文_编辑部

专题

湖光车色 2017日内瓦车展

文_编辑部

日内瓦车展堪称车市新车风向标，大多数厂家都选在初春之际把新产品带给大家，这个瑞士的湖畔小城市，一时间成为车市聚光灯最集中的一个地方。

迈凯伦 720S

近些年来迈凯伦正在通过大量的产品来逐渐获得更多跑车爱好者的青睐，不管是旗舰超跑P1还是入门超跑540C，都搭载了一台不同调校的3.8L V8双涡轮增压发动机，然而在最新的720S上，迈凯伦做出了改变，一台排量更大的4.0L V8双涡轮增压发动机让720S成为了非混动迈凯伦车型的最强动力型号。但这不是一个纯靠动力说话的年代，720S在空气动力学方面也颇有建树，从A柱区域附近开始进行导流，空气沿着车门里面的凹槽被输送进发动机舱内，这么做的好处就是下压力变大的同时提高了15%的散热性能。经过这样一番进化，720S输出537kW（720ps）的最大功率，让它可以在在2.8s内从0加速到96km/h。作为最强动力型号，性能绝对足够强大。

微评：

排量更大，性能更狂，众多车型齐上阵，法拉利是否手心出汗了呢？

宾利EXP 12 Speed 6e

宾利汽车重磅推出EXP 12 Speed 6e 电动概念车，进一步彰显了当代英伦超豪华电动汽车新典范。目前，超豪华电动车这个细分市场还处于一个前无古人的境地，EXP 12 Speed 6e电动概念车以傲视同级的前沿科技和奢华材质为载体，在传承宾利的极致奢华风范的同时，更是诠释了超豪华电动概念汽车的全新理念。从外观上看，该车基本延续了2015年推出的EXP 10 Speed 6的设计，整体外观形象健硕。

EXP 12 Speed 6e电动概念车的豪华内舱巧妙融合了大量尖端科技与精美材质，刚柔并济，毫无生硬冰冷之感。整个中控台采用曲面玻璃精心雕琢而成，再配以大量的镀铜的细节装饰，使古典优雅与未来科技完美融合。该车单次充电所获续航里程，将足够满足车辆在伦敦至巴黎或者米兰至摩纳哥国家间的自由穿行。

微评：

犹如添越一样，宾利将作为全新的细分市场领导者引领风潮，给我们带来了对于超豪华电动概念汽车的全新理念。

Alpine A110

可能大家对Alpine A110这个名字会有种似曾相识的感觉。是的，你的直觉没有错。属于Alpine A110的光辉时刻是在20世纪60至70年代，期间它代表Alpine公司取得了很不错的拉力赛成绩，并且参加了勒芒拉力赛。后来Alpine因财务危机而于1975年被雷诺收购。在2017年的日内瓦车展上，雷诺重新复活了这个品牌，并且依然以Alpine A110命名。据悉整车的整备质量只有1100kg，车身采用了空气动力学设计，0～100km/ h加速在4.5s，限量生产1995辆。直接对标保时捷Cayman。

微评：

经典重生，后生不可畏。

Fittipaldi EF7

由宾尼法利纳设计的Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo车型正式亮相。这是由著名赛车手Emerson Fittipaldi创立的Fittipaldi Motors品牌的第一款车型。该车由宾尼法利纳和HWA合作开发，并且会出现在Gran Turismo系列游戏当中。我们可以看到实车的设计相当有攻击性，车头的造型十分夸张，线条很锋利，尾部巨大的扰流板和扩散器让人感受到它强烈的杀气。

微评：

宾尼法利纳出品，必属精品，从没有让人们失望过。

兰博基尼HURACÁN PERFORMANTE

作为兰博基尼的入门车型，HURACÁN在保持着自己不羁风格的同时也会推出更加癫狂的版本。本次发布的HURACÁN PERFORMANTE车型通过大量使用碳纤维实现了减重40kg，而最重要的一项升级是主动式空气动力学套件的加入，通过判断车辆状态可以自动配合驾驶者完成过弯动作，通过调遣风的力量来给予帮助。最终HURACÁN PERFORMANTE得以在纽北赛道上斩获了6'52"01的好成绩。

