张豪

（中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司，重庆 401120）

城市管网敷设中，为减小对路面设施的干扰并美化城市，通常将管道埋设在地下特定深度位置。管网的建设可以串联城市各区域，扩宽资源覆盖范围，以满足水管、电缆等基础设施的配套要求，进而改善市民的工作品质和生活品质[1]。以排水管网为例，其是城市管网中不容或缺的部分，在城市道路建设时需合理应用施工技术，将排水管网敷设到位，本文则对具体的技术要点展开探讨。

1 工程概况

凯里至都匀公路（黔东南段）总承包项目起于凯里市经济开发区下司镇周家桥，止于陆家寨两州交界处，全长29.06km，路基宽60m，采用双向十车道一级公路建设标准，设计速度60km/h。沿线建设中，桥涵按照公路Ⅰ级标准建设，其他部分均根据《公路工程技术标准（JTGB01—2014）》的规定开展建设工作。

2 管网施工的常见问题及原因分析

2.1 管道偏移

管道偏移的原因主要体现在两方面：①施工前未做好测量工作，实际测量误差较大，难以给管道的铺设提供可靠的参照基准，导致管道位置产生偏差；②管材质量不达标，例如管壁厚度缺乏均匀性或内径偏差，此时均容易导致管道偏移。

2.2 管道渗漏水

管道渗漏水的原因主要体现在三方面：①管道基底的受力缺乏均匀性，局部因受力过大而下沉，伴有扭曲裂缝，该部分将形成渗漏水通道；同时，在渗漏水的影响下进一步加快基底变形，管道扭曲程度加深，产生恶性循环；②部分管材的质量不达标，主要体现在抗渗性能不足的层面，加之外部因素的影响出现裂缝，随之渗漏水；③管道连接部位的处理不到位，在外部压力作用下接口处产生裂缝或管道错位，随之引发渗漏水。

3 排水管网的施工技术

3.1 管沟开挖

3.1.1 施工工艺

施工流程为：测量放线→开挖→基槽验收→下管安装→砌筑检查井→闭水试验→回填。

开挖环节采用的是挖掘机，反铲后退开挖；期间产生的土方统一堆放至一侧，将该部分作为后续的回填土而使用。开挖遵循连续性原则，到达设计沟槽底标高上20cm位置时转为人工作业的方法，精细化清底刷坡，确保基底原状土不受到影响。在本次施工中，雨污管道的埋深控制在1.7～2.8m。

3.1.2 施工方法

（1）施工准备。首先全面清理施工现场的杂物；随后根据要求测量放样，为后续施工提供参照基准。测量放样是一项系统性的工作，需测放管道开挖边线、管道中心并设置临时水准点，复测原地面标高，保证管顶覆土深度超过50cm，在此条件下方可组织开挖作业。

（2）土方开挖。①开挖方法。以挖掘机为主要施工设备，沿沟槽边线倒退反铲开挖，首先处理沟槽顶面，再按照自上而下的顺序逐步施工；考虑到排水要求，设置一定的坡势，避免现场积水；②土方归堆。开挖产生的土方具有利用的价值，即作为回填土方而使用，因此开挖过程中将其统一堆放在沟槽顶面一侧，土方与沟槽边坡顶面相距1.0～1.5m，必须保证两者有足够的安全距离，以免因距离过近而影响现场施工；③开挖防护。机械开挖效率较高，但缺乏足够的精细化特性，因此在施工期间需加强对边坡坡线和沟底深度的控制，沟槽底部预留约20cm，该部分转为人工开挖，此举可规避机械设备运行所造成的扰动性影响，也可以较好地避免超挖现象。开挖期间遇地下管线或其他隐蔽物时不宜采取机械开挖的方式，较合适的是安排专员仔细开挖，在保证开挖质量的同时有效防护地下管线，以免其在开挖中受损[2]。

3.2 雨污水管的铺设

3.2.1 施工工艺

排水管的铺设遵循连续性原则，即一次到位。施工前落实各项准备工作，施工期间汽车吊、作业人员等协同配合，高效将雨污水管铺设至指定位置，并做详细的检查，确保无误。

3.2.2 施工方法

（1）施工准备。材料方面，以设计图纸要求为主，挑选具有资质的供应商，向其采购双壁波纹管雨污水管管节。进场时做质量检验，材料达标后入场，分类堆放到位，加强防护。机械设备方面，组织调试，发现问题后及时处理，避免设备“带病作业”。其他方面，利用测控网放出管道中线并设防护桩。

