文 龙

1 道桥施工中路面病害

1.1 路基病害

路基的病害主要包括:一路基发生不均匀沉降。如果路基沉降太低，会直接在路面上出现微小的裂痕，如果沉降太严重，会直接引发塌陷的情况。二桥头跳车情况。道路桥梁发生桥头跳车主要是因为路肩出现的病害，从而使得表面和横坡面不够平整，路面和路基不能直贴服。三并边坡病害。路基的稳定性会受到到边坡的性能的影响，如果护坡出现病害情况，会直接发生侵蚀现象。四钢筋锈蚀。在道路桥梁钢筋出现锈蚀的时候，会进一步增加氧化物的膨胀，使得钢筋周围的混凝土在这种压力情况下发生开裂情况。锈蚀主要是受到了长时间和空气接触的影响，使得空气中的水分会将钢筋腐蚀，在表面出现的氧化物，从而进一步降低道路桥梁有效截面。

1.2 裂缝

在施工过程中需要做好以下部分，否则会出现沉降情况，引发裂缝。一，没有及时的进行淤泥残渣的处理。二在填筑的过程中位置发生偏移，从而使得尺寸不符合相关要求。三在进行挖掘的过程中没有做好填筑工作。出现上叙述的情况都会直接使得路边的边缘之处有很多的淤泥，然后发生下沉情况，从而引发沉降现象，出现裂缝。在进行路面施工质量检测的时候需要高度重视路面的裂缝和下沉问题。从实践中我们可以知道在进行这方面的维护中会存在着很多的问题，如果出现问题会直接影响到车速，使得整体的稳定性受到影响，从而影响到车辆的使用时间， 直接影响到人们的正常出行。

1.3 车辙

路桥面发生车辙的情况原因是多种的，而最为主要的是环境、材料以及交通条件等。如果温度比较高的情况下，在道路桥梁路面受到车轮的反复碾压，会使的轮胎受力以及通量情况的现象发生。

2 道桥施工中路面控制

2.1 路基防治方法

路基发生不均匀沉降安大情况下都是在道路桥梁完工后， 其需要做好路基病害防治控制。为了能够有效地控制路基病害，需要做好道路桥梁初级阶段的规划工作。在规划的时候充分的考虑地质范围以及相关技术标准，并将两者的特征进行具体化，同时还需要设定相应的沉降缝。在路基填筑之前需要对地面进行清理，清除不干净的垃圾和土质，如果条件允许还要进行填充，一般情况下使用粗粒土。当清理好地面后需要进行压实处理。

在进行路基填筑的时候尤其要重视填料方法的选择。在填筑的过程中需要分层进行，同时确保每一层的材料相同，不同层次使用不同的材料。在进行材料挑选的时候需要掌握物理性质，确保其达到相关标准要求。所有层填料应当在压实时候进行下沉填筑。所有层填料含水率需要确保达到一致状态，当完成一层后需要进行含水量的检测，满足相关要求后才能够持续进行填筑工作。

2.2 裂缝病害的处治技术

对于裂缝病害的处治技术目前主要从以下几个技术进行：一开槽灌缝处治技术。对于这个技术是目前使用率比较高的一种维护技术，其具有很多优势，主要是材料不会出现堵塞的情况，能够有效地解决裂缝问题。在实际的操作中主要是从以下方面进行：在进行灌封工作之前需要进行材料的预热，然后使用设备进行路面的开挖，确保达到一致的深度和宽度，同时清理好缝隙之间的杂物。然后材料达到了预热的温度后就能够直接进行灌注了，确保关入材料超过路面的3毫米，当灌缝材料不粘车轮时就能够放行，灌缝机必须有专业的人员进行操作处理，同时还需要进行定期的养护和维修，从而能够有效地确保其能够正常进行工作，有效地控制裂缝病害，保障道路桥梁的质量。二贴缝处治技术，当裂缝宽度比较小的时候可以选择使用贴缝处置技术，当裂缝宽度超过了标准范围内就不能使用这种技术。该技术最大的优势是具有很好的处理效果，但是很容易受到气候的影响，因此合理的选择该技术非常重要。

2.3 车辙的预防性控制

就目前的情况来看，一级车辙影响比较小，不需要进行预防信养护。但是二级车辙很容易出现积水的现象，因此如果一直向下渗透就很容易出现水损害的现象。因此要在应用中需要结合实际情况采取有效的措施进行防水控制，例如使用雾封层、微表处、稀浆封层等。而对于三级车辙进行预防养护的时候首先需要充分的考虑平整度、抗滑以及防水性能等要素，同时采取有效的方法进行控制，包括微表处、薄层罩面等等，在进行养护的时候需要严格按照要求进行，并重点进行各个环节的质量控制，从能够更好地确保预防性养护质量，更好的保障道路桥梁的使用质量。

3 道桥施工中路面维护技术的运用

3.1 重视施工材料配置的作用

为了更好地确保道路桥梁施工质量，需要在实际应用中做好材料的优化配置，并严格地按照要求进行施工技术控制。为了进一步强化材料的配置，施工单位需要加大资金的投入，并淘汰落后的施工设备，不断地引进先进设备，只有有效地确保设备和技术的配合工作，才能够更好的保障道路桥梁工程质量。另外还需要不断地引进技术，对此需要根据工作人员的实际情况定期地进行技术培训，确保只能够有效地掌握工程施工中的先进技术，更好地进行工程施工。

3.2 全面加强桥面的混凝土强度

在进行混凝土施工的时候需要进一步加强混凝土质量的配合比控制，从而能够最大程度的保证混凝土质量，同时也能够更好地确保材料的融合性，进一步提升混凝土和易性，更好的保障全面的质量。需要注意的是，在这个过程中还需要加强桥面的压实控制，从而能够最大程度的保障路面承受相应的重量，更好地确保整体路面的平整度。

3.3 控制超载车辆对道桥路面影响

在进行道路桥梁建设的时候是需要严格地按照国家相关标准进行的，不同等级的道路桥梁都存在一定的荷载标准，都是有科学依据的，路基、路面等是需要承受相应车辆的压力，同时还需要承受相应的冲击力和振动力。车辆的重量越大，会产生很大的冲击和振动力，从而会使得路基路面以及桥涵等发生变形，如果长时间受到这种影响，会直接使得路基路面以及桥涵等构造物发生病害，直接影响到道路桥梁的质量。

3.4 路面的后期保养和维护

道路桥梁在使用的过程中是一个长期的时间跨度，在这个过程中会受到很多外界因素的影响，从而直接对工程质量产生影响。对此需要在道路桥梁路面工程施工后进行相应的检查和维护工作。目前进行养护的内容主要是：定期的检验和维修路面的破损状态，定期地加强道路桥梁排水系统的维护和控制，定期的监管和护理路基防护坡方面的植被工作，从而能够更好地确保道路桥梁质量。

总之，道路桥梁建设直接影响到我们的生活，因此在未来的城市建设过程中需要进一步加强该部分基础设施的建设。通过分析路面维护技术以及其产生的病害，采取有效的措施进行控制，从能够更好地确保道路桥梁的施工质量。

[1]杨波.道桥施工中路面病害及维护技术的有效运用[J].民营科技，2015(04):163.