文/山东省道路运输协会会长 景维民



携手并进，寻求道路客运业突围新方向

文/山东省道路运输协会会长 景维民

当下传统道路运输企业最大的挑战来自现代科技的冲击，互联网技术对道路运输业的渗透，正在将客运市场重新洗牌。道路客运业要学会用互联网思维寻找突围方向，用新理念进行市场决策，用新机制创造新模式，用互联网的眼光迎接新挑战，面对新未来。

2015年，山东道路运输协会依照“当好发展平台、做好桥梁纽带、促进携手发展”的服务理念，根据党和政府有关交通运输的政策方针，以加快发展山东省道路运输为目的，积极掌握市场脉搏，运用新理念去服务于新常态下的道路运输业，在引导企业转型升级、创新发展，加快全省道路运输业的良性发展方面做了大量工作，并较好地完成了双向服务和各项业务，服务功能得到进一步加强，服务质量有了进一步提升。

2016年，是我国“十三”五计划的开举之年。各种运输方式之间的竞争会更加激烈，道路运输业形式会更加严峻。山东道路运输协会依照“当好信息平台，做好桥梁纽带、促进携手发展”的服务理念。2016年，我们的工作目标是：以党和政府方针政策为指导，以加快发展交通事业为目的，积极把握市场脉搏，开拓创新，勇于实践，运用新理念服务新形式下的道路运输业；积极开展“双向服务”，促进会员携手合作，共谋发展，推动道路运输业向现代化、网络化发展，努力谱写山东道路运输新篇章。

把握市场脉搏、找到突围方向

在综合运输发展越来越快的今天，尽管道路客运的客流量占总数的83％，但发展势头和后劲远不如铁路和民航。2016年春运，铁路客运量增长10.2％，民航客运量增长4.7％，而道路客运量呈下降趋势，山东省的道路客运形势依然严峻，二级以上客运站发送量同期相比下降24.38％。

当下，传统道路运输企业最大的挑战来自现代科技的冲击，互联网技术对道路运输业的渗透，正在将客运市场重新洗牌—传统站场购票模式的根本性改变，滴滴专车模式对原有长途专线的蚕食—这些都在改变着传统道路客运企业的经营模式和方法。因此，客运企业要学会用网络思维模式寻找突围方向，用新理念进行市场决策，用新机制创造新模式，用互联网的眼光迎接新挑战，面对新未来。

（一）要及时掌握国家有关交通运输的方针政策。把握市场脉搏，从中捕捉和发现新形势下道路运输企业发展的空间，帮助企业扩大和创新经营。

（二）创新经营、模式多样化。一是以旅客为中心、按需定制，灵活发班。二是要向网上定制、长途约车方向发展，要将有形车站变成网上约车广场，城市多大车站多大，把部分旅客的出行安排通过无形网络提前安排设计好；商客联动、长短结合、上门接送都是今后长途客运的发展趋势；三是开辟旅游大市场。

（三）方便旅客、服务快捷化。

（四）科技领先、服务网络化。汽车客运站应改变传统的营销模式，以市场为导向，借助大数据、云技术等互联网新技术开展营销活动，将旅客需求信息和企业服务信息互通互联，设置两个互联网平台市场：一是旅客出行市场，包括旅客出行目的地、需求车型档次、人数、联系方式、乘车地点等；二是企业服务市场，包括已有班线和可定制的班线、客车，移动互联网为客运提供招租和求租的平台。

同时，大力推进“两微”服务。利用微信、微博广泛在网上去宣传、去营销，乘客无需取票即可上车。便捷支付为乘客和运营者之间开辟了直接、快速的互动渠道。这是移动互联网为我们提供的好方法，是电商时代进行客运营销的一种新模式。以后还会有更多更快的传播方式问世，我们要积极地拥抱互联网、使用新科技。

（五）多元发展、商业价值最大化。运输行业要提高效益就要积极利用自己的长处，“运输网络经营、城市出行窗口”是我们的优势；尤其是小件快运业务要进一步加强，这是道路客运的一个效益增长点，要拓宽市场向专线物流和城际门到门小件快运发展；同时，要进一步扩大车站的商业功能，以商养站、联动发展将会成为汽车客运站业的一个重点发展方向。

公路客运仍是运输主力军，如何用互联网思维进行转型变革值得深思

打造交流平台、携手共谋发展

运输行业要提高效益就要积极利用自己的长处，“运输网络经营、城市出行窗口”是优势；尤其是小件快运业务要进一步加强，这是道路客运的一个效益增长点。

面对运输市场竞争激烈的局面，山东道路运输协会今年的主要任务之一就是促进各会员单位的交流协作，共抵风险、携手发展。下一步我们应具体做好几件事：

（一）协作经营，一致对外。根据实际情况组建经营联合体，包括公司之间的城际线路公司、经济圈的公交客运一体化、区域性的物流配送、小件快运、自助旅游的服务联合体等。只有联合协作，才能达到资源共享，实现利益最大化。