（2）垫层制作。以中粗砂和碎石屑为主要材料，设置厚度为150mm的垫层，管底在机械和人工相结合的模式下整平。

（3）管节转运。管节装卸由汽车吊完成，利用载重汽车将其运送至工地，运抵现场后卸在沟槽靠公路的一侧，单根沿沟摆放到位。

（4）检查修补。管节在运输过程中可能会由于车辆颠簸或其他原因而受损，或是在装卸以及堆放时受损，因此施工现场需由专员对管节做详细的检查，若有损伤则修补，不具备修补价值则视为废料处理。

（5）下管。汽车吊吊装管节并将其缓慢下放至沟槽内，人工配合，以保证管节下放位置的准确性。

（6）管道安装。①龙门桩的设置。沿水平向和竖向有序设置排水管道，直线段受竖向高程控制，曲线段的施工条件更为特殊，由水平向转角和竖向坡度两方面协同控制。在安装过程中准确测放两个方向的控制线，具体可采取沿沟槽布设龙门桩的方法，其有利于提高控制的准确性；②稳管。将管节转至垫层上予以轻微的揉动，目的在于使管子达到设计标高位置。考虑到后续存在下沉的情况，因此管子经过揉动处理后可以适当高出设计标高1～2mm。稳管时精准控制对口和中心线，尽可能减小偏差。若管子有大幅度下沉的情况则将其撬起，向该处填入适量的混砂，再次揉动，直至其满足标高要求为止[3]。

3.3 闭水试验及沟槽回填

3.3.1 闭水试验

试验管段按井距分隔，带井试验。全面检查管道及检查井，要求各处均满足要求；利用砌砖的方法对管道两端采取封堵措施，准备1∶2水泥砂浆用于抹面，待其实测强度满足要求后向闭水段的检查井内注水，在此过程中要求试验水位达到上游管内顶以上2m；有时存在净高未达2m的情况，则可以将水灌至上游井室高度处。除此之外，要求浸泡管和井的时间至少达到24h。

3.3.2 管道回填土

排水管道铺设到位后组织闭水试验，用于验证管道铺设质量。若无误则回填土，具体根据管顶覆土厚度采取合适的回填方法，覆土深度较大时分步（3次）逐步完成。

（1）一次回填：回填范围为管腔及管顶上方50cm以内，以对称的方式回填并夯实，所用回填材料的砂石粒径不可超过5cm。逐层回填并采取压实处理措施，既要保证回填料的稳定性，又要避免管道受损。尽可能保证管道两侧压实后的高度具有一致性，两者的高差不可超过300mm。

（2）二次回填：回填范围为管顶上方50～200cm，此阶段回填选择的是本段沟槽开挖所产生的土方，在现场适配推土机，利用该设备将填料推至槽内，每层铺土虚厚300mm。试验后确定合适的工艺参数，作为正式施工的基准。例如确定蛙式打夯机回填夯实遍数，据此采取夯实处理措施，使回填土具有密实性与平整性。

（3）三次回填：经前述回填处理后完成剩余部分的回填作业，此时的回填范围为管顶上方200cm以上的部分。在此环节的施工中，回填可结合路基土方填筑进行，参照路基填筑的施工工艺，做好回填工作。

图1 为HDPE管沟槽回填示意图，图2为玻璃钢夹砂管道沟槽开挖回填示意图。

图1 HDPE管沟槽回填

图2 玻璃钢夹砂管道沟槽开挖回填

4 结语

综上所述，城市道路建设中常涉及管网施工，而现场的作业环境较为复杂，干扰因素较多，在管网铺设时既要确保管网自身的质量，又要与周边环境形成相协调的关系，以免造成不良影响。管网施工普遍采取的是埋置于地下的方式，施工人员需要以科学的方法将挖掘、埋管、回填等工作落实到位。本文则对排水管网的施工技术要点展开探讨，希望所提内容可为类似工程提供参考。