孙成伟　张杰　谷宝同　余正华

摘 要：利用模糊综合评价法，构建粮食安全评价模型。从生产安全、消费安全和流通安全3个角度，选取城乡收入比、粮食消费价格指数、耕地面积和铁路里程数等17项指标，综合运用MATLAB、EXCEL等软件编程求解，评价了2001—2017年中国粮食安全。

关键词：粮食安全;模糊综合评价;MATLAB

文章编号：1004-7026（2019）15-0002-03        中国图书分类号：F326.11;F323        文献标志码：A

粮食是人类生存和国家发展的基础，粮食安全需要受到持续重视。我国面临着生产中粮食产量难以增长，以及流通中运输方式落后、运输效率低等情况。从外部环境来看，当前国际贸易关系形势较复杂，在以大豆为代表的农产品进口方面，我国面临着巨大的挑战[1]。基于模糊综合评价法分析研究我国粮食安全现状，有助于为相关部门提供粮食安全方面的建议。

1  数据来源

为确保研究数据的可靠性、精准性及客观性，研究数据来源来自2002—2018年中国统计年鉴及国家统计局公开数据来源。

2  构建模糊综合模型

2.1  模型准备

在指标选取方面，主要依据农业经济理论和现有文献。选取粮食安全作为一级指标，消费安全、生产安全、流通安全作为二级指标，影响各二级指标的影响因子作为三级指标，将以上指标纳入模型。

2.2  模型建立

2.2.1  建立模糊效益型矩阵或模糊成本型矩阵

把三级指标中的17个指标分为效益型和成本型，从而对各评价方案进行综合评价。用I1和I2分别表示效益型和成本型指标。对于指标矩阵A，针对上述几种指标建立效益型矩阵或成本型矩阵，即通过无量纲化处理，将矩阵各元素均转化为效益型指标或成本型指标。

2.2.2  通过熵权法求各指标权重

各指标权重ω=（ω1，ω2，…，ωm）。

（1）将各指标同度量化，计算第j项指标下第i个方案指标值的比重pij。

（2）计算第j项指标的熵值ej。

（3）计算第j项指标的差异性系数gj。

（4）对差异性系数进行归一化，可计算出权重。

2.2.3  建立综合评价模型

若FBt>FBS ，则第t个方案排在第s个方案前。

3  模型求解与结果分析

3.1  求解权重结果

通过查阅现有文献及资料，根据以往经验，结合现有指标的特点和数据的特征，将选取的17项指标分为成本型和效益型，通过确定其指标类型进而在构建模型中采取不同的数据处理方法[2]。

各评价指标的求解权重分配如表1所示。从表1可以看出，粮食播种面积、农村劳动力总量、粮食消费价格指数、粮食流通成本所占权重较大，符合实际，具有解释意义。这些因素影响着粮食安全，影响程度转换为数据，从而将定性分析转变为定量分析。

在生产安全中，将受灾面积确定为成本型。受灾面积的增加，对生产安全的影响是不利的。将生产安全中的其余8项指标，确定为效益型指标。

在消费安全中，将人均粮食直接消费量确定为效益型指标。人均粮食直接消费量指的是我国对水稻、小麦的消费量。由于这两种作物一般由我国自给自足，相比于人均粮食间接消费作物（玉米和大豆）依赖进口较少，因此此项指标为效益型指标。

在流通安全中，将铁路里程数、公路里程数确定为效益型指标。交通越发达，运输越安全。铁路里程数、公路里程数是反映流通系统的安全程度的重要指标，对粮食流通安全起主要影响作用。将粮食流通成本变动设定成为成本型指标。粮食流通成本变动程度越大，说明其流通系统越不稳定，从而增加不确定性，对流通安全产生负面影响[3]。

3.2  我国粮食生产、消费、流通及综合评价结果

如图1所示，我国粮食生产安全评价趋势线大致呈下降趋势，但也有个别几年出现上升情况，因此我国粮食生产供给侧改革还需加强。除受灾面积难控制以外，可以从其余8个指标入手，例如提高粮食播种面积和耕地面积等。

2001年以来，粮食消费安全评价线有较大波动，说明我国粮食消费方面存在着不稳定性。我国大豆等农作物产品依赖进口[4-5]，在2004、2013等几年波动较大。总体来看，消费安全评价线呈上升趋势。应从需求上解决问题，缩小城乡收入差距，提高农作物种植技术，减少进口。

粮食流通安全评价线呈下降趋势，说明近年来我国粮食流通做得较好。铁路里程数和公路里程数增加，对我国粮食运输过程中有较好的促进作用。

生产安全综合评价指数处于下降状态，消费安全综合评价指数处于波动状态，流通安全综合评价指数处于下降状态，粮食安全综合评价指数大致处于下降的状态且波动不大。从权重可以看出，我国粮食安全主要依赖于生产和消费，但流通作为连接方，也起到了很重要的作用[6-7]。分析结果表明，我国粮食安全问题有了较大改善，但在消费安全方面仍需继續努力。

4  结论

（1）生产安全、消费安全和流通安全3个二级指标对粮食安全都有影响，并且二级指标下的各三级指标也都有着不同程度的影响。

（2）根据评价模型得出，生产安全和消费安全的影响程度高于流通安全，有助于相关部门有侧重地改善各影响因素。

（3）要长存忧患意识，加快建设、推进改革，为我国粮食安全提供有力保障。

5  建议

5.1  改革粮食运输方式

随着粮食主产区和主销区之间粮食流通数量不断增大，急需更高效、更低成本的粮食运输方式。“散装、散卸、散运”的散粮物流运输方式，具有运输效率高、损耗低、周期短的优势，是国际粮食流通的发展趋势，建议加大力度推广。

5.2  提高粮食安全意识

粮食产业是基础性产业，也是弱势产业，投入大、周期长，不能都带来立竿见影的GDP，很容易被忽视。可以通过优势互补，利用粮食主产区的生产优势和先进经验，带动落后地区粮食发展，形成规模效应，增强全国粮食安全。

6  研究创新之处

（1）将建模方法运用到对粮食安全问题的现状分析与预测中，提取了代表性较强的指标，保证了数据的时效性、客观性和代表性。

（2）根据多种衡量指标，建立综合评价体系，从各微观指标详细分析反映宏观的粮食安全，进而评价出各层级指标对粮食安全的影响程度。

（3）分析方法上，构建综合评价模型，对流通、生产和消费等综合考量。