霍庆泽　邱洪涛

以迈腾、天籁、索纳塔10这3款中性商务轿车为例，作为市场上的老对手，在赛场上它们各有胜负，成绩也格外接近，让人不经产生“既生瑜，何生亮”的感叹，最終东风日产天籁凭借其优异的操控性能和动力输出，在百公里加速、麋鹿测试、蛇形测试等7个项目中出色发挥，斩获该组别冠军。天籁一贯紧致的底盘设定，和前麦弗逊后多连杆独立悬挂系统，大幅提升了车辆避震效果。故而它在颠簸测试中的不俗表现也就不令人惊讶了。

在紧凑型SUV（17万级）组比赛中，创界、CX30、探影这三位“新锐”，在成绩上“你追我赶”，表现得十分惊艳，蛇形测试项目中，探影还取得了11.861s的全场最好成绩，它也凭借着在比赛中的优异表现，勇夺本组比赛的冠军。

在激情燃烧同时，部分车型在智能挑战赛上的优异表现，让大家对这些车型的能力与优势有了更为全面的了解。迈腾、柯迪亚克GT顺畅的自动泊车，索纳塔10与迈腾车型清晰、实用的全景倒车影像，都给人留下了深刻印象。

经过激烈争夺，CCPC 2020赛季东海博世站T组第二组赛事各车型组别胜者终于确定了归属。中型商务轿车组与中型运动轿车组的综合冠军分别由东风日产天籁和东风本田INSPIRE获得，上汽通用五菱新宝骏RS-3则斩获了小型SUV组综合冠军头衔，紧凑型SUV（17万级）组和中型SUV（25万级）组的综合冠军则分别被一汽-大众探影和广汽丰田汉兰达收于囊中。

随着第二组比赛的圆满结束，CCPC 2020赛季东海博世站T组第三组的比赛也将紧锣密鼓地展开，3个组别的7款车型即将亮相赛场，各种精彩比拼接踵而至。