凌小勇，毛德智

(江西省交通规划勘察设计院，江西 南昌 330013)

0 引 言

国道丹阿公路东宁县绥阳镇过境段改扩建工程是原有桥梁改扩建工程，并且无法获取原桥梁图纸，无从得知原有桥梁结构及尺寸。绥阳大桥正因此出现了新桥设计桩位与旧桥基础位置冲突的情况。本文以此桥钻孔灌注桩施工为背景，对新旧桥基础部分重叠如何成孔进行探究。

1 对钻孔灌注桩成孔方案的讨论

国道丹阿公路东宁县绥阳镇过境段改扩建工程A2标段，旧桥基础形式为扩大基础，长6 m，宽3 m，深度约为6 m，全桥扩大基础共10座。

方案1：采用冲击钻直接钻进成孔。经过冲击钻三天的钻孔施工，钻进深度共0.4 m。第一天钻进0.2 m，第二天钻进0.1 m，第三天钻进0.1 m。工程进度十分缓慢。

方案2：人工破除旧桥扩大基础。采用人工配合冲击钻破除扩大基础混凝土，具有人力资源占用较多、工期长、进度慢、噪音大等劣势。

方案3：机械破除旧桥扩大基础。采用破碎锤破除扩大基础混凝土，施工进度相对人工破除混凝土效率高、进度块，但机械成本较高，噪音大及能源消耗量较大。

方案4：爆破拆除旧桥扩大基础。采用大串爆破，分数段起爆的方法进行爆破作业。此方案具有施工效率高、工期短、成本低、节省资源等优点，但爆破手续办理较为复杂，需要公安部门配合，安全防护工作投入较大。

综上所述，拆除基础混凝土进度最快、工期最短、成本最低、最节能环保的方案为爆破拆除旧桥扩大基础。

2 施工方案的实施

2.2 施工方法

(1)基坑开挖:根据不同位置的扩大基础深度采用220型履带挖掘机进行基坑开挖，按1∶1.5放坡。由于地质原因，小绥芬河两侧基坑由小绥芬河向基坑内渗水，采用两个水泵进行抽水。

(2)测量放样：测量是控制爆破效果的基础，只有精确的根据设计放样出钻眼横纵轴线位置，钻孔均匀，药量均匀，才能达到最佳的爆破效果。

(3)试爆：在开挖范围中央划出不小于500 m3的位置以事先设计的爆破参数进行试爆，以确定最佳孔网参数及炸药单耗。另外，试爆为后续爆破施工开凿了临空面，为取得理想爆破效果创造了条件。

(4)钻孔：采用便携式90型潜孔钻机，根据爆破孔布置位置钻孔，保证孔道圆滑顺直，爆破达到最好效果。根据试爆后确定的爆破参数在开挖边界内和边界上分别钻孔，孔位要求排列整齐，以保证爆破后坡面基本平整，若遇到钢筋及时换位钻孔，以免卡住钻头。

(5)装药：完成钻孔后，吹洗干净爆破孔道，吹洗干净后要反复检查，合格后，将准备好的炸药逐个缓慢装进孔道内，并将炸药压实，前后装进的炸药无缝隙。严格按照设计药量进行装药、根据设计型号安装雷管。装药高度为4.5 m，孔下1.5 m内不装炸药，避免飞石风险。检查及起爆，按照爆破设计要求和GBT722-86《爆破安全规程》执行。

(6)连线：预裂孔炸药用导爆索连在一起，主爆孔用毫秒微差电雷管串联在一起，然后再和预裂孔电雷管串联在一起，要保证预裂孔超前主爆孔起爆。

(7)覆盖：使用苫布将整个扩大基础覆盖，并上压沙袋。

(8)起爆：线路连接好并检查无误后，爆区周围各进出路口设置警戒，当确认没有任何爆破影响到的人或设备时，即发出起爆信号起爆。

(9)清理：起爆后将爆破的石方用挖掘机挖出，对局部没有完全爆破的边角用凿岩机辅助清理。

(10)飞石的防护：在严格控制单孔装药量的前提下，为确保万无一失，本工程采用重型防护措施，装药完毕进行全填塞后， 在每个炮眼上压上砂包，使用苫布将整个扩大基础覆盖，并上压沙袋。

(11)清渣、基坑回填：爆破后使用挖掘机将混凝土碎片清理干净，然后将土方回填、平整。

3 总 结

综上所述，若钻孔灌注桩施工中发现有原基础混凝土或较为坚硬的岩层，无法顺利钻进成孔时，采用爆破后使用钻机成孔的方案最为有效，具有效率高、工期短、成本低、节省资源等优点。