□本刊记者 王雯

平和亲切的外表之下，马纯济也是一个有着过人胆识以及强悍经营能力的“狠角色”。

当老国企步履维艰、饱受新旧机制转型阵痛之时，他临危受命，力挽狂澜。

当市场制高点重新回到重汽手中，这个“狠角色”又以前瞻性的战略构想，深化合资合作，将企业引入快车道。

红筹股上市，为参与全球化竞争奠定基础，中国重汽国际化战略全面启动。一盘更大的棋局随之开启，2009年，中国重汽与德国曼公司达成战略协议，开创了中国汽车企业对外合作新模式。随着曼平台国产化车型全面进入市场，登高远眺的中国重汽，不仅实现了重卡技术的升级换代，也同步注入了国际化管理视野与制造理念。

从濒临破产跃升为行业龙头，从扎根国内到上演全球化布局变形记，一定意义上，中国重汽每一个关键节点的变化，也同样是中国重型汽车工业变迁的缩影。如今，马纯济这个“狠角色”又凭借创新改革，为走过一甲子的中国重汽，打上鲜明的全球化企业标签。眼前的这张成绩单是，中国重汽正快步实现品牌、资本、管理、人才、技术、市场的国际化，追逐中的远景则是，将中国重汽打造成具有国际化水平的、有自主研发能力和可持续发展能力的、营业收入过千亿的商用车企业集团。

若想持续屹立潮头，也意味着始终要面对重重挑战。挑战在于，引进曼技术的基础上，如何培养核心竞争力，真正实现面向市场的转变。挑战还在于，在全球制造业升级背景下，智能生产、智能制造新竞争无时无刻，中国重汽如何向“高端”升级，向“智造”转型。挑战更在于，引进来、走出去，中国重汽如何加速向海外高端市场拓展，实现与国际巨头同台竞争。

一切都格外考验掌门人的智慧与执行力。创新为王，责任至上，掌舵中国重汽这家大型国企17年间，责任与使命，成为马纯济带领整个企业转型的原始动力。

“重汽一代一代的领导者都没有忘掉自己的责任：要给中国人造车，要走向世界，实现中华民族的汽车梦。”在这样的时代，更需要坚韧的力量。马纯济的眼光，并不局限于企业自身发展，而是立足整个行业，乃至整个民族制造业大局。从一个开放的理想主义时代走过，马纯济期望带领这家地处山东济南的商用车企业，抵达世界级商用车梦想。

如此，俱荣矣。