保时捷混合动力故障诊断与经典案例（一）

2017-02-04王军

汽车维修技师 2017年9期

关键词：功能测试测试仪壳体

王军

一、绝缘故障诊断

（一）阐述背景

1. 依据Ticket票据，发现有不少经销商技师，尚不会正确地对高压测试转换器执行功能测试，不会正确使用绝缘测试仪。

2. 工具：绝缘测试仪VAS6838，高压测试转换器VAS6558/9-6、VAS6558/9-7和VAS6558/1、万用表。

3. 仅受过专业培训和取得资质的HVT才能执行绝缘故障诊断。

4. 参考《WM 2X00IN 对高压测试日志转换器执行功能测试》《WM 2X00IN 绝缘故障查找》和《测试日志绝缘故障查找》。

（二）对高压测试转换器执行功能测试并正确填写测试日志

图1 对高压测试转接器执行功能测试（使用万用表）

图2 VAS 6558/9-7构造

1.阅读《WM 2X00IN 对高压测试日志转换器执行功能测试》和《测试日志绝缘故障查找》，以VAS6558/9-7为例，如图1所示。

图3 电阻测量1（1）

图4 电阻测量1（2）

2.以VAS6558/9-7为例，检查其外观。

3.理解VAS6558/9-7构造，如图2所示。

4.执行功能测试电阻测量1，如图3、图4所示。

5.填写测试日志电阻测量1 ，如图5所示。

6.执行功能测试电阻测量2 ，如图6、图7所示。

7.填写测试日志电阻测量2，如图8所示。

8.执行功能测试电阻测量3，如图9、图10所示。

9.填写测试日志电阻测量3，如图11所示。

10.注意，对于始于第一代Hybrid的高压测试转换器，其功能测试设定值是不同的。

VAS 6558/1-1，执行电阻测量1，测量值为233.1kΩ，如图12所示。

VAS 6558/1-3A，执行电阻测量1，测量值为0.3Ω，如图13所示。

图5 填写测试日志1

图6 电阻测量2（1）

图7 电阻测量2（2）

图8 填写测试日志2

图9 电阻测量3（1）

图10 电阻测量3（2）

图12 VAS6558/1-1测量

图11 填写测试日志3

图13 VAS6558/1-3A测量

图14 测量值550M Ω（HV+）

图15 测量值550M Ω（HV-）

图16 测量值2.87M Ω（HV+）

图17 测量值2.87M Ω（HV-）

图18 填写测试日志

Q:可以使用绝缘测试仪的电阻挡代替万用表进行功能测试吗？

A:不可以，因为绝缘测试仪电阻挡量程仅为20kΩ,小于100kΩ或220kΩ。

（二）执行绝缘故障查找测量并正确填写测试日志

1. 阅读《WM 2X00IN 绝缘故障查找》和《测试日志绝缘故障查找》。

2. 检查绝缘测试仪外观和测试其功能：

确保4节5号电池电量充足

确保红、黑表棒线路导通

将红、黑表棒正确插入绝缘测试仪

旋转挡位选择500V

在红、黑表棒分开的状态下按住Test键不放

显示屏右下方必须显示有略高于500V的加载电压

显示屏正上方显示大于550MΩ的绝缘电阻值

3. 执行绝缘故障查找测量1.1，HV+对壳体，如图14所示。

4. 执行绝缘故障查找测量1.1，HV-对壳体，如图15所示。

5. 执行绝缘故障查找测量1.2，HV+对壳体，如图16所示。

6. 执行绝缘故障查找测量1.2，HV-对壳体，如图17所示。

7. 填写测试日志测量1.1和1.2，如图18所示。

8. 继续阅读《WM 2X00IN 绝缘故障查找》和《测试日志绝缘故障查找》，完成剩下的所有测量步骤，填写完测试日志。

（三）总结

1. HVT通过读取故障码发现有绝缘故障，如图19所示。

图19 绝缘电路测量

图20 断开高压电电路

2. 阅读WM，确保安全的前提下正确断开高压电，如图20所示。

3. 测量高压部件HV+端与高压部件壳体之间的绝缘电阻值，如图21所示。

4. 测量高压部件HV-端与高压部件壳体之间的绝缘电阻值，如图22所示。

5. 单个高压部件的绝缘测试值，如图23所示。

Q:可以使用绝缘测试仪的1000V挡位来进行绝缘故障测量吗？

A:不可以。

（四）实际案例

1. Cayenne S E Hybrid，在高压蓄电池模块中有主要的故障码P0AA600 Hybrid/EV Battery Voltage System Isolation Fault，执行测量 1.2时，发现HV+对壳体为0.54MΩ，HV-对壳体也为0.54MΩ（如图24所示），而设定值都为＞2.4MΩ，判断有绝缘故障