摘要：机场业属于周期性行业，其增长趋势与宏观经济发展相关度较高。从国内经济来看，我国季度GDP增长率总体保持较低水平。此外，随着近年来中国交通方式的发展，民航运输及机场业面临的竞争将日趋激烈。鉴于此，新建机场企业更是面临着极大的挑战，导致机场企业财务风险的因素具有不确定性，这就更加的显现出来财务风险防范的重要性。本文从机场企业财务风险管理风险出发，探讨了机场企业财务风险预防的具体措施，为机场企业财务风险防范提供参考。

关键词：新建机场：企业财务：风险防范

一、新建机场企业财务存在的风险

（一）机场建设项目建设阶段存在的财务风险

1.前期审批手续过于复杂

新建机场项目前期审批手续过于复杂是目前存在的潜在风险之一。机场建设项目的工作大都比较复杂、工程量比较大。在项目建设的初期，通常建设单位都需要委托具备一定资质的施工单位施工。在这一过程中，对于施工单位的资质审批则需要大量的流程，但是在实际工作中，机场建设单位往往监督缺位，导致在工作中不能真正让监督落到实处，并且因为审批手续流程复杂、周期较长而出现边施工边审批的情况。这种情况在实际工作中并非个例，给机场项目建设带来了巨大的财务风险隐患。

2.工程管理与财务管理出现脱节

目前，新建机场企业由于企业刚刚组建，许多部门的管理规章制度以及人员配备尚处在筹备阶段或者建设阶段。因此，很可能导致部门管理出现漏洞。另外，单位内不同部门之间的人员来往较少，负责的业务可能也并不相同，这种情况导致不同部门之间在业务协调上往往出现问题。不同部门之间往往会因为信息沟通不及时或者信息沟通机制不协调而出现信息阻塞。特别是设计企业财务的信息，往往会因为信息交流不及时导致部分财务信息没有正常录入系统，或者没有及时更新财务僵尸信息，导致财务信息得不到及时更新。这些问题都会在很大程度上严重影响新建机场企业的财务管理。

（二）机场企业的资金利用率低增加企业的财务风险

机场企业的规模通常都比较大，企业的人员构成比较复杂，部门之间的业务差异性也比较大。因此，为了能够加强企业的管控，许多新建机场企业往往采用集团模式对企业进行管理。集团公司模式中，对于某些业务比较集中或者往来比较密切的部分业务部门组成子公司或者分公司。这些分公司或者子公司隶属于集团公司管理。集团公司模式中，子公司或者分公司与集团公司之间的财务往来比较密切，但是各自有独立的财务管理权限，不同的子公司之间因为业务不相同，决定着资金的利用率往往不同。这就会出现，有的子公司财务资金比较紧张，甚至出现赤字;有的子公司出现大量的闲置资金。这一现象导致某些子公司出现大量的闲置资金，从而导致机场企业的整体资金利用率降低。

（三）机场企业的成本管理缺乏科学性

目前，新建机场企业的成本管理缺乏科学性，其主要表现形式是机场企业的成本核算往往不够全面，成本管理不够深入。诸如，机场企业往往无法對航空业务的收入与成本费用合理支配，许多成本费用都没有具体划归到某个航线，甚至是某个航班上。新建机场企业对于非航空营收往往不够重视，尤其是非航空业务方面的成本支出。这些导致企业的成本核算往往存在诸多漏洞，在企业的财务核算上往往出现问题。

成本管理方面，机场企业具有重资产、重安全、高服务特性，四大主要成本为人工费、维修费、水电费、固定资产摊销，控制难度较大、员工成本意识不强，需要机场企业具有较高的成本管理水平。

二、加强新建机场财务风险管理的解决措施

（一）加强机场企业的应收账款管理

目前，随着经济的快速发展，我国航空市场的竞争也逐渐激烈。特别是对于新建机场企业面对日益激烈的市场竞争，企业管理部门应该加强机场企业的应收账款管理。新建机场企业应该顺应市场需求，同时结合自身实际情况，找准市场定位，尽快建立企业的应收账款管理。首先，机场企业应该建立完善的应收账款管理制度，通过制度约束企业的财务管理。其次，机场企业应该责令信息部门或者技术部门尽快筹建完备的应收账款管理系统，确保企业的应收账款管理完全实现信息化办公：再次，机场企业应该加强应收账款管理的安全性，对不同部门赋予不同的权限级别，将权责细化，责任落实的具体人。对于新建机场企业来讲，航空业务一般都是其比较重视的领域，而非航空领域的投入则往往会被忽视。因此，新建机场企业应该逐步增加非航空业务在企业利润增长中的占比，尽量从财务上降低机场企业对航空营收的依赖性。通过非航空业务营收拓展机场企业的营收来源，提升企业的市场竞争力。

