参考网

一个梦想 一个传奇

2020-09-23 08:01:26 世界汽车 2020年9期

刘跃 邱洪涛

在国内众多汽车厂商之中,广汽传祺的历史算不上悠久,但却以精准的产品定位和可靠的产品质量成功打开市场,无论是创下‘传祺速度的GS4,还是引领传祺品牌迈向高端的GS8,都取得傲人的市场反响。从首款车推出市场到今天,广汽传祺只用了大约10年时间,便在竞争激烈的国内汽车市场站稳脚跟,书写了一段自己的‘传奇。

传祺诞生

时间拨回到传祺诞生之初,那时的广汽集团旗下两大合资企业广汽本田、广汽丰田的发展势头正盛,但合资企业毕竟有外方的技术牵制,长远来看,要发展广汽,发展中国民族汽车工业,实现中国人自己的“汽车梦”,必须构建核心竞争力。2005年,在对广汽意义重大的长隆会议上,正式揭开了广汽集团实现自主梦想的全新篇章。

2005年,长隆会议,揭开广汽集团实现自主梦想的全新篇章

2008年,在广汽集团全力支持的基础上,广汽传祺正式成立。与部分自主品牌以低端产品入市的策略不同,这个初生的品牌一开始就将定位瞄准了中高端汽車市场,致力于打造中国高端汽车品牌。

2008年7月21日,广州汽车集团乘用车有限公司注册成立

乘着国内SUV火热的东风,传祺于2015年4月上市了紧凑型SUV——GS4,一经推出便长期占据SUV销量排行榜前列,并成为累计销量最快破百万的中国品牌SUV车型之一。由此,广汽传祺正式走上了销量倍增时代。

作为广汽集团倾全力打造的自主品牌,传祺自成立起就坚持正向研发、高端切入的原则,直接将合资品牌作为竞争对手。中大型轿车GA8、中型SUV GS8以及中大型MPV GM8的相继推出,使广汽传祺在中国品牌中率先构筑了涵盖轿车、SUV和MPV的高端产品矩阵,部分车型成功突破了自主品牌的20万元价格“天花板”。

如今,广汽传祺已经拥有覆盖各细分汽车市场的GS8、GS7、GS5、GS4、GS3的SUV矩阵,GA8、GA6、GA4的轿车矩阵以及GM8和GM6的MPV矩阵。同时GS4 PHEV、GE3等新能源车型已陆续上市销售,实现了传统动力汽车和新能源汽车的完整布局。

从GS4的独领风骚到全矩阵领域的全面开花,广汽传祺销量实现了稳步增长。如今的广汽传祺早已稳稳地进入了中国自主品牌第一阵营,成为了家喻户晓的汽车品牌。

研发体系

12年间,广汽传祺构建了以广汽研究院为核心,以广汽传祺技术中心、全球优势供应商及研发机构为支撑的广汽全球研发网,在平台技术、发动机、变速器动力系统领域掌握关键技术,形成了一整套跨学科领域的先进研发流程与体系。

2010年9月3日,广汽乘用车工厂竣工,首款车型下线

如今,广汽研究院已经具备了完整的整车和整机开发能力,构建了“广州总院+北美三地研发中心+上海前瞻设计工作室”的全球研发网格局。

广汽研究院已建造国内领先、国际先进的研发设施,包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1间含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂,以及1个汽车调校专用试验场。

目前,国际化研发人员已经超过4300人,累计研发投入超过300亿元。今年1—6月,广汽集团新增专利申请927件,累计专利申请6983件(其中发明专利2384件),新增专利授权666件,累计专利授权4498件(其中发明专利642件),知识产权创造实现量质齐升。

2019年,以广汽研究院为核心的广汽集团国家认定企业技术中心,在国家级评比中名列全国第六、汽车行业第一。

2020年,广汽传祺启动QDR(质量、耐久性、可靠性)工程,建立管控指标,完善耐久品质标准,开展市场环境全面检证,推行专家团队的专业判断,落实车辆耐久品质管理,在“四心品质”之上再为消费者增加一重保障。

步入国际

自诞生以来,广汽传祺便在广汽集团的支持下,拥有了良好的国际化视野和格局,立志打造世界级品牌。在2019年两会期间,全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪在接受媒体采访时就曾表示,“随着中国市场进一步对外扩大开放,不仅外资车企在走进来,自主品牌也正在走出去。”

(本文部分照片出自广汽传祺)

在2019北美国际车展上,广汽传祺作为唯一参展的中国汽车企业,携全新概念车ENTRANZE以及量产轿车、SUV及MPV车型亮相,向世界展示了广汽传祺研发、制造、创新实力。

这也是广汽传祺在北美车展的第五次亮相。同时在北美车展期间,广汽底特律研发中心正式揭牌,至此,广汽以广州、上海、硅谷、洛杉矶、底特律五地构成的广汽全球研发网正式建成,共同为广汽传祺的国际化发展助力。

此外,广汽传祺北美销售公司已经于今年3月份正式开始运营,广汽乘用车香港贸易平台也正计划设立,计划于2020年进入北美市场。目前,广汽传祺国际化进程正在稳步推进,已经在中东、东南亚、东欧、非洲、美洲等全球五大板块16个国家和地区建立了海外营销和服务体系。

科技传祺

科技的日新月异让未来的汽车不止于出行工具,自动化、网联化、智能化将越来越多地占据车辆研发工作的主要位置。这一点,传祺也已早有行动。近些年来,广汽传祺主张以开放合作理念谋求更大发展,紧跟未来移动出行趋势,积极打造智能网联朋友圈,推进“汽车+互联网”创新。广汽传祺借力广汽集团,与高新技术企业开展战略合作,其科技合作成果也陆续开始搭载到广汽传祺全系车型,进一步提升传祺产品的智能化、网联化水平。

广汽传祺推出的车型,汇聚了广汽智能化、网联化的最新成果——ADiGO(智驾互联)生态系统。ADiGO(智驾互联)生态系统是基于腾讯云端应用技术、大数据出行分析技术,以及智能化语音交互车联技术,为新时代汽车消费者全新打造的拟人化的、具有高度智慧交互性的新一代人工智能出行方案,能有效實现人与车、车与车、车与新型基础设施的高效无缝连接。

“ADiGO(智驾互联)生态系统”系统涵盖了“ADiGO自动驾驶系统”与“ADiGO智能物联系统”两大功能板块,未来将持续引入ADiGO云平台、ADiGO大数据平台等子系统。

面向未来,广汽传祺将持续发挥车企优势,围绕以车为中心的自动驾驶领域、以人为中心的智能物联领域以及以数据为中心的大数据云平台三大技术方向,探索具有广汽特色的智能网联场景,逐步升级ADiGO智驾互联生态系统。

科技传祺是广汽传祺未来发展的战略性方向,是广汽传祺发展新动能的重要构成,也是打造新传祺品牌标签,强化消费者品牌印象的重要内容。

细数广汽传祺的发展历程,从小到大、从无到有、从弱到强,广汽传祺凭借艰苦创业、自主创新开启了自主品牌向上发展的伟大蓝图。从2008年成立,到今天立足于200万车主的新起点之上,广汽传祺将品牌向上的精神贯穿在发展中的每一步。

在汽车行业整体向“四化”方向转型的背景下,汽车企业唯有拥有强大的技术实力和前瞻的技术路线战略眼光,才能在世界汽车工业竞争的大潮中抢占先机,占领汽车产业未来发展的制高点。未来,相信广汽传祺还将向更高的目标迈进,更好地实现中国民族品牌长久以来的“汽车梦”。