AIS 技术在雾航安全中的海事管理应用探究

2020-01-18陈召军枣庄市交通运输综合执法支队

环球市场 2020年13期

陈召军枣庄市交通运输综合执法支队

一、AIS 技术与海事管理的概述

AIS 技术也被称为“船舶自动识别系统”，具体可以将AIS 系统分为两部分，一部分是船台设备，另一部分是岸台系统，其中船台设备涉及VHF 发射机、VHF DSC 接收机、VHF TDMA 接收机、附带船用电子通讯接口的控制装置和各种传感器。利用船台设备能够将船舶的各种信息发射至岸台系统当中，使海事管理单位能够更好的掌握船舶运行情况。而岸台系统，涉及VHF TDMA 收发机、网络设备、应用软件、控制软件、基站控制器以及VHF DSC 接收机。

海事管理是指海事管理机关为保障水上交通安全、防止船舶造成水域环境污染依法所进行的水上交通安全监督、防止船舶污染水域环境监督、通航安全保障、行政执法等行政活动的总称。其关系到水上的交通事业发展，保护人民大众的生命财产安全，促进国民经济的健康有序发展，协调人与自然的和谐发展，和维护社会稳定、国际形象和国防的建设，对构建和谐社会具有重要作用。

二、AIS 技术的应用原理

AIS 技术应用过程中主要是借助数字化模块完成信息接收，利用射频模块就能保证信号收发开关状态得以管控，有效满足接收链路信息处理，并且完善信息应用效果，确保信号在进入到射频模块后，就能保证接收机处理水平的优化，也为前端限幅和低噪声处理工作提供保障。一方面，信号在一中频内会出现滤波和放大处理，能有效落实混频工作的判定和分析；另一方面，在信号从一中频转移到二中频后，就能对其进行进一步的滤波和放大，从而有效耦合出相應的信号，传递到RSSI 位置，此时的射频模块会借助相应的输送带完成基带模块的传输工作，保证解码项目和数据解包处理的完整性，为后续报文分析和内容解析提供最优化候选发送时隙。此外，在电源控制模块工作的过程中，也要对实际外围数据进行统筹分析，优化数据处理的实效性，保证能合理性管控相应元件的基本工作状态，按照标准化流程完善数据串口分析和AIS 航标终端连接效果，真正优化项目处理水平。尤其是在AIS 技术遥测遥控数字化航标管理机制运行过程中，要利用时隙分多址进行判定，完善航标数据报文处理效果，也为后续AIS 航标终端工作模式信息收集质量优化提供保障。

三、AIS 技术在雾航安全中的海事管理应用分析

1.在船舶雾航指引方面的应用。船舶在装配AIS 系统以后，海事管理终端能够对其身份、船尾、船型、船首向、吃水情况以及所载货物等信息进行有效的获取，并且可以通过显示终端对船舶雾航情况下的基本动态进行实时的监控，而且船舶面临危险时，海事管理人员也能够通过VHF 或者是点对点发布信息的方式，对船舶进行提醒，引导船舶在正确的航线上行驶，从而避免出现搁浅或碰撞等安全事故。

2.在预防预警方面的应用。海雾是在特定的海洋水文和气象条件下产生的，由于其特定的生成条件，使其在那些经常可以满足成雾条件的海区出现的机会多，反之亦然，因而海洋上海雾的分布具有很强的区域性和季节性。海雾的形成条件较为复杂，除了形成海雾的必要条件以外，还有很多因素会对海雾的形成造成影响，因此，想要对海雾的范围、浓度进行准确的预测是十分困难的，所以，船舶在航海过程中也很难掌握准确的海雾信息。而应用ASI 技术，海事管理部门在获得海雾预报信息以后，可以利用点对点或者是群发的方式，经由海岸系统将相关信息发送至船舶当中，并提醒船舶在航行期间要保持谨慎，避免出现安全事故问题。

3.在船舶协调方面的应用。船舶负责人对于雾航的重视程度，会对雾航安全造成直接的影响，尤其是运用VTS 管理的港口海域，在船舶负责人安全意识不强的情况下，出现安全事故的风险也相对较高。而通过AIS 技术，能够对船舶信息进行有效的识别，帮助海事管理人员确定雾航船舶是否会有碰撞危险，而在确定存在碰撞危险以后，管理人员可以配合使用VHF 或者是利用AIS 系统的信息发送功能，向船舶发送信息，对其避让行动进行协调，防止碰撞事故的发生。而在船舶行动出现失控问题时，也可以通过AIS 系统的信息群发功能通知相关船舶将避碰准备工作做好。

4.在协调雾航事故搜救方面的应用。海事管理中心在收到雾航船舶发出的事故信息以后，可以利用船舶AIS 终端对遇险船舶的信息进行查找，并对遇险船舶进行快速的定位，利用AIS 系统对航行警告进行发布，同时可以对遇险地点周围的船舶进行查找和确定，指挥附近船舶或搜救船舶实施救援，从而达到快速及时的搜救工作；而在搜救面积较大，或者是缺乏合适的救援船舶时，可以利用信息群发的方式对船舶支援进行协调，并借助AIS 系统对船舶救援工作进行协调和监控。

5.在雾航肇事逃逸调查方面的应用。在船舶雾航的情况下，出现碰撞事故，部分人员为了逃避责任，可能会做出逃逸的行为，而在海雾较为浓厚的情况下，被撞船舶往往不能对肇事船舶的信息进行全面的掌握，导致经济财产损失无处索赔，事故责任无法落实。而通过AIS 技术，海事管理中心在获得肇事逃逸报告时，可以对事故发生期间的船舶交通情况进行调查，并根据被撞船报告以及AIS 反馈信息，对可疑船舶进行筛查，且在必要的情况下，还可以利用岸基管理终端对船舶历史航迹进行调用，这样能够将肇事船舶快速找出，保证其肇事责任的有效追究。