张慧

【摘   要】 利用电子商务环境充分发挥物流优势，加强对农产品的配送效率是乡村振兴发展的有效措施之一。本文针对在电子商务环境中，实现快速对农产品物流配送体系构建的相关问题进行研究，并针对这些问题提出了与之相对应的解决措施。

【关键词】 电子商务;农产品配送;物流体系

中图分类号：F5           文献识别码：A               文章编号：2096-1073（2020）12-0066-67

[Abstract] It is one of the effective measures for Rural Revitalization and development to make full use of logistics advantages and strengthen the distribution efficiency of agricultural products in e-commerce environment. In this paper， in the e-commerce environment， to achieve the rapid construction of agricultural products logistics distribution system related issues are studied， and for these problems put forward corresponding solutions.

[Key words] e-commerce; agricultural products distribution; logistics system

党中央、国务院高度重视三农问题和乡村产业发展。物流业是消费和 商贸渠道的支撑主体，它是生产和消费的桥梁。随着深化改革和经济发展，农业经济发展不平衡和不充分的问题在东西部地区的差距也表达的更为突出。在电子商务不断发展的时代背景下，要想实现农产品与电子商务的有效结合，就应当加强对物流配送的重视。国家和地方政府连续十年陆续出台的相关文件中指出，要着重加强对农产品这一方面市场体系的快速建设，完善从生产到销售整个物流链的构建，加强对电子商务平台的运用。在国家有利政策的支持下，应当大力发展农产品物流配送体系的构建。

1  物流配送的现状

农产品物流配送体系刚刚形成，各种针对农产品运输的绿色通道逐渐建立，还有部分地方在现代流通理念的指导下，设立了商业网点构建了流通网络体系。物流信息平台发展迅速，现阶段乡村、县城、集镇的农产品流通网络已经基本形成，有效实现了流通渠道的建设，全国范围内建立的农业信息网数量大量增加。物流方式多样化发展，与以往相比，在长期的发展之中，第三方物流逐渐的增加了其在农产品物流中的比重。但是由于第三方物流还在发展中，很多的企业在农产品方面规模较小、管理水平较低、利润较低，导致业务无法快速扩展，所以自营物流占据着主导的地位。供应主体多样化，为农产品的物流配送发展起到作用的有很多，從农产品的生产销售者和经营企业，到政府主导的协会和私营企业等多种购销群体，他们有效的推动了农产品物流配送的发展。

2  现阶段存在的问题

2.1  物流设施落后

农产品与其他产品不同，在运输过程中极易产生损坏，这就使得对配送道路和配送车辆以及其它设备的要求较高，但是我国农村的物流基础很难满足这一要求。此外由于农产品相对易损，所以不适合长时间配送，因此就使得配送范围大大缩短，并且对配送技术和装备的投入也不够，很难保证农产品的安全送达。

2.2  信息化程度低

在进行农产品的配送时，没有先进的设备和信息网络提供支持，使得整个物流市场信息化水平很低。对于农产品的需求并没有明确的信息，并且对产地和目的地的相关信息也不够了解，需要进行当面交谈。除了市场信息化程度不高外，政府和媒体对外发布的信息也相对很少，因此整个市场发展很慢。

2.3  配送规划不合理

想要物流规划能够促进电子商务的发展，就应当保证消费者的需求能够得到快速准确的满足。现阶段农产品的配送出现了诸多问题，其中有一部分原因就是物流规划不合理，有太多的配送环节，导致很多配送车的承载率低，配送周期很长从而使配送效率下降，提升了配送的成本。

2.4  配送成本过高

农产品的物流配送中，缺少标准化的农产品有着较高的配送成本。因部分产品等级不明显且标准不统一，急需在产品标准品控方面进行标准建设。产品质量控制主要表现在以下几个方面。首先是产品的装卸次数问题，装卸次数对产品尤其是生鲜、果蔬的包装和流通会有产生很大的影响。其次是配送成本问题。农产品物流设施比较落后，尤其是生鲜和果蔬产品有着非常强的时效性，运输的过程、时间和温度都对产品质量控制有影响。但是目前多数农产品仍未采用冷链运输，在进行配送工作时，由于缺少专业的路线规划，导致车辆的费用增加，加大了生鲜农产品的配送成本。从而使得整体的经济效益下降，配送效率也大打折扣，阻碍了电子商务行业的发展。

