王 波

(四川公路桥梁建设集团有限公司， 成都 610000)

山区高速公路桥梁施工是一个高风险、高难度项目。随着经济、社会快速发展，山区高速公路施工建设规模越来越大，但受环境等多种主客观因素制约，施工过程会产生很多不确定性风险，由此对整个工程施工项目实施与管理造成巨大考验[1]。对此，本文结合某山区高速公路桥梁施工项目，基于4M角度分析了该工程可能引发的施工安全问题，并结合问题成因，提出应对项目施工风险问题的有效对策。

1 山区高速公路桥梁施工项目概述

本项目为某山区高速公路干线桥梁施工项目，全桥长479.64米，上部与下部构造分别采用六片装配式预应力砼T梁和双柱式桥墩配桩基础；桥梁由左幅与右幅两部分组成。因施工区段位于山区，因此环境地势险要；再加上施工节段较多，工期复杂，施工周期较长，加大了施工难度。对此，项目管理部门高度重视本高速公路桥梁施工安全管理，在生产实践中通过项目可拓评估，针对项目实施中的4M风险找出其中尚存的安全问题影响因素，并对项目管理与作业人员展开安全管理培训，明确分工，严格落实各项规章管理制度，在施工中经常展开安全技术培训及思想教育活动，有效提升了施工项目安全管理能力，使本桥梁施工中发生安全事故的几率远远低于同行业平均水平，取得了显著的经济效益和社会效益。

2 山区高速公路桥梁施工安全问题产生的原因

高速公路施工项目安全因素及问题识别是做好安全监管与防范工作的重要前提。从现有施工技术水平来看，很多企业在高速公路桥梁施工中依然存在很多风险。但总结而言，高速公路桥梁施工安全问题主要由四方面的因素所致，分别是人、环境、物和管理。施工安全事故也正是起因于以上四大因素间的联系，对此本文从4M因素中找出引发该山区高速公路桥梁施工安全问题的主要原因。

2.1 由人为因素引发施工安全问题

在所有高速公路桥梁施工项目中，人是核心力量，也是影响高速公路桥梁施工的主导因素之一。施工人员的作业水平或安全意识等，都有可能在施工时引发施工安全问题。从本工程桥梁施工所引发的施工安全事故来看，主要因施工技术人员在整个作业过程中技术操作不规范，管理人员安全监督管理不到位，在施工时淡化规范化与安全施工意识，不注重操作技术的更新及培训，更不注重现场安全管理，经常存在违规操作问题；施工时设备保护不到位，自我安全防护意识差，未制定安全紧急事故处理对策，所使用的安全防护装置失灵；有些施工技术人员在作业时未使用安全防护用具或施工存在侥幸心理，管理部门未在施工现场设置安全标志等；若施工人员在疲劳状态下作业，都会引发相关施工安全事故。

2.2 由物的因素引发施工安全问题

物的因素主要是指高速公路桥梁施工过程中存在的物的不安全状态，它是整个桥梁工程施工安全事故产生的主要危险源与隐患。常见施工中，物的因素主要包括施工半成品及机械和成品、设备、施工材料等。若机械设备等施工物料在施工时存在性能或制造缺陷等，或在施工过程中年久失修，相关零部件老化、磨损以及安全防护装置存在质量缺陷等，都有可能引发施工安全隐患[2]。

2.3 由环境因素引发施工安全问题

高速公路桥梁施工所面临的客观环境，一般会与人、设备等诸多因素交叉作用，从而引发施工安全问题。比如，在本山区高速公路桥梁施工过程中，环境方面的不良施工因素主要包括水文、气象以及地质和地面线形等自然环境因素和社会因素等。同时，也有可能受到施工环境现场温度以及湿度、采光、通风等因素影响。在施工时，若技术人员或管理人员不能重视此类施工要素，很有可能会在整个桥梁施工过程引发施工安全事故。

