黄龙明

（南京市建筑设计研究院有限责任公司 江苏省南京市 210014）

1 项目概况

南京邮政一枢纽生产楼改建工程用地位于玄武湖南京火车站东侧，韶山路以北。东临南京邮政一枢纽生产楼（已建），北面为南京火车站无柱雨蓬。

玄武湖距今已有两千三百年的人文历史，最早可追溯至先秦时期，六朝时期辟为皇家园林，明朝时为黄册库，均系皇家禁地。南京火车站是铁路客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站，被誉为“中国最美火车站”。由此可见本项目区位优势及项目重要性。

建设用地12913.15m2，总建筑面积约45569.1m2，其中地上建筑面积23839.72m2，地下建筑面积 22202.05m2。

本工程为1幢5层主楼（附2层裙房）多层邮政建筑、地下4层。主要功能为站前广场综合配套设施、邮政转运车间、邮政营业用房、邮政办公用房及其附属配套用房如汽车库、自行车库、机房、会议室、档案室、食堂等用房。

2 总平面布置

总平面布局：

总平面为围合庭院布置，并兼顾邮政生产需要。办公沿韶山路和开放空间布置，有利于观玄武湖湖景，把邮政营业用房对外联系紧密的功能底层沿街布置，邮政速递车间布置在基地最北边，有利于同南京站站台便捷联系，同时避免影响城市景观。由于西邻南京站，人流密集，把西侧办公往东后退，形成城市角部绿化广场，作为规划要求开放空间，形成对南京站缓冲空间。把南侧办公局部架空两层，自然形成主入口，有利于内院通风和与城市空间的交融。

交通组织：

将与生产有关生产车辆集中在-1层地下室转运、交接，避免大型生产车辆占用大量地面广场。将非生产小型车集中在-2层地下室，避免与生产车辆混行，影响生产效率。机动车与非机动车停车配建遵照《南京市建筑物配建停车设施设置标准与准则》要求，出入口设置便捷合理。

3 建筑单体设计

3.1 平面设计

南京邮政一枢纽生产楼改建工程平面功能分为站前广场综合配套设施和南京邮政局内部用房两部分。-1层主要功能为配套非机动车库、公厕，其它配套设施，二层平面主要功能为城建集团办公用房（返还）。其他为南京邮政局内部用房。

3.2 立面形象

相邻的重要地标建筑-南京火车站，对本案的建筑风格的影响是显而易见的。石材、玻璃材料选择选用颜色与南京站相近石材与玻璃，从而达到整体色彩统一。

3.3 剖面设计

由于本项目限高21m，尽量采用合理层高。±0.00相当于绝对标高12.8 m，室内外高差0.15m。一层层高为5.1m，二～四层层高为3.6m。

4 工程特色-显山露水

规划引导要求：

（1）该项目位置紧邻南京站，且南有玄武湖，北有小红山，设计方案应满足对玄武湖和小红山节点的景观视廊要求。建筑体量不宜过大。

（2）该项目处于整个广场空间的次要位置，应处理好与南京站主站房的空间关系，满足不同视点和方向上对南京站站房的观赏视线，突出主站房。

（3）建筑形式、立面应与主站房及西配楼相协调。

（4）设计方案应处理好规划建筑出入口与西侧贵宾通道和南侧公交首末站的关系，合理组织用地内、外交通，防止人、车流相互干扰。沿南侧可利用现有机动车出入口。

实际建成效果：

图1 玄武湖远眺小红山亭阁实景照（铁路南京站右侧即为本项目）

（1）显山（小红山）露水（玄武湖），不争红花（南京站）、甘为绿叶。

显山：项目位于南京站东，处于玄武湖-小红山视线通廊中间。经实地调研、并电脑照片合成模拟本案建筑高度对视线通廊影响，得出本案建筑高度21m对视线通廊基本无影响。

露水：将建筑南立面设计为玻璃幕墙，室内办公时玄武湖美景及美妙城市建筑天际线一览无遗。

不争红花（南京站）、甘为绿叶：充分尊重南京站、突出南京站，新建建筑高度不超过21m，确保龙蟠路及高架视线本案建筑对南京站无遮挡。建筑风格采用了与南京站相似风格，以石材幕墙和玻璃幕墙为主，整个立面风格稳重厚实，衬托南京站轻盈飘逸。

（2）新能源。

为响应政府节能减排政策，结合工程所在地的环境条件与负荷特点，节能作出示范，采用地源热泵系统。

5 工程设计总结

本项目设计为全过程设计，从方案设计-初步设计-施工图设计。项目位置前临玄武湖，后枕小红山，西邻南京火车站，区位非常优越。因此项目本身有相当大难度及挑战性，同时也给建筑师提供了实施抱负与理想的空间与舞台。

项目伊始，规划部门就非常重视，高瞻远瞩、要求项目不能影响玄武湖-小红山视线通廊、要求多方案比较评估。

方案开始时，方案团队第一件事情就是现场调查研究，沿玄武湖一圈10km、并深入湖心小岛梁洲及翠洲，查看玄武湖-小红山视线通廊不同角度情况，拍摄近百张照片。方案推演时，SketchUp生成多方案体量模型，植入现场照片，推敲不同体量对玄武湖-小红山视线通廊影响。结合南京火车站站棚20m高度、项目梧桐行道树24m高度及规划部门推荐21m高度，方案最后敲定项目整体21m高度既能满足南京邮政局使用功能需求，又基本没恶化玄武湖-小红山视线通廊效果，方案推演见图2。

图2

经对比建成的实景照片与推演植入方案体量的现场照片，整个建成效果完全达到方案预期、经玄武湖远眺小红山，小红山大部及山顶亭阁清晰可见，达到显山露水、甘为绿叶设计预期见图1。

因此，本项目获2016年度江苏省第十七届优秀工程设计一等奖。