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9E燃机进口可转导叶断裂原因分析与处理

2019-01-15朱国强

设备管理与维修 2018年9期
关键词:叶根缸体导叶

朱国强

(东莞虎门电厂,广东东莞 523899)

0 引言

某电厂1台美国通用(GE)公司PG9171E型燃气轮机,2017年某月,机组在运行中值班人员巡查发现,主液压油泵有异响,透平间进口导叶部位与缸面有摩擦的声音,当时燃机预选负荷95 MW,进口可转导叶开度为83°,进气温度为30℃。停机后揭缸检查发现,IGV导叶下半缸的12#叶根部分断裂,并与缸体有磨擦的痕迹;16#叶片叶冠处脱落(图1)。

图1 16#叶片叶冠处脱落

1 进口可转导叶系统简介

PG9171E型燃机机组上装有压气机进口可转导叶,主要作用:①在燃气轮机启动、停机过程中或者机组在低周波运行时,起到防止压气机发生喘振的作用;②当燃气轮机用于联合循环,带部分负荷时,通过调节可转导叶的开度,维持较高的透平排气温度,以提高联合循环装置的总体热效率。

进口可转导叶(IGV)工作原理:当控制系统向机组发出IGV动作的指令时,液压油通过伺服阀90TV、液压排放阀VH3,定位传感器96TV-1,96TV-2以及油动机ACV1来操作,使可调的进口导叶动作和定位;IGV工作过程是通过液压缸的活塞上下运动来操作连接杆,连接杆拉动齿条,带动铜制的导叶传动齿轮来进行开启和关闭IGV导叶,导叶关闭时,液压缸上端泄油,油缸活塞往上关,关到34°时,活塞停止运动;导叶开启时,液压缸上端充油,油缸活塞往下开,开到86°时,活塞停止运动。

2 叶片断裂原因分析

2.1 腐蚀裂纹断裂

早期GE公司IGV导叶的材料为美国马氏体型不锈钢AISI-403,含铬(Cr)量 11%~13%,由于 Cr含量不高,因此AISI-403抗电化学腐蚀能力不高;再加上电厂处于南方沿海地方,空气比较潮湿,且含盐量高,空气腐蚀性强;IGV导叶通过的进气量大,对叶片的作用力较大,叶片容易腐蚀,产生裂纹断裂。

2.2 疲劳裂纹断裂

电厂低氮DLN1.0改造后,为了机组安全可靠运行及提高热效率,进口可转导叶IGV选择自动控制;由于热电联产,机组昼夜不停机,带预选负荷100 MW左右,再加上电网的调频作用,导致IGV开合动作频繁,个别叶片的叶根部位与缸体无间隙摩擦,产生疲劳裂纹断裂。

2.3 IGV导叶叶根/叶冠间隙卡涩

由于12#,16#叶片处于下半缸的底部,叶根/叶冠的间隙部位容易受空气中的污染物如灰尘、盐份等,还有油泥填塞,造成转动部分卡涩。比如叶根断裂的12#叶片,由于叶根部分卡涩,再加上弹簧垫片失效,叶根与缸体的间隙为零,在传动齿条的作用下,叶身与叶根部位的摩擦力呈相反的作用力,致使叶根断裂;16#叶片叶冠卡涩致使叶冠脱落。

3 故障处理

由于该电厂是热电联产机组,发电与供热任务繁重,机组只能进行IGV故障抢修以更换已断裂的叶片。由于2片断裂的叶片都在下半缸,经过对图纸的理解和对比,决定吊拆进气道的上半缸,取出下半缸的安装环,并从水平面开始逐段拆卸IGV叶片,直至拆完安装环,取出下半缸的全部叶片;更换有磨损的石墨衬套,弹簧垫片,更换2片全新的IGV导叶叶片,然后进行回装。

IGV导叶叶片回装步骤:首先复装IGV导叶安装环,然后在内外环上装衬套;把导叶顶到全开位置并定位,一定要定位牢固,否则容易导致导杆松开,造成人员受伤和设备损坏;把叶片装到内圈上,并用专用工具把叶片全部调到90°位置,再装上其他附件,如齿轮条、弹簧垫片等;齿轮安装固定好,在齿轮上打定位销孔(GE规范要求,定位销孔只能打2次,2次后必须更换齿轮);要保证导叶叶片在90°位置上(新叶片手柄打孔位置随便,用过一次的叶片要确保手柄打孔位置与原先位置错开90°),然后打入定位销,检查测量叶顶、叶根与缸体之间的间隙,并记录数据,确保间隙在GE公司规定的标准值范围之内,再恢复其他附件;最后根据导叶的机械角度调整热工反馈,使机械角度与热工反馈角度保持一致。

IGV导叶叶片复装后,现场检测IGV处于全开位置时叶根与缸体的间隙X1和叶顶与缸体的间隙X2的数据见表1。其中,X1标准值为(0.64~1.09)mm,X2标准值为(0.64~1.24)mm。所有IGV间隙均符合GE公司的标准值。

4 预防措施

(1)定期进行IGV导叶的叶根/叶冠间隙检查、除尘(使用松动剂清洗)加油润滑。

(2)定期手动开启IGV试验,检查导叶开启时有无异响,叶片有无摩擦。

(3)小修中修时对IGV传动齿条和齿轮进行润滑检查,油动机解体检查。

(4)大修时对IGV叶片进行无损检查,发现叶片有裂纹及时更换。

(5)定期更换IGV液压油滤芯。

表1 IGV间隙的测量数据

5 结束语

现由于大多数的电厂都进行热电联产,平时停机检查机组设备的时间较少,开机运行时巡查设备就显得尤其重要。这次IGV导叶叶片断裂发现及时,叶片还未脱落形成碎片,否则碎片一旦进入压气机、透平气缸,致使压气机叶片、透平动叶造成“剃光头”的重大事故。平时要加强对IGV导叶系统的维护,一旦有异常情况要及时检查,避免因小事件酿成大事故,保证机组设备安全可靠运行。

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