2.4 由管理因素引发施工安全问题

管理方面的问题主要是人为责任分工不明确或施工安全管理制度不完善，也有可能是施工技术工艺流程存在缺陷，现场施工组织制度不合理所致。在施工监督管理中，若现场安全检查不及时，不到位，不能及时定期展开施工安全管理教育培训，设备、材料在使用前未经过全面的安全质量检查，就会在施工后期产生安全隐患。

3 山区高速公路桥梁施工安全问题应对策略

针对以上施工安全问题，本工程通过现场分析，找出施工安全问题产生的直接和间接原因，并从4M要素方面制定了如下施工安全管理对策：

首先，在人的安全控制方面，结合施工人员的心理状态，在施工前要检查施工人员的疲劳状态，保证所有人员均能持证上岗，及时对其进行引导及技术培训，以防施工技术人员出现逆反心理或侥幸心理。更要通过物质奖励和精神激励法，提高其薪酬待遇，开展丰富多彩的建筑施工安全管理文化活动，提高施工技术人员和管理人员的积极性与主动性，杜绝无证上岗，更要与其签订劳动合同，强化自我安全管理意识，尽可能降低施工人为风险发生的概率。

其次，要从物的方面加强施工安全管理控制，从养、修以及管和用方面展开对施工机械设备进行安全管理，使技术人员熟练掌握各项施工设备以及施工材料的使用规范，正确操作设备，定期对设备进行检查、维修以及保养，及时排查安全隐患，要定期淘汰老、旧设备。在投入使用前，要对设备的出厂合格证明进行检查，同时严格检验材料的性能是否与设计要求相符，未经经验不得投入使用，不合格或废旧的设备要及时废弃，使物等施工要素完全处于可控状态。

再者，在环境管理方面，要注意安全管理宣传，杜绝私拉电线，对于行人区要注意遮挡。施工现场要做好安全警示标志张贴工作，制定应对天气因素影响的施工方案，合理设置现场照明度与温湿度参数，以防施工人员在施工时产生不良反应；根据不同施工要求制定合理的施工进度方案，加强气温监测，避免在不适应的气候或温度条件下作业；还要在施工现场加强对粉尘以及噪音进行控制，通过洒水以及种植绿化植物，避免施工环境对施工作业人员人身健康产生影响。

此外，在安全管理方面，要设置严格的安全管理制度，单独设置项目安全责任管理人，加强施工组织管理设计，24小时轮班安全巡查，严格落实上岗培训制度与现场安全监督管理制度；推行标准化施工管理制度条例，通过前期规划及合理计划，实施安全生产责任考核制度，将事故风险评估结果归档，设立信息化管理系统，定期展开案例分析及突发事件应对演练[3]。对于施工中存在的不足和问题风险要及时进行自查与自检，施工现场加强安全防护管理，对于易发生施工安全事故的梁板以及混凝土、预应力支架施工项目，要做好高空作业防护工作，及时对台架、桥墩和预制桥梁板等进行风险排查，编制现场监督管理方案，应对突发风险。

4 结束语

综上分析，在本山区高速公路施工过程中，存在的人、物、环境和管理等主客观因素是引发施工安全问题的直接或间接原因。在施工管理中，管理部门必须严格落实国家现行相关安全生产管理规章制度，规范化作业及标准化施工，加强技能培训，强化施工技术人员的安全责任意识，杜绝安全隐患，分别从人以及物和环境、管理几方面着手，找出施工安全影响因子。针对施工中已经出现或可能出现的风险问题进行定性分析、定量评估，制定安全管理对策，防范施工安全风险，提高施工质量，减少施工隐患。

[1]苌浩.山区高速公路桥梁施工安全问题的原因分析及对策[J].交通世界,2016,No.382,No.383,No.384 Z1:206-207.

[2]郭鸿杰.高速公路桥梁施工安全评价及对策[J].交通世界,2017,No.415,No.416,No.417 Z1:188-189.

[3]何双利.我国高速公路桥梁施工安全管理措施分析[J].交通世界,2017,No.415,No.416,No.417 Z1:190-191.