面时，需综合思考路基结构，采取科学的施工措施及结构规划，为公路工程稳定性奠定基础。

4.2 注重施工过程质量管理

①施工方法质量管理。在公路路基路面施工中，使用大量机械设备，人员与机械设备协调工作，尽量提高人员利用率，保证人力资源合理配置，机械施工效率显著高于人力施工，安全性较高。在施工阶段应当关注机械设备质量，技术人员定期对机械设备进行维修养护，针对不同阶段的施工，选择适当的设备，比如，在路面压实中，传统施工机械为压路机，现代化机械设备为冲击压路机，这种压路机压实效果更好，碾压后的路面更为平整，选择合适的机械设备是提升路基建设质量的关键。②控制施工环节，规划施工流程。机械性能稳定的情况下，工作人员操控技术是保证施工质量的重点，因此，施工企业需选择具有专业能力的施工人员，掌握机械设备的使用技巧，对施工工序进行合理规划，从人员及技术层面提升施工质量。③注重路面养护。在路基路面施工后，应当关注路基排水性、密实性，路基无塌陷及坑洼、缺口，横向坡度合理，路面坚固平整，未发生松散及冲沟问题。路基排水系统完善，排水管道通畅，可避免灾害问题影响道路通行。在路基防水工作中，需结合道路所处环境，比如，夏季应当关注防洪工作，保证路基排水设施正常使用，若发生强降雨天气，则应当对低洼施工处进行维护，利用先进仪器将水排出，并记录降水情况，提升自然灾害判断力，为公路安全施工提供帮助。公路路基路面工程也要注意绿化工程，这也是保证路基稳定性的一个方面，可避免水土流失引发的路基塌陷。

4.3 公路道路路基路面养护控制措施

在公路路基路面施工完成后，养护工作同样是保证施工质量的重要措施，只有对路基路面养护工作进行严格的控制，才能确保公路能够顺利投入到使用中。一般情况下，路基路面养护工作主要包括以下几个方面：第一，采取必要的保护措施，使路基保持良好的密实性与排水性，及时发现路基中存在的质量隐患，采取针对性的改进措施，消除对公路施工质量的影响；第二，在施工过程中应用基础保护设备，对路基的垂直和水平横向倾斜坡度进行严格控制，保证设置的合理性，防止出现沉陷、坑洼、缺口以及隆起等方面的问题；第三，确保路基主体边坡的稳定性，不应出现松散或湿滑现象，并采取必要的上下排水设施，确保管道通畅，避免出现积水问题，影响公路的正常运行。

4.4 采取必要的路基路面防水措施

为了保证公路路基路面具有良好的防水性能，需要采取必要的防水措施，根据当地的自然环境以及气候特点，保证防水措施的有效性。在夏季来临时，需要重点检查路基路面的防洪措施，确保路基路面的防水措施的正常运行。一旦出现降水量增大的情况，需要对公路中的老旧路段以及低洼路段进行全面的检查，如果存在安全隐患，需要及时采取维修措施，以便更好的应对降雨天气。与此同时，可以应用先进的仪器进行强降水自然灾害情况的实时记录与监测分析，实现对自然灾害的有效分析，对维护工作进行准确判断，为公路运行过程中的维护工作提供有价值的参考数据。此外，还要在公路两旁建设更多的绿化带，有效地提高路基周围土体的稳定性，避免因水土的流失而对路基的安全性造成不利影响。

5 结语

综上所述，在公路建设中，路基与路面施工是十分重要的施工环节。为了保证市政道路能够顺利投入使用，必须对施工过程进行严格的控制，把握施工技术要点，严格控制施工质量，确保公路的安全性与稳定性可以满足城市发展的需求。