刘晨宇

(西北师范大学体育学院，甘肃 兰州 730070)

1 前言

随着经济的发展和社会文明的进步，人们的物质生活和精神生活水平的显著提高，人们对身体健康的意识的认识越来越高，生态环境的保护意识也在逐步的提高，越来越多的人意识到自行车不单是一种交通工具，而是身体锻炼的健身运动器材，自行车运动因其低碳、低成本、灵活的方式、节省空间、自热环保、健身的体验值高被人们所认同。因此在全国引起了广泛的自行车协会和自行车俱乐部的蓬勃发展，自行车运动作为一种有效的有氧运动项目，锻炼运动者的心肺功能，同时也塑造良好的形体，人民群众的喜爱成为宣传的一种良好的健康的健身运动项目，提示年轻人和老年人追求这种健康低碳环保、绿色出行的运动，因此自行车运动在中国的发展速度和扩大规模是空前的。

2 忻州市自行车俱乐部户外运动的现状

2.1 参与者对自行车运动的认知

自行车在中国是一种很常见又方便的交通工具，还是很好的有氧健身运动器材。自行车骑行的目的不同，他们有不同的认知。通过调查，忻州市参加自行车运动的人群是大部分是朋友的带动，一些通过网络认识自行车运动，参与到此项迷人的运动中来。参加自行车运动的人群对此项运动非常热爱，这也正是忻州市自行车运动迅速发展的基础，兴趣是最好的老师，人们在这种强烈的兴趣爱好中发展壮大自行车运动。

2.2 参与者人员的基本情况

对忻州市自行车运动调查中可知，自行车运动参与人群中男性明显多于女性。参加自行车运动者的年龄层次主要集中在17-50岁之间，年龄结构情况是:处在16岁以下的中小学生阶段，参与的人数几极少；17-35岁的年轻人占大部分，是因有充足的时间，喜欢广交朋友，追求刺激的生活和敢于挑战新事物决定他们进行自行车运动的首选；36-50岁的参与人群也有三分之一的人数比例，这部分人群属于中年人，他们有生活和工作压力，追求正确健康、环保的生活方式；50岁以上也有不少的人群，这部分人群年龄较大，更加注意自己身体的健康，成为参与自行车运动中的重要一部分。忻州市参与自行车运动的人群中主要是他们有稳定的收入，有大量的闲暇时间同时还有固定的工作时间。

2.3 参与者的骑行情况

在参加自行车运动者的一周练习频率上，运动者不能把练习的频率较好的确定下来，仅少部分人群能做到固定运动频率，表现的很随意性和不确定性，这正是自行车运动在忻州发展的不成熟的状况。每次骑行距离，主要在5-50公里之间，大多数人群选择这个距离作为锻炼的常用强度，可见，这个距离是大家愿意接受的运动强度，也体现出参与人员闲暇时间的不稳定和参与的随意性。骑行时间，主要集中在1到3小时之间，从骑行时间上看，骑行者的体能是有差距的，同时也可以看出来骑行者他们自己的空余时间也是各不相同的，忻州市的骑行者有待提高体能和骑行时间。

2.4 参与者的运动装备情况

通过调查可知，参与者几乎每次佩戴头盔，大多数参与者每次都穿骑行服和偶尔穿骑行服，这也说明了他们骑行者佩戴头盔和穿骑行服的好处，也知道专业装备的重要性。在这些装备之中，头盔在自行车运动中是最重要的装备之一，不仅有保护作用之外，还能对抗风阻。其次重要的就是骑行服，减小阻力，快速排汗、身体出汗时能保持干爽，骑行裤内档部有护垫，防止对大腿内侧的磨损，有很好的保护作用。这些专业的装备能更好的为骑行人员提供最好的保障。参与者还装备的有:车头灯、车尾灯、水壶和码表、骑行眼镜、长短手套、魔术头巾、骑行包等。忻州市自行车运动的参与者的运动装备总的来说很齐全也很专业，这些装备是能更好的进行自行车运动的有力保障。

