杨国敏

摘 要：物联网、大数据、人工智能等新技术与传统物流行业的融合，对高校商科教育带来“范式”挑战。本文从人才培养目标、人才培养方案、师资团队、实践教学体系、考核方式五大方面来论述如何构建柔性化的新商科物流人才培养模式，以期完善高校物流管理人才的有效培养。

关键词：新商科; 物流人才; 柔性化; 培养模式

中图分类号：G642.3       文献标识码：A        文章编号：1006-3315（2021）10-087-002

一、引言

自1881年沃顿商学院创立商科教育，至今已有百余年历史。传统的商科教育存在明显的专业壁垒，各学科相对独立、自成体系，割裂了不同专业知识间的内在联系及对知识体系的整体认知，培养的学生主要以掌握本专业的专业知识和能力为目标，造成学生能力和素质的单一性。与传统的生产方式不同，以人工智能为特征的数字经济时代围绕各生产要素的数字化，体现出完全不同的生产经营方式和商业规则，推动着企业经营不断变革以适应日新月异的商业环境，也倒逼着商科教育的重构。

新商科就是基于新的教育理念，以人的全面发展为目标，重新思考并设计新的人才培养模式、新的课程体系、新的教学模式和新的教学平台，培养数字经济时代急需的创新型商科人才[1]。2019年3月，“新商科：概念、内涵与实现路径”研讨会在上海对外经贸大学召开，会议提交了《新经济、新规则、新商科》的白皮书讨论稿，从不同维度对比了传统商科与新商科的主要区别，见表1。

物流管理是一门综合应用性极强的学科，随着新零售、智慧物流、区块链、共享经济等概念在企业界被不断提及并迅速发酵，对高校物流人才的培养也提出了新要求，企业急需适应新技术变革和新商业环境的新物流人才。因此，探究新商科背景下的物流管理人才培养模式具有极强的理论和现实意义。

二、新商科对物流人才的新需求

（一）注重道德品质及人文素质的培养

“才者，德之资也;德者，才之帅也。”人才培养一定是育人和育才相统一的过程，而育人是本。人无德不立，育人的根本在于立德。新商科为社会输出的是不同行业领域的管理型人才，其道德品质很大程度上决定着企業的未来发展、决定着企业在承担物质文明建设的同时，能否承担相应的社会责任。传统的商科教育过分关注专业技能的训练，忽视道德品质及人文素质的培养。如缺乏文史哲等课程。而正是这些课程在润物细无声地帮助学生塑造正确的人生观和价值观。

（二）注重终生学习意识的培养

新商科要培养的是终生学习者。《人类简史》作者，以色列历史学家尤瓦尔·赫拉利指出，人们必须意识到终身学习、不断改变的重要性。新商科要注重培养学生的批判性思维、沟通协作能力、创新意识和终生学习意识，以适应不断变化的商业新环境。

（三）注重创新创业能力的培养

十九大报告明确指出：创新是引领发展的第一动力，要建设知识型、技能型、创新型劳动者大军;要建立以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。党的十九届五中全会提出：坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位。未来，创新仍然是社会发展、经济增长和技术进步的主旋律。创新创业是新技术与新商业环境的深度融合，也是新商科人才的基本素养。

（四）注重信息化素养及数据思维的培养

2017年步入后互联网时代，大数据技术和一系列新兴技术的结合给传统物流行业带来前所未有的机遇和挑战。大数据就是未来的新石油，所谓“三分技术，七分数据”，得数据者得天下。因此，大数据时代应注重对学生数据思维、数据分析和数据挖掘能力的培养，探索大数据背后的价值，推动传统物流行业的转型升级。例如，顺丰速运推出的“数据灯塔”，融合了顺丰内外部海量数据，提供全面、精准、专业的行业、用户、品牌、产品、快递和仓储等分析，充分彰显了大数据的魅力。

（五）注重不同知识领域的跨界融合培养

新商科背景下，要全面培养学生分析、解决问题的能力。除了传统的物流管理知识外，还应了解新技术带来的物流运营模式的改变，掌握智慧物流、物联网、大数据、新零售等新技术和新知识。注重对学生物流系统运营优化能力、智慧物流与供应链电子协调能力的培养。引导学生“跳出物流研究物流”，利用其他学科领域的新技术和新知识为传统物流行业赋能。

（六）注重国际化视野的培养

随着经济全球化的不断发展，中国的经济已经深度融入了世界，我国是世界第二大经济体。而云南在世界经济坐标中具有独特的区位优势。云南位于东亚、东南亚和南亚“三亚之枢纽”，沿亚洲6条大河独龙江、怒江、澜沧江、金沙江、元江、南盘江均可在云南形成天然的“国际大通道”。这个全新的定位让云南在“三亚”中具有了不可替代的中心枢纽地位和作用。因此，新商科背景下的物流人才必须具备开阔的全球化视野，能适应经济全球化和“一带一路”的倡议，建设中国南亚和东南亚辐射中心，服务于地方经济的发展。

