北欧两大航司

在此前连续两期的所谓常客，J先生分享了欧洲享负盛名的汉莎航空和法荷航。近日花旗银行也发布报告称：2025年，欧洲将只剩英航母公司IAG，法荷航，汉莎和瑞安这四家航空公司主导欧洲市场。虽然J先生并不相信，毕竟在北欧还有两家还不错的航司，但如果真的按照花旗所说，那么这两家航司将何去何从呢？这期所谓常客中J先生将会聊聊北欧的两大著名航空公司北欧航空和芬兰航空。

北欧航空全称斯堪的纳维亚航空，简称SAS，是星空联盟创始成员之一，亦是丹麦、瑞典、挪威三国航司所组成的一家洲際航空公司，主要运营北欧至各大全球目的地之间的航线。北欧航空旗下拥有数量庞大的A340以及A330的洲际机队。同时更为厉害的是北欧航空旗下所有宽体客机都配备WIFI和手机网络系统。

最让J先生喜欢的那就是其独特的SAS YOUTH青少年票价和全新的商务舱。北欧航空提供给12～25岁青少年的优惠，任何满足此年龄段的青少年都可以购买此票价的机票。这个票价的精髓并不在于欧洲短途航班，而是在于洲际航线，在绝大部分欧洲主要城市飞往中国的航线中，北欧航空青少年票价常年提供3000出头往返含税的价格。更重要的一点是这个票价是0舱位，把里程累积到星空联盟成员希腊爱琴海航空、巴拿马航空以及印度航空都可以达到100%的比例，而如果不想兑换免票太过于复杂，累积到美国联合航空也可以有50%。但是北欧航空也有一个让J先生不太喜欢的地方就是其致力转型为低成本航空，因此在欧洲境内航班中并不提供免费的餐饮服务，而是只有咖啡、茶水是免费的。而在洲际航班中每人也只有一份餐食和一杯非酒精饮料，超出的部分仍需付费。除此之外，北欧航空在所有宽体机中还配备了全新的交错式商务舱、在哥本哈根、斯德哥尔摩有着浓浓北欧简约风的休息室，但是所有这些当中也存在一个让大多数人不太喜欢的问题，就是机型老旧，北欧航空大部分A330和A340都有着接近20年、甚至30年机龄，虽说客舱是全新装修的，但是在洗手间或者其他细节部分还是可以看出飞机的老旧。说完北欧航空，J先生就来聊一下北欧的另一家航司——芬兰航空，芬兰航空成立于1923年，是芬兰最大的航空公司和国家航空，主要枢纽是赫尔辛基万塔国际机场。芬兰航空和它的子公司支配着芬兰国内和国际航空运输市场，亦是寰宇一家的成员。如果说北欧航空有些古板陈旧，那么芬兰航空必定是新潮、时尚的象征。芬兰航空运营着庞大的全新墨镜侠A350机队，并且配备着反鱼骨式商务舱和全新的舒适经济舱，而在其A330机队中也配备着交错式商务舱和全新的经济舱，足以体现芬兰航空的时尚潮流。

那么芬兰航空最特色的是什么呢？J先生认为是其全新的平躺式商务舱。A350飞机上的商务舱座椅可展开成为200cm的长形平展床铺，绝对可以让我们睡个好觉。同时配备芬兰航空独有的玛丽麦高设计的纺织品、餐具以及洗漱包，让我们在飞机上就可以感受到北欧浓浓的简约、现代之风。据说芬兰航空在赫尔辛基商务舱休息室中还配备了桑拿浴，可以让我们体验芬兰之精髓。这里的一切都可以成为我们体验芬兰航空商务舱的原因，那么芬兰航空还有一点很好的就是在许多日期芬兰航空都提供着中欧7000元左右单程或13000元左右往返含税的价格，可以让我们能够比较容易的任性一次。虽说芬兰航空商务舱还是不错的，但是仍有不足之处，其基地机场赫尔辛基的商务舱休息室确实是不怎么样，面积不大人太多餐食少都是其硬伤。

Tips

北欧航空SASYOUTH机票只能通过Flysas.com官网购买，在官网中选择Youth出行即可。飞猪平台有些代理商也出售此机票，但J先生发现代理商往往比官网贵几百块钱。

芬兰航空商务舱7000元左右单程含税或13000元左右含税中欧往返的票价可以通过各大OTA平台搜寻，出发地选择重庆、西安或者南京等芬兰航空通航的国内城市更为容易搜到。