2.5  配送模式单一

农产品的运输主要有五种方式，包括了水上运输、铁路运输、公路运输、航空运输和集装箱运输，不同运输方式分别适应着不同的产品特点与需求。现阶段我国的物流配送模式大多是自营配送，随着我国高速公路修建的增加，公路运输以机动灵活、运输成本较低、易实现到门运输等优势成为物流配送的首选。但是很多物流配送中心需要将发送到各地的货物长途运输，并且针对农产品的配送来说，订单数量一般较少，长距离成本较高，载重量小，这就使得运输成本上升。无法与其他的物流中心实现配送设备的共享，导致车辆配送效率低成本上升。

3  农产品物流配送体系构建路径

3.1  加大对配送设备的投入

我国农业长期处在粗放型发展阶段，农业环境和自然资源的破坏，造成效益低下农民增收困难。现在电子商务正处于蓬勃发展阶段，需要营造出均衡的外部环境，此外还需要加大对基础设施的建设，为电子商务发展提供促进作用。国家要加大对农村道路的维修工作，支持农产品的配送建设，加大政府对运输设备行业的资金投入。通过改善道路与运输设备，保证农产品的配送效率，更好地促进农村经济的快速发展。

3.2  加大网络体系构建

为了加大对市场的有效调控，要加快信息化建设从而更快地推动市场交易，通过网络优势扩大市场的业务范围，利用网络有效推动交易成交率的提升。物流体系的主体可以分为生产大户、企业物流中心和客户三大类别，按照必要的数量供应给市场，加大重点农产品先进、特色突出、功能完善的批发市场用地的支持，搭建农产品物流信息平台，在粮食主产区和优势特色农产品产区，实现货畅其流。发展农业会展经济，推进市场与农超对接，对全国各地配送点的建设，实现配送范围的全面覆盖。物流体系建设吸收社会资本科学运营，实现美丽乡村全面、快速、绿色、长远的发展，需要物流体系向集约、高效、科学、可持续发展[4]。

3.3  改善配送模式加强信息化

有效的推动电子商务的发展，应当提高信息化程度，建立全面的物流配送网络，通过网络实时监控配送信息，充分促进配送效率的提升。并利用新技术缩短中途检查时间，缩短配送时间。随着国际贸易和物流的开放，我国物流行业的问题更加明显，这就需要我国多个方面进行综合改进，创建现代农产品物流园区，用发达的交通网络和良好的物流基础，形成现代化、运转高效、规模化的跨区域农产品物流配送中心，从物流企业到政府实现多个层级的共同努力，制定出更加完善的物流標准，完成交通运输、包装加工、仓储配送、信息网络等环节组成的现代物流园区，推动农业转型升级，发展现代高效农业，以物流体系的核心区、示范区、辐射区之间的技术传播和扩散，让农产品的配送更加规范。

4  结语

现阶段我国的电子商务对于农产品的配送仍处在高速发展时期，资本、技术、人才和市场都是农村物流体系必需的生产要素，培育现代农业加工企业，推动农业品牌化，创建农村物流体系的标准化、社会化发展，加大对信息技术的运用，充分发挥各个层级的职能，完善基础设施的建设，实现电商环境下农产品物流配送体系的有效构建。

参考文献：

[1] 潘娅媚.农产品电商物流配送优化研究[M].西安：西安交通大      学出版社，2017，（1）.

[2] 李 宁.基于电商环境的农产品物流配送体系构建[J].经济研         究导刊，2018，（3）：52-53，61.

[3] 岳嘉嘉.农产品冷链物流建设及电商销售成本构成分析[J].农      业经济，2020，（3）：140-142.

[4] 邹 琴.乡村振兴背景下大学生农村电商创业优化路径研究         [J].长春大学学报 2020，30（09），32-35.

（编辑：李丹）