铝电解多功能天车电气系统改造

2019-09-12谢维涛

魅力中国 2019年17期

谢维涛

（青海西部水电有限公司，青海海东 810800）

为了确保多功能天车能够在恶劣的生产环境中稳定运行，对天车的电气系统进行改造和优化是很有必要的。

一、铝电解多功能天车的控制系统

一般来说，铝电解多功能天车的控制系统主要采用的是PLC控制，这个系统中主要包括有一个主站和另两个从站。主站和从站的位置是相对固定的，主站主要在主梁的AP 柜内，第一从站在工具小车的B4 柜内，第二从站在司机室的B5 柜内。DH+ 的通讯线是主站与从站进行通信的主要设备，主要应用与主站SN 扫描模块和从站的ASB 适配器模块。这种设置简化了电气线路，提高了电气控制的可靠性。

（一）PLC系统的硬件组成

就本文采用的案例来说，槽框架1746-A13、电源模块1746-P4、CPU模块1747-L543、扫描模块1747-SN 各一块以及5 块输入模块1746-IM16和5 块输出模块1746-0W16是主站的主要硬件设施；第一从站是由槽框架1746-A10、电源模块1746-P4、适配器模块1747-ASB 各一块，4 块输入模块1746-IM16 和3 块输出模块1746-0W16组成的；第二从站的主要设备与第一从站的基本相同，但是第二从站的输入输出模块数量与第一从站用所不同，具体输入模块5块，输出模块1块，除此之外，第二从站还有通讯电缆1748-PCM6。

（二）地址分配

主站与从站之间的地址分配如图1。

二、PLC系统的程序编写说明

（一）主接触器控制回路

漏电故障装置、程序紧急停止、线路急停、钥匙开关是主接触器控制回路的重要组成部分。为了确保主接触器的正常运行，在进行安装和设计的过程中，要求主接触器智能通过钥匙开关控制，钥匙开关是进行机车控制的关键所在。

（二）限位保护

限位保护主要是为了保证机构的可靠运行，主要有两种保护模式。第一，当升降机构运行至上限位或者下限位时，机构将会自动停止运行。第二，铝电解多功能机组在完成一项操作时需要多个动作配合组成，相对的动作顺序都是固定的，通过限位保护规定，只有在前一个动作完成的情况下才会进行下一个动作。

（三）零位保护

机构必须当操作手柄在零位时才能运行，操作手柄不在零位时，机构则不能运行。缺乏零位保护的机构会在主电路通电的情况下突然进行操作，使事故产生的可能性大幅增加，因此必须设置零位保护。

（四）联锁保护

联锁保护指的是在某种固定的状态下，同时开始操作时，另一种关联机构只能进行其中一种该操作程序，只有当料管在固定的位置才能够开始上升或者旋转的操作；此外，多功能机组在进行加料操作的过程中，大车和工具小车都不能运行等。

（五）指示灯回路

一般来说电解多功能天车的司机室处于主梁的下方，这导致机手在进行操作时视线被主梁挡住，无法看到主梁上设备运行的具体情况，这样的情况下，很容易发生操作事故。为了确保机手能够对设备运行状态进有效的了解和控制，需要通过指示灯示意设备运行状况，便利机手进行操作控制。

三、铝电解多功能天车的电气控制系统调试过程

（一）调试前准备

在对电气系统进行调试之前，相关的工作人员需要对电解多功能天车电气系统的电气原理图、接线图、电气总图和相关技术文件进行了解掌握，确保在清楚了解电气系统的操作原理以及相关元件的作用的基础上展开操作，以及在对所有检查结果做好记录和备案的基础上才能开始工作。

（二）主电源送电

打开主电源，给机组供电。

（三）控制回路送电

在进行控制回路送电之前，需要先对电源的电压以及PLC系统的电源跳线进行安全检查，确认相关数值符合规定；然后，在对PLC进行第一次通电测试时，需要注意其中的SLC 模块是缺少程序的，处理器无法进行组态操作，在这种情况下，只要CPU FAULT 指示灯应闪烁就说明SLC 的运行状态正常；同时，需要对PLC的供电指示灯进行相应的检查，确保入信号的地址符合电气原理图的要求，记本电脑与PLC 之间的通讯和PLC 主站与从站之间的通讯正常，在此基础上才能开始进行程序编写输入。

（四）程序调试

对控制回路的送电状况进行检查时，主要是由司机对出铝小车进行挡位的控制操作来展开确认调试的。首先，在主回路送电的过程中，对变频器的数值和参数进行相应的设置，确定限位保护规定的上下限符合要求；在此基础上进行进1档的操作，观察铝小车的行走状况；在进行来控制操作的过程中，注意观察铝小车的行走情况，确保其运行正常。