（二）有效拓宽机场企业的融资渠道

对于新建机场企业来讲，有效拓宽机场企业的融资渠道能够在很大程度上降低企业的财务风险。现金流是决定一个企业生死存亡的命脉，没有足够的现金流，即使企业的资产再多，企业的规模再大，都可能导致企业因为资金链的断裂而倒闭。从这个角度很好地诠释了企业融资渠道多寡的重要性。因此，新建机场企业为了提高企业的市场生存率，提高企业的市场竞争力，企业必须积极拓宽企业的融资渠道，降低企业资金链断裂的风险。具体实施时，企业应该在固定原有企业融资渠道的基础上，积极寻找新的融资渠道。企业可以向外国政府贷款，向商业银行贷款、发行企业债券或者股权转让等，通过这些措施都能够有效拓宽企业的融资渠道。

（三）实施全面预算管理制度

实施全面预算管理制度是新建机场企业降低企业财务风险的关键，更是企业提高市场竞争力的关键。具体来讲，全面预算管理制度主要包括以下几个方面。

1.战略高度

战略高度决定了工作的重视程度，更是决定了其落实是否成功的关键。新建机场企业在实施全面预算管理制度时应该将预算管理提升到企业的战略高度，从战略上重视起来。

2.加强全面预算管理制度的编制

全面预算管理制度首先要具备一个“全面”，既然是全面预算管理制度，那么必须从制度层面做到全面，这就需要负责人在制定制度时应该结合机场企业自身的实际情况，从各个方面、各个层面制定预算管理制度，不能有漏洞，尤其是那些容易忽视的条条框框。在制定的条条框框中应该对各项指标进行精确和细化，对于负责部门和负责人都要明确列出。

3.加强监督实施

全面预算管理制度制定之后，必须加强监督实施。任何制度没有执行、没有落实都是一纸空文。因此，机场企业在制定全面预算管理制度后，必须加强执行力度，确保全面预算制度能够真正落地，在企业运行中能够确保只要涉及财务管理的，涉及资金支配的都需要进行财务预算管理，经过财务审批之后才能进行资金划拨。

（四）加强机场企业的成本管理

加强机场企业的财务成本核算工作能够有效解决新建机场企业的财务风险。成本核算是企业进行成本控制的有效依据，财务成本核算的好坏直接决定了企业的财务支配。通过核算成本，企业可以根据当前的营收实际决定资金投入方向。

随着人工智能的推进与发展，未来财务核算工作可能由人工智能替代，财务人员从基础、机械的核算工作中解脱出来，重点转移至分析工作。机场企业成本管理应将重点放在安全生产过程中所发生的弹性资源耗费上，由成本核算控制提升转变至成本控制，提高机场竞争优势。新建机场企业应根据企业战略目标、生命周期适时调整成本管理目标。

三、结束语

新建机场企业的财务管理工作复杂度较大，任务量也较重。而财务管理工作对于任何一个企业都极其重要，尤其是对于新建机场企业更是如此。财务资金的有效利用对于新建机场企业十分重要，关系到机场企业的生死存亡。因此，从这个角度讲，新建机场企业必须十分重视企业的财务管理工作。本文从多个方面分析了新建机场企业在财务管理方面可能出现风险，这些风险否能解决对于新建机场企业十分关键。所以，文章重点在后面陈述了针对性的解决措施，为新建机场企业的财务风险解决，提出了一些参考。

参考文献：

[1]潘轫.我国机场企业财务风险管理现状及创新策略分析[J].财会学习，2019（17）：77.

[2]夏文杰.机场成本管理存在的问题及对策[J].会计师，2019（ 10）：36-37.

[3]何柳+机场公司全面预算管理现状及对策研究[J].经贸实践，2018（19）：160.

作者简介：

李美玲，元翔（厦门）国际航空港股份有限公司，福建厦门。