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纤维混凝土路面施工技术应用

2020-01-12王小娟

黑龙江交通科技 2020年12期
关键词:钢纤维摊铺工序

王小娟

(山西路桥第四工程有限公司,山西 大同 037006)

1 工程案例

某高速公路项目是南方地区的重要交通基础设施,该项目中分布着8座隧道项目,总长度达到了6 845 m,设计方案中是左右洞分离双洞四车道的形式。隧道内部净跨宽度是11.1 m,机动车道的宽度为8.0 m。基础结构是混凝土,强度、刚度等都比较高,上部是钢纤维混凝土的形式,路面结构为双层组合的形式。

2 钢纤维混凝土路面施工技术要点

2.1 钢纤维撒布

钢纤维撒布为钢纤维混凝土路面施工中的主要工序,通常情况下,钢纤维材料的处理一般有拌和与层布两种方式,对比拌和方式,层布的方式可以实现钢纤维长度的增加,使得项目实施环节,可以让撒布施工的长度达到80~150 mm,能够保证撒布施工长径比达到250~500 mm。因此,本次工程中确定使用层布钢纤维的施工方式,可以提升锚固施工的效果,同时以波浪式的形式存在。钢纤维撒布施工可以采用手工方式,也可以通过撒布机来进行施工,但是不管哪种施工方式,都必须要通过网筛来进行,要根据设计方案的要求确定弯拉强度性能,一般来说,厚度是15 mm的钢纤维混凝土,材料中加入量应该达到15%左右,也就是说,每平米的材料中要加入的钢纤维材料重量为0.14 kg以上,当然,为了能够保证工程的质量合格,一般加入钢纤维材料的量要达到0.16 kg。

2.2 混凝土运输

运输环节为钢纤维混凝土路面施工的重要环节,但是也是质量容易忽视的一个环节,从实际情况出发,施工管理要深入进行,所以必须要加强运输环节的管控,这和最终的钢纤维路面质量的管理有着直接的关系。较之普通混凝土材料来说,钢纤维混凝土的凝结时间是很短的,并且硬化速度比较快,所以在施工中,应该合理的控制各个工序的时间,最大程度内避免运输阶段给钢纤维混凝土的质量产生不利的影响。首先,钢纤维混凝土拌和场地的选择尤为重要,要综合分析运输时间以及便捷性等方面,要选择合适的距离范围,且交通通行比较通常,能够有效的缩短刚纤维混凝土材料的运输时间;其次,钢纤维混凝土运输阶段要进行必要的温度控制,保证其和易性满足要求,如果温度超高,会导致钢纤维混凝土施工效果无法保证,也会造成质量无法满足要求;最后,要做好卸料高度的控制,如果卸料高度比较高,就会造成在卸料阶段就会出现离析的问题,因此,在钢纤维混凝土运输到现场,卸料管理尤为关键,一般卸料高度控制在1.5 m左右即可,可以提升材料的质量。

2.3 摊铺与振捣

摊铺环节为钢纤维混凝土路面施工的重点工序,该工序的质量影响总体的质量水平。钢纤维混凝土路面摊铺作业阶段,应该达到连续性、均匀性的标准,可以使得摊铺作业不会出现中断的情况,能够让该工序顺利的进行,可以避免给质量管理产生不利的影响。浇筑和摊铺阶段,拌和物干燥是极易出现的问题,很多施工单位都会选择加水的方式,这种防水会给钢纤维混凝土的性能产生不利的影响,也会影响工程的质量,因此本次在施工中,为了能够避免水分蒸发过快的情况,可以选择使用喷雾作业的方式,能够避免摊铺中出现质量问题。振捣操作可以促进混凝土结构强度性能的提升,避免出现材料不均匀的缺陷,而振捣处理并没有固定的时间规定,以没有翻浆、气泡等合格的标准。

2.4 整平与切缝

钢纤维混凝土路面施工后,整平施工也是比较重要的,要分析整个路面的平整度标准开展工作,了解现场施工要点和影响因素,可以全面的提升路面的稳定性与安全性。在整平工作开始前,施工单位需要把凸棱金属辊作为整平施工设备,可以避免钢纤维出现直立的情况,能够保证路面抹压处理合格,也能够防止出现带出钢纤维的情况。不同工程项目对于平整度要求不同,本次工程中要求1~2 cm内没有任何钢纤维直立或者翘头等情况存在,并且路面磨损后没有存在钢纤维裸露而导致的扎破车胎的情况。路面切缝处理环节, 施工单位应该明确具体的开槽深度,可以通过切缝机来处理。本次工程中,钢纤维抹面施工的24 h后,且抗压强度达到7 MPa以上时,就能够进行切缝作业施工钢筋。该工序结束后,应该开展路面喷水作业。本次工程中,在钢纤维混凝土路面凝结达到要求后,在表面覆盖一层麻袋,要连续10 d覆盖处理,且要适当进行洒水处理,在完成后进行强度检测,符合国家标准规定,才能开放交通。

3 钢纤维混凝土路面施工质量控制

3.1 严格质量管理

钢纤维混凝土路面和传统混凝土路面对比分析,有着非常明显的优势,安全性比较高,但是在路面经过磨损之后会导致钢纤维材料裸露造成车胎被扎破而威胁交通运行的安全性。因此,施工单位要加强钢纤维路面的施工质量管理。首先,应该组建高素质的质量管理工作小组,主要是开展质量管控工作。本次工程在实施中,组建了技术人员为主的质量管理工作小组,制定出工序质量管理措施和实施方案,严格执行技术交底工作固定,做好质量管理和控制,形成了完善的质量管理控制体系;其次,保证各项岗位工作顺利进行。施工单位把质量责任进行细化处理,各个岗位和部门的人员开展不同的工作,能够严格执行管理规定,对于任何违反工作的情况要予以严惩。

3.2 注重施工细节

道路工程项目实施环节,要做好施工工序的管理和控制,保证钢纤维工程的质量合格。从宏观角度出发,钢纤维混凝土路面的施工工序和传统施工工序并无明显差异,但是要分析钢纤维混凝土材料的特点,总结出切实可行的质量控制措施,最终可以提升刚纤维混凝土路面的质量水平。

4 结 语

钢纤维混凝土应用到路面施工中有着非常明显的油水,能够促进路面性能的提升,还能够降低养护管理成本,从而可以满足交通的运行需要,因此,要积极研发先进的钢纤维混凝土施工技术,以切实提升路面工程的总体水平,符合现代交通发展需要。

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