最近一个月，以纯电动车和混合动力车为代表的新能源车型密集发布，占据新车比例的大部分，让我们感觉到电动车的时代真的离我们越来越近了。

2020年8月7日，凯迪拉克LYRIQ正式发布，拉开了这个美式豪华品牌的电动化大幕;意大利豪华品牌玛莎拉蒂也推出了旗下首款电动汽车——Ghibli Hybrid，标致着其正式步入电气化时代;专业SUV品牌——JEEP也不甘落后推出了插电式混合动力车型Renegade& Compass 4XE，不仅可以满足苛刻的排放标准，还最大限度地保留了四驱、越野能力（具体参见本期新车栏目）。

这些新车型的推出，是在全球排放标准日趋严格的大背景下，车企的应对之策。欧盟决定在2021年前将汽车的CO2排放标准从每公里130克降低到95克，下調27%，要求今年在欧洲生产的95%的新车都要满足这一规定，明年100%的新车都必须按照新规生产。要达到这一排放标准，仅靠传统燃油车几乎已经不可能，于是各大国际汽车巨头纷纷推出纯电动及混合动力车型。

从市场角度看，新能源车的销量近期也迎来暴涨。据欧洲各国公布的数据，德、法、英等8个主要的欧洲国家7月的新能源汽车的销量已超9.95万辆，同比增长214%，其中德国、法国、英国的销量分别为3.59万辆、1.70万辆和1.56万辆，同比增长289%、298%和286%。

需要指出的是，近期上市的这些新能源车型，不仅仅是增加了一个电池那么简单，而是普遍采用了大屏车载信息娱乐系统、自动驾驶系统的大量新技术，为车主带来全新的用车体验。对于那些近期有购车计划的“准车主”来说，我们应该认真权衡一下，是购买一辆技术相对成熟、价格较低的传统燃油车，还是买一台更环保、更智能的新能源车型。虽然以纯电动车为代表的新能源车型还存在续航里程焦虑、充电不方便等种种不足，但其作为未来发展趋势已经越来越明朗。充电桩正在以肉眼可见的速度，在我们周边的小区、街道进行快速发展。汽车毕竟是一个大宗耐销品，我们不希望买不久就落伍吧？