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长江经济带将成转型升级重要引擎

日前，国家发展改革委与科技部、工业和信息化部联合印发《长江经济带创新驱动产业转型升级方案》，以创新驱动、转型升级促进长江经济带实现经济提质增效和绿色发展。

根据方案内容，到2020年长江经济带在创新能力、产业结构、经济发展等方面取得突破性进展。其中，自创新能力方面，规模以上工业企业有效发明专利数占全国比例由2014年的44.8%提高到2020年的53%；产业结构方面，战略性新兴产业占GDP比重由2014年的7%提高到2020年的17%，服务业增加值占GDP比重由2014年的44%提高到2020年的54%；经济发展方面，经济总量占比由2014年的41.6%提高到2020年的43%，平均居民消费水平由2014年的1.87万元提高到2020年的2.7万元。

长江经济带各省市将增强创新能力，打造产业新优势。推进上海、安徽、武汉、四川的全面创新改革试验，研究推动国家自主创新示范区布局；完善和新建一批工程（技术）研究中心、工程实验室、国家（部门）重点实验室，支持建设一批国家地方联合创新平台；优先布局一批区域制造业创新中心，推动有条件的地方研究建立长江经济带工业技术研究院，建设和完善一批面向企业的公共技术服务平台；开展重点产业专利导航试点，制定知识产权布局导向目录，深化科技成果使用、处置和收益权改革，为创新成果转化营造良好的外部环境等。

深圳盐田综合保税区获验收

经过两年时间建设的深圳盐田综合保税区（一期）日前顺利通过国家验收。该综合保税区叠加了出口加工区、保税区、保税物流园区的所有政策功能，是目前国内政策最优、功能最齐全、开放度最高的海关特殊监管区域，可完全对接前海自贸试验区，未来可开展跨境电子商务、保税展示交易、检测维修等各种新兴业态，将成为推动深圳特殊监管区域转型升级的新引擎，为经济高质稳定增长注入新活力。

盐田综合保税区定位于发展临港保税物流、保税贸易、保税制造及专业增值服务，有利于发挥深圳建设“一带一路”战略枢纽的促进带动作用。此外，该保税区还在全国首创打造了虚拟卡口，可自动生成并发送货物运抵报告，通过虚拟卡口与物理卡口联动配合，实现了通关全程无纸化和全程智能放行，为今后24小时通关提供基础支撑条件。

湖北首个铁海联运班列开通

今年3月4日，“襄阳—宁波舟山港号”铁海联运班列正式启动，该班列在全省是首例铁海联运命名专列，不仅标志着襄阳市与武汉铁路局、宁波舟山港合作的进一步升华，也标志着襄阳市在口岸建设上迈出的坚实一步，将为襄阳乃至周边地区企业发展进出口贸易开辟一条新的物流通道。

“襄阳—宁波舟山港号”从襄阳出发，行驶1300公里到达宁波—舟山港，全程运行约50个小时，比班列开行前的零星运输节省约2天时间，比江海联合运输模式节省约4天时间，比单个集装箱物流成本节省500元以上。该班列目前设计每旬一列，未来将逐步增加至每周一列。

洛阳市加快开放平台和通道建设

近日，洛阳市口岸办提出了2016年工作计划，主要包括以下三方面：一是打造“一区三港多中心”的口岸格局。将洛阳航空口岸、铁路口岸、公路口岸、综合保税区连片规划、同步建设，全面提升口岸功能，发展口岸经济。二是扩展开放通道。首先加快实施洛阳机场改扩建工程，完善一类航空口岸功能，开辟对外开放空中通道。其次抓住“一带一路”建设机遇，开行洛阳至中亚及沿海集装箱货运专列，同时借力“郑欧”国际货运班列，构建东出西进的国际铁路货运大通道。三是全力推进综合保税区申建工作，积极谋划实施洛阳航空港经济区核心区规划建设。

立足国家战略 发挥天津港口优势

当前，天津港正积极布局“一带一路”业务，推动中铁装备再制造基地、普洛斯东疆物流园、中远物流东疆基地、东疆澳洲国际食品园、招商局“津新欧”物流基地等重点项目落地实施。坚持产业集群发展、资源集约利用、功能集成发挥的方式，增强港口对区域经济的辐射带动作用。大力发展多式联运业务和过境运输、中转运输，联合铁路部门出台集装箱海铁联运鼓励政策，打造“津蒙俄”、“津新欧”等物流通道品牌，进一步凸显天津港在“一带一路”建设中的重要战略支点作用。同时，天津港还在优化总体规划、提升航运能力、加快产业结构升级、打造一批重点项目上下工夫，为天津加快实现北方国际航运核心区功能定位发挥基础性支撑作用。

首个跨境电商通关标准实施

三项涉及深圳市跨境电商通关系列地方标准顺利通过评审，并于近期正式发布实施。

该系列标准是国内首批针对跨境电商通关检验检疫业务所制定的标准化指导性技术文件。其中，《跨境电子商务通关检验检疫基础术语》规定了跨境电商通关中的检验检疫一般、业务和其他术语；《跨境电子商务通关检验检疫系统架构》规定了跨境电商通关检验检疫业务系统架构和架构设计要求；《跨境电子商务通关检验检疫业务流程》规定了跨境电商通关环节中涉及的备货进口、直购包裹进口、集货进口和出口等四种监管模式，并给出每种监管模式的指导性操作要点。

中俄铁集打造满洲里—俄罗斯国际班列

中俄铁集携手中铁多联，与满洲里市政府、哈尔滨铁路局合作，于2016年4月初，打造由满洲里开往俄罗斯的国际班列。班列要求：货源地不限，起票至满洲里即可，在满洲里集结、报关后由满洲里起票发运。班列特色：货源地不限，到站不限，价格优惠。

2015年全国主要沿海港口货运吞吐量统计