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赛事升级,加速无人驾驶商用落地

2019-09-25唐浚中

当代党员 2019年18期
关键词:挑战赛无人驾驶赛事

唐浚中

跟車过弯、障碍识别、紧急制动……随着技术发展,无人驾驶算法更加科学,技术更加智能。

2019中国国际智能产业博览会上,迎来第二届自动驾驶汽车挑战赛,赛事升级,各参赛团队纷纷亮出绝活。

除了亮相赛场外,在重庆国际博览中心的汽车展区里,各车企推出了各自的无人驾驶辅助系统,实现了商用落地。

镜头一:以比赛促技术发展

8月26日下午,i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛四大赛项之一的创新应用挑战赛,在礼嘉白云湖公园举行。

在现场,随着工作人员挥动小红旗,无人驾驶汽车驶入赛道,展开角逐……

参赛车队在完成比赛之前,不会知晓要应对的所有场景的分布次序。这更考验自动驾驶系统的算法和自主决策能力。

“是否遭遇红灯、是否会有行人走出来,这些情况都是不确定的。随着技术的发展,比赛设置更具难度。”据中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理、赛事组组长周舟介绍,多个随机场景的设置是本届挑战赛的创新之处,意在考核参赛车辆自动驾驶的真正水平。

镜头二:以展演促商用落地

在本届智博会上,依托于大数据、物联网、5G、人工智能等技术,汽车厂商成为主角之一。

现代汽车、蔚来汽车、长安汽车、新特汽车……在各自展示前瞻技术时,更注重推广无人驾驶辅助系统的商业应用。

在日产展台,参展商重点推荐的是搭载“智行+”车联网系统以及ProPILOT智能驾驶辅助系统的第七代天籁车型。

该车型实现了L2高级阶辅助驾驶,车辆可在32-144km/h速段内实现智能巡航,在拥挤路况下实现自动启停,以及同前车保持设定的安全距离。

在蔚来汽车展台,汽车搭载的NIO PILOT已经达到L2级辅助驾驶,除支持自动泊车、车道偏移预警等功能外,还能实现自动变道。

“当你打右转向灯,雷达探测到右侧安全时,汽车可以自动变道。”参展商介绍,通过远程升级,该功能已经推送给近2万名购买了相关服务的车主。

在长安福特汽车展台,本次参展车型不仅仅在变速箱、发动机调校、底盘、显示系统等方面都有较大改变,在智能驾驶方面也有新突破。

参展车型搭载了Co-Pilot360?智能驾驶辅助系统,实现了包括ACC 全速智能自适应巡航控制系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、LKA车道保持系统、BLIS盲区监测系统等L2级辅助驾驶。

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