微评：

当动力与底盘的调校接近饱和的时候，空气动力学将会是下一个突破口。

奥迪RS5

奥迪在日内瓦车展上公布了最新的RS5车型，这款车型采用了一台已经在Panamera 4S上搭载的2.9L V6双涡轮增压发动机，更强劲的336kW最大功率、600 N·m最大扭矩比起现款搭载4.2L V8发动机的RS5（331kW，600N·m）要更加癫狂。配合60kg的瘦身，新的RS5可以在3.9s内完成0～100km/h的加速，更加契合跑车的身份。与全新奥迪A4一样，新的MLB Evo平台赋予了它五连杆式前后悬架。作为跑车，动态减振器也绝对是标准装备，相信这将又是一台可以飞快奔跑的奥迪RS。内饰风格维持了最新的奥迪风格，看起来还是以内敛为主，RS的风格主要体现在细节的点缀上。2017年夏天欧洲市场将率先上市全新RS5，相信中国市场也不会缺席最新的RS5，但是我相信它来得不会很快，爱好者们大概需要持币待购一阵了。

微评：

气缸减少，涡轮加身，没有大排量自吸的RS5是否依旧大获好评呢？

保时捷Panamera Sport Turismo

历经多轮谍照与小道消息后，保时捷终于正式公布了Panamera Sport Turismo，新车基于全新Panamera打造，但是新的尾部设计让它变身成为猎装车。在不放倒后排座椅的状态下可以实现521L的后备厢空间，而后排座椅放倒之后则可以实现1390L的储物空间，比起轿车版的493L/1303L显得更具有实用性。新车将包括 Panamera 4（人民币129.8万元）、Panamera 4S（人民币172.8万元）、Panamera 4S Diesel、Panamera 4 E-Hybrid（人民币140.8万元） 和Panamera Turbo（人民币222.8万元）。在日内瓦车展上亮相的同时就已经同步发布国内售价，印证了保时捷对于中国市场的重视程度。在继承了新Panamera的优点后，又通过猎装车型的设计让其看起来特立独行。Panamera本已孤独，如此猎装版一出，在孤独的道路上又迈出了一大步。

微评：

中国市场与全球同步上市，大获成功的Panamera进一步坐实了自己的地位。

RaceMo

相信大家对这个名字都十分的陌生，不错，RaceMo是印度塔塔公司在日内瓦车展上展出的一款全新车型，隶属于塔塔的新子品牌TAMO（Tata Motors）。从RaceMo这个名字来看，我们很容易便可猜到这是一款专门为赛道打造的车型。RaceMo定位于迷你型超跑，整车尺寸为长3835mm、宽1810mm、高1208mm。即使作为一款赛道车的身份，RaceMo依然有着165mm的离地间隙，这便使它的日常可用性提升了一个量级。蝴蝶门的设计也使得整车十分的动感。另外该车将搭载1.2L涡轮增压发动机，功率达140kW，最大扭矩210N·m，6挡自动变速器，0～100km/h加速6s，有望于2018年在印度上市。

微评：

预计这将是一辆非常亲民的小跑车，即使加速成绩并不十分亮眼，但考虑到1.2L的机器，我们还能过多要求什么呢？

本田思域Type R

从第十代开始，思域又一次成为了全球车型，欧洲大陆的消费者也不再需要开飞度底盘的思域了。这就使十代思域的Type R车型具有了非凡的意义，自FD2之后，全球统一的思域Type R已经绝迹。为了顺应时代，新的思域Type R也开始了涡轮化，沿袭自FK2 Type R的一台2.0T涡轮增压发动机用235kW的最大功率直指一众对手。而外观也没有被冷落，不管是碳纤维尾翼还是中置的三个排气管，都透着一股赛道英雄的味道，相信正式发售后，必将掀起一场小钢炮大乱斗。

微评：

小钢炮的世界又迎来了新的搅局者，这次，它是面向全球销售的。

福特嘉年华ST

作为小型车里面活泼运动的代表作，嘉年华ST一直以来是乐趣与经济性共存的绝佳范本。在最新的嘉年华ST身上，这样的指向性表现得更加明显了，当然这次是向经济性迈出得多一点。请不要被新嘉年华ST配备的支持停缸技术的1.5T三缸发动机给吓到了，147kW的最大功率和290N·m的最大扭矩比起上代嘉年华ST的1.6T四缸发动机会显得更加强劲。外观和内饰延续了新一代嘉年华的风格，整体显得更加年轻化，同时人机工程学也变得更好了。

