曹紫荆

为了更好地适应持续变动的国际贸易格局，充分克制当前我国经济增长速度放缓、产能过剩等弊端问题，选择结合实际进行一带一路建设，显得势在必行。笔者的任务，就是在强调新贸易理论的内涵基础上，探讨该类理论之下一带一路的具体发展战略，希望借此激活我国贸易事业更多的可持续发展潜力。

一带一路，就是我国在拓展丝路过程中，和别国进行优越性产能共享、项目投资合作性规划实施、基础设施积极性建设、贸易与货币自由性流通、政策性交流的行为过程，其核心目的就是及时开拓经济增长的合理路径基础上，带动不同区域创新型合作和全球化平衡趋势。至于新贸易理论之下一带一路战略的实施细节，将会在后续予以精细性论述。

一、新贸易理论的内涵

该类理论主要在上世纪八十年代游保罗·克鲁格曼等经济学家归纳总结，初衷是基于实证主义进行当下贸易格局认证，进行以往贸易理论的逻辑空白完善，截止至今，已然转变成为以规模经济和非完全竞争市场为基础的健全性经济理论体系。相比传统的贸易理论，新贸易理论更加倾向于协调不同企业的出口与FDI决策等关系，并力求輔助企业在不同阶段国际生产活动中筛选确认合理的组织形式。与此同时，该类理论亦可细化为异质化企业贸易模型与企业内生边界模型，其中前者旨在阐明不同企业选择或不从事出口贸易的原因，后者则重在理清企业进行公司内贸易、市场交易、外包的相关影响要素，不过它们亦存在共同点，即研究企业什么情况下应该利用出口或是FDI方式介入海外市场。

二、新贸易理论之下一带一路的发展战略

透过新贸易理论层面观察分析，即便是两个国家拥有着相同的禀赋条件且不存在技术比较优势，不过一旦说当中有规模经济，那么它们便可以借助各类专业化生产技术组织国际分工与贸易活动。也就是说，在这部分贸易理论作用下，涉及传统行业的生产力水准与社会福利将会持续得以改善，国际区域经济只有潜心地进行交流和合作，才能够切实地令国际区域经济复苏，进一步大幅度提升国际贸易下的行业生产力。而在此期间，最佳的适应途径莫过于一带一路战略的实施，可以保证在推动国际区域经济合作进程的基础上，为不同国家之间国际贸易发展，提供必要的保障条件。

（一）加大五通建设力度，强化国际区域中的经济合作力度

一带一路的第一要务，就是努力与中亚、南亚等国家区域进行双边贸易协定签订，力求配合彼此谈判交流等途径，进行双方最新的国际经贸文化和政策内容共享，顺势改善相关基础性设施的互联互通实效。具体处理方式则是紧紧把握信息技术、高铁、新能源等全新机遇，在保证配合各类本地交通设施进行一带一路通道运载能力、运行速率、运载内容完善之余，借助和别国基础设施、法律法规、文化政策一一对接的方式，为中国企业对外投资规模扩张，以及过剩和劳动密集型产业积极性向外转移等，做足过渡准备工作。

（二）做好重点区域合作事务，扩张国际区域合作范围

想要更高效率和高水平地组织一带一路建设工程项目，就必须在紧紧把握贸易的互补特性基础上，透过不同方法促进东北亚、东南亚、澳洲等区域之间的合作结果。

首先，潜心地进行丝绸之路建设。依靠中日韩三国的进出口作为基础性导向媒介，主要原因就是中间产品贸易流量过大，且贸易结构时刻彰显出较强的趋同与互补特性，选择尽快组织中日韩自贸区创建，将有助于加快三国产业结构的合理性调整进程；努力在东盟方面凸显并发挥中国经济对东南亚国家的贸易溢出效应，为日后RCEP谈判以及和东盟经济合作关系巩固等，奠定基础；还有就是选择在澳洲的新西兰自贸区开拓货物与服务贸易、投资、市场彼此间的合作路径，令中澳自贸区谈判和建设活动，至此更加理想化地布置拓展开来。

其次，将能源投资作为基础，努力地和欧洲国家建立战略合作伙伴关系，在此期间，既可以配合中国这类新兴经济体进行欧洲就业、财政等压力缓解，又可以利用欧洲全新技术要素和实践经验，完成中国城镇化改建、工业转型升级、生态环境保护、食品安全保障等更高层次的发展目标。

三、结语

综上所述，选择持续深入性地遵循和落实新贸易理论中的诸多要点，进一步开展一带一路建设活动，将有助于尽快和别国建立长期的合作交流关系，同时在丝绸之路两端位置发挥出关键性的引领作用。整个工程项目极为繁琐，必须引起相关领导亦或是企业的充分重视，长此以往，全面提升我国在国际贸易领域中的基础性地位，为我国不同区域经济复苏，以及各类设施完善性匹配等，做充分的过渡准备工作。（作者单位为南京信息工程大学商学院 ）