三、关于新商科背景下物流人才柔性化培养的几点思考

（一）明确新商科背景下的人才培养目标

新商科是遵循新的商业思维和商业规律，对接新产业、新职业，将新技术、新智能等应用于商科教育，以培养具有新理念、新思维的复合型、创新型和应用型的新商科人才。结合物流行业当前及未来的发展趋势，以及对物流人才的新需求，将物流管理专业人才培养目标划分为以下3类：应用型物流人才、创业型物流人才和研究型物流人才。应用型物流人才定位于培养能系统掌握现代物流的基本理论和基本技能、熟悉企业生产经营活动中的物流运作、具备较强的物流运营管理能力、能够胜任现代企业的供应链管理、物流系统优化和运营管理方面的工作。创业型物流人才定位于培养具有企业家精神、能洞悉和把握市场机会、获取和整合社会资源为企业所用的人才。实行“创业意识启发——创业项目训练——创业平台搭建”的三阶段推进的培养模式。研究型物流人才定位于培养具有科学研究兴趣与潜力、掌握从事科学研究的基本方法和技能的人才，培养学生具有扎实的理论基础、突出的学术能力。

（二）制定柔性化的人才培养方案

明确了以上三类物流人才培养目标之后，就要科学制定人才培养方案，按照“厚基础、宽口径、重能力、高质量”原则来构建模块化、柔性化的课程体系。设置“通识教育课”、“学科基础课”、“专业教育课”、“综合实践课”等课程模块。其中，应用型物流人才应加强其实践能力的培养，鼓励学生到企业中实习，在“干中学、在学中干”;创业型物流人才可选择“创业之星”“互联网+创业基础”等课程，鼓励学生积极参与各类竞赛。如“互联网+”创新创业大赛，“全国大学生物流设计大赛”“全国大学生智慧供应链创新创业挑战赛”等;研究型物流人才应加强其英语、数学、运筹学、科研能力训练等课程的学习，为以后的考研和学术研究打下坚实基础，可分配科研能力突出的老师来担任这类学生的导师，参与导师的科研项目，鼓励学生申报课题和发表学术论文。此外，根据学科交叉融合的前景以及企业对复合型人才的需求，新商科人才的培养还应打破原有的商科、理科和工科的学科边界，所有课程开放共享，鼓励学生跨学科学习。

（三）构建多元组合的柔性化师资队伍

法国教育家埃米尔·涂尔干说：“教育的成功取决于教师，教育的不成功也取决于教师。”因此，师资队伍的建设至关重要。一方面，高校应加强“双师型”师资队伍建设，出台相关政策鼓励青年教师到企业中去，以提升教师实践能力;另一方面，也要积极寻求优秀的“外援”。如邀请优秀企业家、创业者、行业精英、青年学者、研究机构人员、政府官员、知名校友等进校讲课。通过开设“专题讲座、行业精英访谈”等形式，加强学校与企业的合作和联系，构建一支多元柔性化的师资隊伍。针对应用型和创业型物流人才，可选聘企业家或行业精英担任其校外导师，给予学生创新创业和社会实践方面的指导;针对研究型物流人才，可选聘研究机构的科研人员担任其校外导师，给予学生科研方面的指导和训练。

（四）构建“产、学、研”柔性化结合的实践教学体系

新商科的人才培养更加强调“产、学、研”的融合，将学校的教学活动和企业的生产经营活动有机结合是新商科人才培养的重要趋势。而柔性化的实践教学体系是新商科人才培养的有效途径和根本保障。一方面，与创新创业学院合作，共建创新创业技能竞赛平台，鼓励学生参与各类竞赛，培养学生的创新创业意识并提升能力;另一方面，深化“校企合作”，与京东物流等大型企业共建专业实践基地，为学生提供专业实习并进行就业指导，也为科研型物流人才进行学术研究提供平台。通过理论和实践的联系，将企业经营问题牵引至学科教育，培养学生解决问题的能力。

（五）实行柔性化的考核方式

新商科要培养的是复合型的人才。物流专业人才除要掌握本专业的基本理论和技能外，还要具备批判性思维、逻辑思维、数据思维、良好的沟通和情绪管理能力等。因此，对学生的考核应是多元化的，从注重结果考核转为注重过程考核，从注重知识考核转为注重能力考核，唤醒学生学习的内在驱动力，培养学生主动学习、创造性学习、跨学科学习、泛在学习和终身学习的意识和能力。

四、结语

新商科建设是我国商科教育主动服务于新经济的战略性调整，是促进我国从商科教育大国走向商科教育强国的重要举措。随着消费升级和智慧物流时代的到来，企业对物流人才的要求也越来越高，变革人才培养模式迫在眉睫。新商科是动态的，新商科背景下的人才培养也应该是动态的，只有将专业教育和企业需求深度融合、动态调整，才能形成高校物流管理人才的有效培养。

基金项目：云南大学滇池学院2020年度校级科研项目“智慧物流时代物流人才的需求变化与培养模式探究（2020XYB08）”

参考文献：

[1]齐佳音，张国锋，吴联仁.人工智能背景下的商科教育变革[J]中国法学教学，2019（7-8）：58-62

[2]郭湖斌，王晓光，邹仲海.新商科背景下应用型物流管理人才培养模式探讨[J]物流科技，2019（4）：166-169

[3]李严锋，王一涵，杨一达.商贸流通群人才培养模式转型发展探索[J]物流工程与管理，2019（41）：172-174

[4]陈晖.供应链背景下产教融合共育新商科人才的实践探索——以厦门华厦学院为例[J]物流工程与管理，2018，40（10）：151-152，161