荷兰皇家帝斯曼集团最近宣布，其改性PA46 Stanyl HGR2树脂助力福特汽车公司荣膺2017年度SPE汽车创新奖。该材料由帝斯曼工程塑料业务部与位于欧洲及北美的福特先进材料与工艺团队和福特产品开发团队合作开发，并在福特车辆上使用验证。这种低摩擦、高耐磨材料在材料类评选中胜出，已应用于福特F-150和Mustang两款车型的链条张紧器臂，并将很快应用于全球各地福特车型。

该款改性PA46树脂可作为PA66的直接替代材料，用于配备5.0L V8发动机的选定车型，可提高发动机的耐磨损和摩擦性能，将凸轮轴的摩擦扭矩减小0.5 Nm，从而将燃料经济性提高0.4%，相当于仅用十分之一的成本实现减重约18公斤。该项应用可以带来巨大的环境效益：每年可减少1.2万桶燃油消耗量和0.5万t温室气体排放。该项创新能以经济实惠方式提高燃油经济性，应用性极强，将于2018年开始应用于更多车型，所带来的总体环境效益将是Mustang车型和F-150车型的数倍。

帝斯曼工程塑料业务部美洲区商务副总裁Jud Gibson表示：“帝斯曼工程塑料业务部致力于用材料科学为客户解决其遇到的特殊难题。荣获该奖项对于我们整个业务部意义重大，是我们与福特之间良好合作伙伴关系的见证。”

传统意义上，链条正时系统中超过40%的摩擦损失都是由于链条和链轮以及导轨之间接触所致。早在研发阶段，帝斯曼就与福特先进材料与工艺团队紧密合作，利用新型PA46材料提供更高效的解决方案，直至在全球范围内推广这一方案。经测定，在发动机工作温度下，帝斯曼开发的Stanyl HGR2树脂相比于PA66具有更高的硬度和更低的摩擦系数，降低了摩擦损耗并提高了发动机运行效率，从而提高了燃料经济性。

2016年，帝斯曼因将Arnitel CM622树脂成功应用于重载机车真空制动管而获此殊荣。在2017年11月8日举行的SPE汽车创新奖颁奖典礼上，帝斯曼连续第二年获此殊荣。