（二）积极参与和完成全省站务售票系统。

（三）积极促进车站交流协作。今年以来，随着约租车向城际方向发展，互联网的战火已经烧到了长途客运，车站的出路在哪里？怎样发挥它的揽客功能仍是当今的重要话题，包括城区内约租和城际客运的对接、自助旅游和旅游车站的集散等都需要各个车站的联网和协作。因此，今年会召开站长交流会，促进双方的战略协作：一是班线的协作交流，签订合作协议；二是汽车站信息网络化、服务多样化的协作；三是小件快运的协作工作，建立山东及周边地区的小件快运协作网络；四是自助旅游的协作，运游结合；五是探讨城际约租车的快捷服务及协作。

（四）积极开展安全协作和运输保险工作。一是继续推动和做好旅客乘意险的发放工作；二是利用企业协作车辆资源增大的优势，通过保险共保形式将第三责任险等部分险种叠加共保，提高保险额度、降低企业支付的保险费用，从技术上为安全工作提供保障。

（五）继续做好客运结算工作。下一步要积极引进现代信息技术管理，加快企业之间的资金周转，提高资金利用率。以方便企业协作，促进企业经营。

青岛交运的温馨巴士品牌树立了运输品牌新形象

创造和谐环境，创新行业发展

道路运输协会是群众性社会团体组织，是连接政府和企业的桥梁和纽带，双向服务是协会的工作目标。要做好工作，首先要依靠行业主管部门的关心和支持。取得主管部门的支持，当好主管部门的参谋，要深切领会主管部门的方针政策，积极地贯彻宣传，努力打造一个上下齐心、和谐发展的外部环境。

其次，要依靠会员单位的大力支持。协会需要做到，一要发挥好骨干运输企业的带头作用，根据市场的变化，及时进行调研、学习和交流；二是积极引导中小运输企业开拓市场，通过考察和协作，努力增加效益增长点；三是会员与会员、会员与协会之间要加强交流、互通信息、资源共享、携手发展。

携手合作、联网经营、共谋发展是道路运输企业的优秀传统，良好的风尚和传统可以使工作继往开来、再上一层楼，现代信息社会不允许我们孤军作战，独立经营。运输企业的优势就在于有形的网络，只要我们再从思想和模式上联网，就一定能把道路运输人的传统美德传承下去，并发扬光大。

关注市场势态，了解企业呼声

运输市场的变化为协会工作提出了新课题，关注市场事态、了解企业呼声是我们的重要工作；帮助会员分析市场、探索新形势下企业发展新模式是我们的重要任务，所以我们要注重调研工作，到运输企业进行走访，设定调研方向。

今年我们的主要调研课题是：《新形势下运输企业的协作发展趋势》、《道路运输汽车维修业现状及未来发展趋势》、《汽车客运站现状分析及未来发展趋势》、《高铁附近的汽车客运站如何发展》、《局域性联网售票管理模式分析》，等等。这些课题的调研和完成，需要各会员单位的积极参与和配合，材料来源于企业，想法来源于大家，通过概括分析上报到主管部门，再服务于企业。

以商养站、联动发展将会成为今后汽车客运站业的一个重点发展方向

打造品牌效应，树立运输新形象

运输企业的优势就在于有形的网络，只要我们再从思想和模式上联网，就一定能把道路运输人的传统美德传承下去，并发扬光大。

越是市场竞争激烈，越要树立品牌，以形象站稳市场、用信誉招揽客源。

山东道路运输行业有许多知名品牌，如青岛交运的“情满旅途”、“交运行”，山东交运的“济宇高速”、“兔兔快运”，聊城交运的“千千佳”，日照的“东方高速”等，都在市场中起到了很大的作用。今后，我们还要在以下四方面继续做出努力：

一是继续参与“全国道路运输百强诚信企业”的评选活动。实事求是填报相关企业指标，积极参加评选，争取全国榜上有名。

二是积极参加全国站务系统优质服务竞赛活动。今年全国道路运输汽车站优质服务竞赛活动将在长沙举行，山东省将在各单位开展优质服务活动基础上，挑选派出一支代表队代表全省参加全国的比赛。

三是积极开展和参加2015～2016年度全国汽车维修行业诚信企业的评选活动。评选依据以《全国汽车维修行业诚信企业评估指标体系》为技术性标准文件，对企业的经营行为进行客观公正的评价，争创“全国汽车维修诚信企业”称号。目前在客运竞争激烈的情况下，随着私家车的增多，汽车维修也是我们运输企业亟待开发的经营市场，所以，树立维修形象，扩大维修网络，增加企业新的效益增长点，也是我们道路运输业的当务之急。

四是注重信息和形象宣传，各级协会、各个会员企业应积极利用网站和各种媒介积极发布信息，利用平台拓展业务，促进协作发展，积极树立道路运输行业的新形象。