丁迅

经过4个小时飞行，我来到马来西亚。此行目的是一款专业级的SUV轮胎——将军轮胎。马来西亚地属热带，空气湿热，天空時不时飘来一朵乌云、下一阵大雨。在这样的地方测试轮胎，你一定也很好奇吧。

首次亮相

提起将军轮胎大家知之甚少，但说起大陆集团的马牌轮胎想必耳熟能详。将军轮胎有着上百年的悠久历史，1987年被马牌轮胎收购，是越野轮胎领域的绝对专家。这次在马来西亚上市发布，也宣布将军轮胎正式进军中国市场，为中国消费者带来适用于SUV、轿车车型的Grabber和Altimax两个系列共6款产品。Grabber系列秉承“让SUV更SUV”的产品理念，是为中国消费者尽享探索、发现乐趣打造的SUV轮胎。

玩泥没难度

经过两小时的车程，我们来到吉隆坡郊外。一排整齐的专业级SUV静静等待着我们。其中换上将军MT大花纹轮胎的路虎卫士更显高大威猛。除了卫士，我们试驾的车型还包括丰田普拉多、Jeep牧马人等，全部经过专门改装，车身至少升高了2英寸，轮胎全部换装将军MT轮胎。

头一天这里下过暴雨，难度自然又升级了很多。我试驾的车型为老式的丰田普拉多，搭载4缸3.0升柴油发动机。进入雨林腹地，路面更为泥泞，每一脚油门下去车身都晃动地向前，可见路面状况之差。走了5分钟，来到第一段河流区域，河水流速很快，幸亏河滩底部较硬，稳住油门车子还是很容易通过。车子一过水，大块的泥全部掉了，轮胎恢复到全新样子。将军MT5轮胎有着良好的排水、排泥性，这得益于其独有的鲨鱼皮仿生科技（SharkSkin TechnoIogy）。该技术模仿鲨鱼的皮肤结构，在轮胎沟槽中设计导流槽，防止排水时发生湍流现象，可大幅提高排水效率，确保雨天驾驶的操控性和安全性。有了这个先进的设计，无论雨水还是泥水都可以无压力排出。

最震撼的项目在最后——一个近40度、全被厚厚的稀泥覆盖的大陡坡。能不能上得去，我还真没信心。就在我思考以何种方式上去合理，万一不行该怎么办时，前车已经轻松上去了。原来对于将军MT5来说这不算啥……

用城市轮胎挑战轻越野

下午的试驾分为两组，一组驾驶装有AT轮胎的皮卡车型，挑战场地中一些高难度的深坑及泥地。有了上午的经验，我们对将军轮胎自然是信心满满。实际情况也是如此，皮卡轻松完成所有项目。对于很多国内玩家来说，MT轮胎过于专业，胎噪和舒适性方面不是所有人都能接受，那你可以选择一款全路况轮胎，这款AT5就很合适。

另一个项目用的是城市SUV轮胎HT5，行走在乡间小路上，模拟日常会遇到的轻越野路况。说是轻度越野，因为下雨还是增加了一些挑战。我驾驶的奔驰ML350，在上一个斜坡时就意外地陷住了。雨水让泥土完全粘住了轮胎，加上处于车队最后一个位置，车辙被前车刨得很深，第一次冲坡，轮胎就直接打滑上不了。我倒车增加了加速距离，ML350竟然冲出去了。要知道车辙有半个手臂那么深，使用的还只是城市SUV轮胎。

一整天的试驾，包括雨林、公路、土路及场地，体验涵盖MT、AT及HT三款SUV轮胎。将军轮胎给我们展现的是专业和信心，让我们放心大胆地挑战了许多高难度的越野项目。