微评：

谁说三缸不能与运动划等号？鱼和熊掌有时完全可以兼得。

DS7 Crossback

DS在日内瓦车展带来了旗下全新SUV车型 DS7 Crossback。新的菱形格栅展现出六边形的动感线条，而DS标志则在格栅中心占据突出的位置。新车应用了大量的菱形花纹设计元素，这款车还获得了迄今为止装配在DS车型上最大的进气格栅。全LED灯具设计得像是一个精巧的艺术品，在照明的同时还兼具了供其他交通参与者欣赏的功能。内饰依旧延续了DS车系飞机座舱设计理念，内饰风格方面提供Bastille、Rivoli、Faubourg和Opéra，以及Performance Line五种方案供用户选择。动力方面，DS提供了一套集成了一台汽油发动机、两台电动机的插电混合动力系统，将会出现在DS7 Crossback身上，系统综合功率可达224kW。而搭载了THP发动机的普通版本车型也悉数登场。相信这款新车也将很快引入国内销售，国内消费者很快就能见到这台法兰西浪漫主义汽车。

微评：

DS的法式风情在国内已经获得小范围的成功，车型密集以后，对手是否应该开始担心这位法国对手了呢？

梅赛德斯AMG GT Concept

AMG GT Concept的前格栅与AMG GT R的风格相似，都采用了直瀑式的设计风格。流媒体后视镜的配置在很大程度上提升了车辆的空气动力学。车尾狭长的尾灯让我们看到了一些AMG GT的影子，其尾部的最大亮点就要属中出的排气布局了，别说AMG从未尝试过这种设计，这种排气布局的四门跑车在全球范围内也是很少见的。这款四门概念车既是为了纪念AMG成立五十周年，也可看作是用来取代AMG GT的下一代作品的四门版预告。AMG GT Concept采用了最新一代的混动技术，4.0L V8双涡轮增压发动机加上电动机能提供高达600kW的总功率，电动机的加入很好地解决了涡轮迟滞的现象，也使得它的动力输出变得十分线性。与这套混动系统搭配的是一款9挡自动变速器，这样强劲的动力配置直接让AMG GT Concept 0～100km/h的加速时间杀进了3s大关。

微评：

四门跑车的游戏里又来了一名“野蛮人”。

宝马5系旅行

旅行车在西方国家的受欢迎程度好比SUV之于国人，因此各大厂商接连推出与更新旅行版车型也就不足为奇了。此次日内瓦车展上，宝马带来了它最新的5系旅行车。相较于新一代5系3厢版，旅行车主要对车尾部分进行了修改。长宽高分别为4943mm、1868mm、1498mm，轴距为2975mm，相比现款车型增加了7mm。作为旅行车最有特色的一部分，全新的5系旅行车后排座椅可以4/2/4比例放倒，后备厢容积也可由570L扩展至1700L。动力部分，新款5系旅行车将搭载2.0T/3.0T两种排量的发动机，匹配6挡手动或者8挡手自一体变速器，并将在2017年年内上市。

微评：

随着汽车文化的普及与观念的转变，相信旅行车也会被越来越多的人接受，从相对小众走向绝对大众。

雪铁龙C-Aircross

雪铁龙C-Aircross在本次日内瓦车展上正式发布。该车是基于全新一代C3打造的一台小型SUV，其古灵精怪的造型和短粗的车身设计让整车显得非常圆润，雪铁龙给这辆车装配了一个18寸的大脚，整车看起来极具个性且十分俏皮。对开式的车门、高清摄像头取代的后视镜等设计让人印象深刻。走进车内，C-Aircross同样个性十足，汽车内饰十分简洁，多功能方向盘并没有采用常见的圆形，中央的多功能按键也走极简路线。传统的仪表盘已经消失，取而代之的是一块较大尺寸的抬头显示系统，其上面集成了速度、道路标识、导航等各种信息。

微评：

法国人的浪漫莫非也点错了科技树？

奔驰 E级 Cabriolet

奔驰 E级 Cabriolet正式首发亮相。新车采用软顶式设计并将提供丰富的动力系统配置以供选择。

奔驰 E级 Cabriolet前脸造型与全新奔驰E级Coupe保持高度一致，大尺寸的“三叉星”LOGO与繁星式中央格栅配合，带来年轻动感的视觉效果。作为一款敞篷车型，新车搭载了可以在20s内完成折叠的软顶敞篷，同时将侧后窗改为了一体式可升降的形式。另外，新车还采用了无窗框式车门以及无B柱的设计。内饰采用了奔驰最新的设计风格，整体布局与全新奔驰E级保持一致。空调出风口采用了与全新奔驰E级Coupe相同的设计，看起来更具科技感。

微评：

产品力不俗的新E家族里又添一员，俊俏的外观以及高雅的设计，喜爱奔驰的年轻人又将有新的选择。