黄涛

【摘 要】在航空安全管理工作当中，人员因素对于航空飞行安全产生着重要的影响。本文通过分析，认为航空管制人员的技术因素、环境因素、管理因素和个人素质因素都会对飞行安全产生影响，因此需要从这些方面进行有效提升，强化航空管制人员的技术能力，参加技能培训，改善他们的工作环境，并且提高个人思想和心理素质，建立并落实相关管理制度。

【关键词】航空管制;人为因素;航空安全;影响研究

在航空中管制中，空管人员的地位非常重要，在空中交通安全管理中甚至处于核心地位，由于他们的主要任务是保护飞机飞行的安全，所以他们承担的风险并不比飞行人员小。据统计，75%左右的空管不安全事件的发生都是由人为因素造成的，所以，航空中管制工作面临的最重要问题就是找出切实可行的解决方案，降低甚至是消除影响空中管制安全的人为因素，保证航空安全。

一、影响航空安全的人为因素

1.1什么是影響航空安全的人为因素

影响航空安全的人为因素中的“人”是指参与整个航空运转的工作人员，其中包括了机组成员、地面后勤人员、机场人员、空中交通管理等都包含在内。航空安全中的人为因素是由人为引起的航空安全事故，在航空安全的人为因素中最为重要的是机组成员，因为机组成员是直接操控航空器与航空器接触。起到次要作用的人为因素有：空管、地面后勤人员、机场人员、塔台指挥人员等。有些人为因素可能是人与航空器，与其他航空机器设备，在周围各种不确定的条件下相互作用形成的。这些不确定的条件成为现在航空安全的导火索。

1.2环境因素带来的影响

而在人为因素方面，环境对于管制人员的影响也是比较大的，这里所说的环境因素主要是两个方面，一个是工作环境，另一个是培训环境。工作环境方面，管制室内的光线、色彩以及声音都会对管制人员在进行操作过程中的注意力、敏感度、反应能力等带来影响，从而对航空管制的安全产生影响。良好的工作环境会使管制人员保持良好的心情和比较旺盛的精力，因此空管安全和服务质量能够有所保障。在培训环境方面，由于航空管制工作的特殊性，需要及时的对管制人员进行相关技能的培训，有效提高管制人员的工作技能。

1.3技术因素

航空中管制人员拥有娴熟的管制技能能够在很大程度上确保航空安全。通常，用决策能力、调配能力、动态记忆能力、通讯技巧来衡量空管人员的管制能力，空管人员对飞行活动相关的知识和技能掌握的越牢固、决策速度越快越正确、对飞行动态记忆的越深刻、通讯技巧越娴熟，当飞机在飞行中遇到特殊情况的时候，空管人员才会更好的将影响飞行安全的问题解决。另外，空管人员的管制能力与其自身的飞行经验和个性特征也是息息相关的，如果一个空管人员没有飞行经验，或个性懒散，不重视对新的管制知识的学习，不注重仪表飞行和目视飞行，缺乏必要的管制标准和原则，那么将其安排在此岗位必将会影响航空管制安全。

1.4管理因素带来的影响

一项工作职能是需要通过合理的管理来发挥作用的，航空管制工作同样如此。在航空管制工作的每一个环节，都进行了相关的工作流程、规章制度以及对特殊情况进行处理的预案方法等方面的规定，但是，目前的管制的管理工作并没有进行有效的落实，并且缺乏时效性，空中风险问题一直存在，对于乘客的人身财产形成威胁。管理力度不高，直接导致了管制人员的警惕性与风险预见性降低，在实际中也会降低空管的安全系数。

二、对于人为安全风险的应对方案

2.1技术方面

由于航空飞行的安全是与管制人员技术方面紧密联系在一起的，因此需要加强管制人员相关的技术培训。新参加的管制人员需要多学勤问，在模拟机上进行联系练习，尽快的投入到工作汇总去。工作经验丰富的老员工也需要经常参加培训，对自己的技能进行充实，提高自身的素质与修养。由于航空管制工作并不仅仅是独立的工作，它也属于航空运输系统的一部分，因此需要有团队合作意识和熟练的团对合作技巧，从而来协调各个环节之间的合作，保证航空管制的有效性，减轻监管的负担。

2.2加强航空运营的空中管制

空中交通管制工作的实施，就是要降低人为因素对航空安全的影响。要做到有效的消除人为因素的影响，需要从空中交通管制人员的思想教育工作层面着手，不能只停留在建立完善各种规章制度的层面，要根据现实性的需求进行工作的开展。要让空中交通管制人员充分的认识到自己工作的重要性，培养员工在工作的潜意识当中就要把工作质量放在首位的思想意识，只有这样才能有效的消除人为因素对航空安全的影响。对空中交通管制人员的思想教育工作的开展，要从各个方面入手，让安全思想与工作紧密的结合起来。为了达到人为因素影响的最小概率，就要充分重视工作的流程的规范化的实施。在实际管制工作中要确保标准方面及流程的规范化，以确保为空中交通管制工作的紧密性与准确性的结合提供保障。空中交通管制要将自身管理水平进行有效的提高，并且在技术经验方面进行有效的技术积累，只有这样才能减少空中交通管制的人为因素。

2.3在工作环境方面

对于管制室的布置，比如桌子和椅子布置、光线控制等要符合人体工效学和生物学，为空管人员提供合理的工作环境，空管人员之间还要形成最佳组合，提高班组的凝聚力和战斗力。在技能培训方面，加强管制基本知识理论和基本技能的培训，提高管制技能的使用率，将雷达指挥只作为辅助管制工具;有的管制人员由于缺乏一定的通话能力，影响管制工作，因此，可通过加强管制人员通话能力和通话技巧的培训，避免通话的不标准和不规范给管制决策带来;加强对管制人员特殊情况应急处理能力的培训，使每个管制人员都能熟练掌握一些特殊情况处理方法，在遇到特殊情况的时候能够及时做出正确处理决策，降低安全事件的发生率。

2.4管理方面

在航空飞行的整个过程中，涉及到的环节是非常繁多的，一旦掌握的不到位，就会对飞行安全造成严重的影响。在进行航空管制管理的过程中，应当建立起完善的风险管理制度，构建科学、合理、系统的管理机制，一旦发现管制工作中出现的问题应当及时启动风险管理响应，积极的处理风险。另外，所制定的规章制度需要真正落实到实处，建立严格的监管机制，确保管理制度发挥其应有的作用。

2.5个人素质方面

思想教育是工作开展的前提条件，只有提升了工作者的整体思想道德和素质能力，才能在工作中爱岗敬业，遵纪守法，责任心和自信心才会得到强化。需要加强对航空管制人员的思想素质教育，提高他们的管制工作的认识，体会到管制工作的重要性，树立自身的管制理念，将空管制度进行贯彻实施。另外，培养管制人员良好的心理素质。管制人员应保持高程度的工作知识，同时提高本身的自检能力和良好的保护工作，加强航空飞行的稳定性和安全性，降低事故的发生。

三、结束语

人为因素在航空管制中扮演着不可或缺的角色。改善人为因素对航空管制的影响，不仅可以调节飞行过程的安全，还可以为乘客提供更为优质的服务。然而，人为因素也有两面性，我们需要尽最大努力将人为因素中的不利因素消除，找到合适的人为因素控制手段，从而保证将人为因素对航空管制的影响降到最低。

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