摘  要：地铁综合监控系统是地铁开通运营前的最后一道工序和系统，是各机电专业之间联络的桥梁，其重要性不言而喻。但是由于地铁综合监控系统存在着接口众多、工期紧等客观问题，项目管理难度较大，尤其是成本控制效果欠佳。本文结合当前地铁综合监控系统的成本控制中存在的问题，总结了一些行之有效的项目管理措施。

关键词：地铁;综合监控系统;项目管理;成本控制

引言：地铁综合监控系统是一个大型分层分布式监控系统，由集成在其中的专业自动化子系统构成，是一个与独立运行的专业系统互联并进行信息交互而构建的城市轨道交通线路的信息共享平台。其同早期地铁各机电系统分立设置不同的是，综合监控系统采用同一个软硬件平台，实现资源共享、互联互通，在紧急情况下为运营调度及决策者提供全面、及时的信息，联动各相关子系统投入救灾，支持实现行车和行车指挥、机电设备监控和管理、防灾和安全、乘客服务、系统维修和管理等运营功能，因此，其重要性不言而喻。笔者曾在多个综合监控系统项目中担任管理角色，深知项目管理与成本控制效果对于施工企业（系统集成商）的重要性，基于此，本文对相关内容展开探讨。

一、地铁综合监控系统项目管理与成本控制难点

在当前地铁综合监控系统建设过程中存在两个突出的特征，一是集成互联的专业众多，存在大量的系统接口，通常情况下，集成互联了环境与设备监控系统（BAS）、电力监控系统（SCADA）、门禁系统（ACS）、视频监控系统（CCTV）、站台门系统（PSD）、信号系统（SIG）、火灾自动报警系统（FAS）、乘客信息系统（PIS）、广播系统（PA）、时钟系统（CLK）、给排水系统、电扶梯系统等多达数十个系统;二是地铁综合监控专业现场具备安装条件到调试完工仅半年时间，施工中搭接施工、交叉作业是必须的，施工常受机电设备安装、装修进度制约，工期优化难度大，这些都给项目管理与成本控制带来了较大的难度;三是经验、资历丰富的技术管理人员缺乏，由于综合监控系统发展时间并不长，有经验和资历的技术管理人员并不多，很多企业在承接该类项目后，需要相关管理人员一边摸索，一边求进。因此，需要针对地铁综合监控系统项目存在的客观情况和技术特征，采取针对性的管理措施，才能切实提升项目管理水平。

二、地鐵综合监控系统项目管理与成本控制措施

基于现代项目管理理论和方法，可以针对当前地铁综合监控系统项目成本控制现状，采取如下有效措施：

1.重视接口管理，降低项目成本

如上文所述，地铁综合监控系统项目接口众多，其对成本有着最直接的影响，因此，有效的接口管理必定能够带来成本的降低。接口管理主要涉及到设计联络阶段、接口测试阶段以及系统联调阶段等。其中在设计联络阶段，系统集成商必须结合以往类似项目的经验，制定详细的接口规范并与对应单位形成共识、签署协议;在接口测试阶段，可以首先以模拟设备的实际运行状况进行接口测试，明确接口位置和数量、通信物理链路、通信协议、通信参数、寄存器地址、通信点表、通信报文、故障复位，通信异常处理等内容。同时与接口方的接口试验应尽量详细到现场调试每个细节;测试结果应形成书面测试报告，为单体接口调试阶段提供可靠的依据;而在系统联调阶段，可以优先安排调试有关接口，如与环控柜的风机调试，并明确整改责任，提交相关方解决。因此，只有做好各个阶段的接口管理工作，才能有效降低项目成本。

2.加强合同管理，形成管控基础

合同管理是项目管理的核心，也是进行地铁综合监控系统成本管理的基础所在，综合监控系统项目开发、设备采购、施工管理常进行联合承包或总分包管理，且较多的被控设备不在综合监控合同包内，合同结构复杂，合同执行过程中仍有较多的权力纷争和利益博弈，扯皮、纠纷常影响合同的执行。因此，参建各单位应建立以“依法、诚实、信用”为前提、以最终顾客需求为核心的合同管理体系。在合同管理过程中，需采取一系列行之有效的措施，比如，在合同谈判阶段，需要针对每一个条款都要细致入微，并采取行之有效的谈判技巧，为企业争取更多的利益;而在合同执行阶段，需要，加强风险防范和管理，争取参建各单位的理解，能够达到全面履行合同的目的;最后在合同收尾阶段也要重视后评价，对合同执行的经验进行总结，不断提升其他类似项目的合同管理水平。

3.重视技术沟通，营造合作文化

地铁综合监控系统技术复杂，接口众多，技术沟通至关重要。项目部对内需要加强团队的执行力，多进行技术培训和技术交底，尤其对于现场施工人员，务必要将施工要点全面交底。对项目部成员的付出和努力给予认可、肯定和奖励，激发员工潜能，同时建立“问题日志”制度和首问责任制，并留下可追踪的痕迹;地铁综合监控系统对外专业比较容易存在纠纷，需要妥善处理并加强自身约束和克制，按“责任原则、能力原则、经济原则”进行协调，坚决制止任何使冲突和事态升级的行为。对冲突问题，要客观描述现象、分析原因，合情合理地提出解决问题的方法，避免盲目指责、推诿。

三、结束语

总之，地铁综合监控系统作为一种大型SCADA监控系统，在地铁领域中越来越发挥着重要的作用，但由于受到项目客观情况和技术特征的影响，其项目管理水平良莠不齐，希望通过本文的探讨，能够给类似的项目管理人员一定的启发。

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作者简介：余承英，男，安徽安庆人，1987年5月出生，自动化控制工程师，现任深圳市赛为智能股份有限公司工程中心副总经理，主要研究方向为城市轨道交通综合监控系统。