【内容摘要】 本文通过阐述轮机营运检验的主要内容，让检验人员更多了解轮机方面专业知识，帮助提高轮机营运检验质量。

【关键词】 轮机 检验 内容

船舶轮机营运（年度、中间）检验的主要内容大致分以下几个方面：

一、 机舱布置检验。机舱布置应符合内法规要求，与图纸布置相符；机舱的门窗、通道、地板等设置应达到防火、救生、通风、透光、防火、防滑等要求。

二、主机和辅机的检验。按照营运检验种类，对船舶主、辅机进行检验，在年检和中检时检查以下几点：

（一）对船舶主、辅机进行外观检查：1、有无漏油、漏水、漏气等泄漏情况；2、排气管有无耐热包扎材料的毁损、老化脱落；3、与机座连接部位有无螺栓松动情况，气缸盖或其它部位有无开裂情况；4、各仪表显示是否正常；5、与日用燃油柜连接管材料及高压油管材质是否符合要求；6、日用燃油柜液位计是否符合要求；7、主、辅机排气管与日用燃油柜的距离是否满足规范要求；8、配电箱、蓄电池等设备是否设置在油柜的下方；9、主机、液压油箱是否设置了报警装置；10、机舱是否设置了防爆灯、防爆开关等设备；

11、主机飞轮端是否设置了防护栏杆等；12、检查设备有无更换情况，设备与证书是否一致。

（二）效用试验：1、检查柴油机调速器荷载时运转情况；2、柴油机各种仪表、压力、温度和转速情况；3、报警停车功能以及润滑油低压、超速时应急停车等情况。

（三）常见缺陷：1、排气管有无耐热包扎材料的毁损、老化脱落；2、柴油机各种仪表脏污、损毁等；3、主机与日用燃油柜连接管材料为塑料管且裸露在地板上；4、高压油管无护套保护；5、各种报警装置、探火器失灵；6、机舱未设置防爆灯、防爆开关等器具；7、主、辅机各部位有螺栓松动情况；8、配电箱设置达不到要求，电线线路未进行合理设置，且乱拉乱扯未进行包扎；

三、离合器的检验

（一）拆开检查：1、检查传动轴的轴颈是否有裂纹；2、齿轮、离合摩擦片的损磨损情况；3、密封圈是否老化、漏油。

（二）运转检查：检查离合器运转是否平稳，换向装置是否及时、可靠。

四、轴系的检验

轴系校中：操作前应使船舶保持正浮状态；船体及机舱各种机电设备已安装修理完毕；按法兰上下左右偏中值校中法校正，使其达到规定值。

五、检查空气瓶及其管系

在空气瓶工作压力下，检查系统各部位外表、密性、仪表、安全阀等；对安全阀进行校验，检查查易熔塞熔断情况，熔化温度应达到减压要求。

六、检查锚机设备

（一）检查起锚机各部件磨损情况及主轴的磨损、变形情况；（二）检查离合器工作时起抛锚动作情况，刹车装置是否灵敏、可靠，底座有无变形，螺栓是否松动；（三）按规定进行系泊试验和航行试验。

七、检查舵机装置

（一）舵机年检、中检时应做以下几点：

1、对舵机进行外观检查：液压油是否有泄漏情况；各部件有无锈蚀、裂纹等损毁情况；主舵机、应急舵机设置情况。

2、效用试验：对主、辅操舵装置进行效用试验；检查舵角指示器的有效性，检查舵机换向时间是否符合要求；检查报警装置在过载、失电、低油位情况下的有效性；检查舵机操纵的灵活性、密封情况，有无不正常响声。

八、泵及管系的检查

（一）消防管系：消防泵的配置应满足法规的要求，实船要與证书相符，效用试验应满足规范要求。

（二）舱底及压载管系：对管系进行外观检查，必要时进行密性试验；舱底水管路上是否设置了止回阀，吸入口是否设置了滤网。

（三）燃油管系：燃油管及燃油柜液位计不能用塑料管，应使用标准的液位；燃油柜应设透气管和防火网。

（四）主、辅机排气管：排气管应有采用水冷方式散热，在温度较高部位用耐热材料包扎；排气管与燃油柜距离应满足规范要求。

九、防油污及防止生活污水设备检验

（一）加装设防油污及防止生活污水设备应满足内法规要求；（二）检查防油污及防止生活污水设备系统，管系是否有效连接，供设备启动的电源是否匹配，标准排放接头、透气管、逆流阀安装是否符合要求。（三）对相关设备进行效用试验，使其排放达标。

【结束语】 轮机营运检验是船舶营运检验重要组成部分，对于保障船舶航行安全，提高检验质量意义重大，在实施检验过程中做到认真、细致，不错检漏检和不合格情况发生。

作者簡介：张国信（1958年12月-），男，籍贯：安徽界首，本科学历。

（作者单位：蚌埠市地方海事局）