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电动未来

2020-09-23 08:01:26 世界汽车 2020年9期

王占强  邱洪涛

车型亮点

· 自动唤醒的灯光系统

· 483km综合续航里程

· Super Cruise超级智能

驾驶系统

近日,凯迪拉克终于进军电动车领域,旗下首款全新纯电动车型——LYRIQ正式亮相。LYRIQ这一名字与英语中的“歌词Lyric”发音相同,旨在向整个乐坛致敬,有很多歌曲在歌词中都提到过凯迪拉克。新车基于通用最新模块化平台打造而来,定位于中型纯电动SUV。据了解,LYRIQ的续航里程有望达到300英里(大约483km),预计将于2022年正式投入量产。

外观——全新设计语言

作为旗下首款纯电动车型,LYRIQ运用了凯迪拉克家族全新的设计语言。前脸创新式“黑水晶”格栅极具张力,作为灯光系统的一部分,与家族特征明显的垂直纤细的LED头灯组成一起,在车辆主人靠近车辆时唤醒车辆,迎接主人。同时,在车辆运行过程中,格栅内部配备的LED灯带可根据不同灯语显示车辆状态,兼具了高辨识度和科幻色彩。

车身侧面,LYRIQ采用了溜背式设计,搭配流畅的腰线设计,在凸显出纯电车型与生俱来的科技感的同时,也进行了传统美式肌肉感的营造;黑色轮眉搭配双色设计的铝制轮圈起到了强化力量感的作用。前翼子板处嵌入了银灰色处理的凯迪拉克Logo,非常精致。LYRIQ的充电接口布置在了左侧车门前,充电口上方为示廓灯和转向灯,充电时可以通过手指滑动的方式打开充电口,并支持150kW快充,同时充电口周围布置了LED灯带来显示充电状态,此设置大幅度提升了用户在充电场景时的交互体验。

LYRIQ车尾设计依然强调了科技属性,强劲有力的线条勾勒出了动感优美的车尾轮廓。后保险杠上设计了导流槽,提升了尾部的视觉冲击力。分体式尾灯组上面为“L”形造型,下面为长度十分夸张的垂直LED灯带,在与灯头形成风格统一的同时进一步突出了该车的未来感。

内饰——简洁与科幻并存

凯迪拉克LYRIQ内饰整体设计简洁而具有科幻感。当车主走近LYRIQ时,除了此前提到的外部灯光系统会做出迎接之外,内部座舱迎宾系统同样虚位以待,包括座椅调整、后视镜位置和空调系统等等,这些动作均为了保障车主在进入车内后,享受到凯迪拉克最高级别的信息娱乐和人车交互体验。LYRIQ转向盘和空调控制面板均采用了触摸+物理按键结合的操作方式,如果说触控象征未来,物理按键代表传统,这种承上启下的设置方式更让人感觉舒服,并容易获得更广泛的受众群体。

新车配备了33英寸的巨大弧形OLED屏幕,该屏幕可覆盖车内大部分仪表区,支持三区分屏。显示屏中央区域正对转向盤,用作仪表显示,主要显示续航里程、速度等。左后侧的区域可控制如照明和抬头显示,右侧区域大约占整个显示屏的一半,这一区域为车辆中控系统,同时提供导航和娱乐功能。这块全新的显示屏拥有当今汽车行业最高的像素密度,可显示超过10亿种颜色。

该屏幕支持触控操作,同时也可通过中控下方的旋钮式控制器来进行信息与娱乐系统的切换。另外在此前公布的信息中,LYRIQ的后排同样为乘客设有显示屏,从而更好地提升了该车驾乘感受。

LYRIQ还以两种重要方式解决了声音的问题:屏蔽不需要的声音和充分放大乘客想听到的声音。凯迪拉克LYRIQ首次引入了全新的路噪抑制技术,通过引入更多的麦克风和加速计,将主动降噪提升到一个新的水平。通过这套新系统,凯迪拉克的性能和音响工程师可以针对胎腔噪音的频率范围,降低车内噪音,营造静谧的驾乘体验。区别于其他凯迪拉克车型上搭载的BOSE音响,新车配备了AKG音响系统,车内总共拥有19个扬声器,该系统能够提供异常清晰和精确的声音还原,使驾驶者和乘客能够沉浸于他们喜爱的音乐中。

续航——Ultium电池系统

凯迪拉克LYRIQ基于通用汽车的下一代模块化电动汽车平台,并搭载通用汽车最新的Ultium电池系统,该系统可提供约100kWh的电池容量,以提供超过483km的续航里程。从而使凯迪拉克能够为客户提供各种范围和性能选择。

Ultium电池组采用最先进的NCMA(镍-钴-锰-铝)化合物,在阴极中使用铝,以减少对钴等稀土材料的需求。实际上,与当前的通用电池相比,通用汽车的工程师将钴含量降低了70%以上,电池成本将降至每kWh 100美元。Ultium电池组可兼容50~200kWh的容量,以匹配不同车型,同时支持最大350kW的充电功率。在充电方面,LYRIQ无论是在家里还是在路上,都能使用快速便捷的充电方式。通过直流快充,LYRIQ的充电速率可以超过150kW。

LYRIQ主要由后轮驱动,并可选装高性能的全轮驱动。将驱动马达放置在车辆的后部会带来更大的平衡感和敏捷性,这些特性体现了凯迪拉克对满足性能的长期追求。它还使系统能够在不打滑的情况下将更多的转矩传递到道路上,从而产生令人振奋的加速度和更强的转弯能力。配备高性能全轮驱动的车辆再向前迈进了一步,将第二个驱动单元放置在车辆的前部,这提供了相当大的调整灵活性,从而增强了驾驶的动力和性能。

科技:搭载L3级自动驾驶系统

通用作为长期在自动驾驶领域排名前三的公司,给LYRIQ搭载的最新版本超级巡航——Super Cruise 3,这是业界首個真正的自动驾驶辅助功能,通过高精度地图,可在20万英里的兼容高速公路上使用,并且增加了自动换车道功能。

Super Cruise 3超级智能驾驶系统与驾驶员的交互同样非常和谐,凯迪拉克将继续在LYRIQ的转向盘顶部使用明亮的彩色条形表示Super Cruise 3辅助级别和就绪状态。当这些警报弹出时,无论收到的指示是控制转向盘还是要取消控制,传递出的消息文本都是非常人性化和清晰的。

此外,LYRIQ还支持监督式远程泊车,利用超声波传感器帮助车辆在平行或垂直的停车位上自动泊车,而这些操作,无论驾驶员在车内还是车外均能完成。LYRIQ还配有全新的双层增强现实抬头显示系统,运用远近两个维度的平面显示信息:靠近驾驶员平面显示速度、方向等信息,远离驾驶员平面显示透明的导航信号和其他重要提示信息。

总结

目前,LYRIQ将在底特律汉姆ramck组装工厂进行生产,为打造未来电动汽车,该工厂已经投资22亿美元进行升级。凯迪拉克LYRIQ将在明年起首先在中国交付,2022年在美国交付。作为凯迪拉克品牌的首款纯电SUV,LYRIQ在上市后将与奥迪E-Tron、奔驰EQC等豪华纯电SUV车型展开竞争。明年,宝马ix3、特斯拉Model Y都将在中国市场交付,可以预见,随着凯迪拉克LYRIQ到来豪华纯电动汽车市场竞争将更加激烈。