3 影响忻州市自行车俱乐部户外运动发展的因素

3.1 运动场地因素

调查发现，大部分人群在骑行路线上还是选择公路骑行较远的距离，是因为城市的自行车运动场地较少；不能满足人们较大运动量的骑行，不能保证骑行的速度；市区骑行走机动车道和人行道都不安全，有被机动车撞上的危险，还要提防撞到老人和小孩；城市空气的污染严重，也使大部分人群选择远离城市，骑行郊外。然而，骑行郊外需要充足的时间，在都市生活的人们，受工作时间的限制，往往不能完成骑行目的。这骑行场地的矛盾正越来越影响着自行车运动发展，忻州除了新建的慕山路、雁门大道和云中路等开辟有自行车专道外，其他主干道没有自行车专用道。在城市新建的主干道上应增设自行车专道，这样能让市民选择使用自行车出行，缓解忻州的交通和尾气污染问题，也可以成为市民健身的一种好选择。忻州市的自行车运动硬件设施不完善，成为忻州市城市自行车运动发展的一道屏障。

3.2 政府主导能力的影响的因素

在对自行车运动参与者的调查中，政府的主导能力影响着自行车运动的推广，相关的组织管理部门不健全，缺乏相应的组织管理制度也制约着自行车运动的健康发展；同时组织比赛活动太少也很大程度上影响自行车运动的发展。

3.3 消费能力对自行车运动的影响因素

随着经济的发展和人均收入的增长，忻州市消费水平不断提高。体育健康消费己逐渐成为了一种时尚消费，成为居民消费需要的高层次。体育锻炼在人们生活中的地位会越来越重要，体育健康消费力成为一种新的城市经济的增长点。越发达的城市居民体育健康消费力越高进而刺激城市经济的增长，形成一种良性经济增长纽带。忻州市自行车运动者他们对其的消费与自己的经济收入是成正比的，这自然而然的会影响自行车运动造成影响。

3.4 开展的氛围和意识因素

通过调查发现，忻州市开展了许多和自行车相关的公益活动如“低碳行动——自行车骑行活动”、“绿色、环保、低碳、健康”大型公益活动、“骑行陀螺山 争做环保达人”的公益活动还有忻州公益行动在路上忻州理性慈善爱心公益活动。可见，就自行车运动开展的氛围来看，忻州市大多数人群积极参加自行车公益活动，不但帮助了他人也快乐了自己，积极倡导低碳环保，践行绿色出行。

3.5 安全因素及预防措施

通过调查，影响自行车运动的安全问题因素有骑行的队形的混乱、对骑行场地的不熟悉、自行车的突发意外、有骑行者的身体情况影响的、骑行的装备不齐全等。对于出现的安全问题的预防，对不熟悉的场地要提前减速，让速度慢下来，做到一切尽在掌控中；要对爱车进行保养；集体出行时，骑行要进行编队，要采用“一”字队形；对受伤没有痊愈和当情绪极差难以调整时，请及时取消骑行活动，以防意外发生；骑行最重要的是要佩戴安全头盔，其次戴专业运动手套，其他的护具，骑行前检查一下自己的装备、刹车、照明、轮胎的气压等，避免发生意外；骑车锻炼时不要选择市区马路作为锻炼地点，因为汽车尾气及尘土对运动者危害极大。制定可行的计划，切不可盲目制定不切实际的行程。不但要有必要的修车补胎工具，还应有医药急救物品，严禁酒后骑车，注意防晒。

4 结论与建议

4.1 结论

目前忻州市自行车俱乐部户外运动发展处于起步阶段，是由个别的社会团体和俱乐部构成的，自行车俱乐部的规模较小，没有相应的管理机制。忻州市自行车俱乐部户外运动参与者男性高于女性，年龄主要集中在17-50岁这个年龄段，参与者文化程度偏高。忻州市自行车俱乐部户外运动的赛事举办较少，对自行车运动的认知比较合理。缺少领队和专业的教练员，安全问题得不到保障。

4.2 建议

加强对忻州市自行车俱乐部规模的建设和俱乐部管理体制的建设，加强安全教育和组织管理。建议政府监督忻州市体委进行管理，将自行车管理纳入日常管理范围，设立保险机制。忻州地区有丰富的旅游资源，为自行车俱乐部户外运动提供了物质基础，加大了旅游业对自行车运动的促进作用，政府重视自行车运动的发展，不仅能带来经济收入和壮大自行车运动，还能缓解城市交通压力。带动周围的人加入到自行车运动行列中来，俱乐部应经常举办一些活动，做好宣传教育工作。加强对专业教练队伍的培养，使忻州市自行车俱乐部逐步走向规范。

参考文献：

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