段桧胜

富锦市公路管理处

加强公路工程施工质量管理的几点思考

段桧胜

富锦市公路管理处

随着现代化步伐的加快，公路的建设也在不断发展，因此加强公路工程施工质量管理，保证公路使用质量和资金效益已越来越重要。文章结合笔者多年来在公路工程施工中的实践，就加强公路施工中的工程质量管理问题做初步探讨。随着我国基础建设的迅猛发展，公路工程施工质量将会逐步走上规范的轨道，施工人员和质保人员的素质将会有很大提高，全面质量管理体系将得到广泛使用，工程质量管理水平将会提高到一个新台阶。

公路工程；控制质量管理体系

公路是国家经济发展和现代化建设的重要基础设施，是汽车运输服务的线形工程结构物.因此公路的质量责任重大。为加强公路工程质量管理，确保质量，必须加强基础工作﹑施工质量控制和检验把关。

一、建立健全业务素质较强的监理队伍

1﹑选择具有相应资质﹑资信等级的施工单位。参建的施工单位具有先进的管理经验，丰富的施工经验，并能配备高素质的足够的施工人员及配置齐全的机械设备，先进﹑高素质的施工单位是保证工程质量及进度的前提。

2﹑监理单位作为一个监督管理机构，除具有相应资质﹑资信等级外，还应具备一批业务素质及职业道德高，有着多年施工及监理经验的人员，从而保证“三控二管一协调”的具体落实，其目的就是出一个优良的产品。

3﹑以实事求是的工作态度对待施工过程中存在的问题，分析原因，及时总结，对施工过程中先进的施工工艺及方法，给予肯定，并通过例会的形式互相交流，互相学习，从而有效地指导施工。建立以工程施工为核心的质量管理体系。

二、加强质检基础工作

1﹑明确技术标准﹑强化标准工作

1.1 各项工程的设计资料﹑施工规范﹑操作规程﹑工艺要点﹑质量检验方法和评定标准以及工程监理办法和实施细则等文件资料，统一印发至建设单位和施工单位，使人人目标明确，有章可循，有法可依。

1.2 现代工程建设要注意技术美学，强调审美功能和实用功能的统筹考虑。各施工单位编制的施工组织设计和施工方案等文件，在开工前送交建设单位和监理工程师。

2﹑强化检测手段，做好计量工作。计量检测工作的加强与否，直接影响工程质量和质量检验评定的准确性。为强化检测手段，要求各地公路建设主管部门和施工单位建立健全实验室，配专职人员负责常规试验和抽验工作，公路建设主管单位对各级管理单位拨发专款配置器具。

3﹑重视质量信息，用数据指导工作。项目建设在开工前，由建设单指挥部将各种原始记录表﹑检验记录表﹑测试报告表及统计表格等发至施工单位，并规定向建设单位和监理单位定期报送各种资料。通过检验测试人员提供的资料，及时掌握现场随时发生的质量情报和数据，以便及时分析质量动态，采取应急措施。

4﹑建立健全责任制。建立和健全质量责任制，制定各级职责范围，实行联质奖惩制，做到奖罚分明，发挥经济的作用。

5﹑重视技术培训，加强质量教育。各级领导要尊重科学支持技术人员的工作，有计划﹑有目的地举办技术培训班，建设单位应组织施工单位在施工现场举办工程质量研讨会，总结交流正反两个方面的经验教训。同时，要加强工程技术的继续教育，重视知识，掌握新技术﹑新理论﹑新材料﹑新工艺，以适应现代科学技术迅速发展的需要。

三、加强过程质量的控制

1﹑设计质量的控制。重大变更应严格按设计变更报批手续，按规定程序办理；非重大变更由设计﹑施工﹑监理三方现场会审处理，也可以由设计单位授权监理工程师审批；对设计中不详﹑漏误及容易引起误解的问题，施工单位直接提出或通过监理工程师上报建设单位或设计单位以书面解释或补充规定。

2﹑材料质量的控制。原材料是工程实体的组成部分，与工程质量有着直接关系，因此，施工单位一是把好材料采购关；二是对各种原材料进行测试鉴定；三是严禁不合格材料和半成品进人施工现场。

3﹑施工质量的控制。抓好各施工阶段，以防患于未然。施工单位的各施工阶段要通过定期检查，有的放矢地对重点﹑突出的问题进行现场检查﹑评比和交流，对存在的问题，施工要点﹑注意事项等，施工内部质监部门以书面形式制定有效的整改措施，目的是为提高工程质量。对影响质量的要害问题或普遍性问题，要坚持质量第一。对虽未发生但根据质量情报信息预测可能发生的问题，要及时采取预防控制措施，避免事故发生。

四、加强道路施工关键环节的监管工作

1﹑路基施工。路基施工的管理重点是层厚﹑含水量，这是影响路基工程质量的关键指标—“压实度”的主要因素。只要能通过控制层厚﹑含水量，就可基本避免土石方工程压实度不足的病害。另外，高程﹑平整度的控制也是重点，高程﹑平整度控制好了，就会减少造成上层结构高层﹑平整度﹑厚度不合格的影响因素。

2﹑水泥稳定级配碎石基层施工。目前混合料都是要求自动控制计量的搅拌机进行生产，则离析和摊铺时间首先是控制的重点。由于运输的原因，离析很容易发生，若能及时发现就能保证在水泥初凝前进行补救使缺陷得以避免。控制摊铺时间，是为了防止混合料过了初凝时间再摊铺﹑碾压，导致强度不足的病害。其中养护也是一个主要控制方面，基层碾压完毕，应进行保湿差生，养生期不少于7天。养生期内应使基层表面保持湿润，一般可用洒水或湿麻布等覆盖，高温烈日下必须经常检查基层湿度，防止表面干燥失养。养生期间应尽量封闭交通，若必须开放交通时，应限制重型车辆通行并控制车速，以减少行车对基层的扰动。

3﹑沥青混凝土面层施工。在全面摊铺前应铺筑试验路段，宜在直线上铺筑。通过试验我们可以得到合理的机械组合和数量，可以确定拌和机上料的速度﹑拌和数量﹑与时间﹑拌和温度等操作工艺；透层沥青的标号﹑喷洒方式﹑喷洒温度；摊铺机的摊铺温度﹑速度﹑宽度﹑自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序﹑碾压温度﹑碾压速度﹑及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数﹑接缝方法等。

当前公路工程施工质量管理的内涵比过去更为复杂，完善施工质量管理方式和质量保证体系就显得尤为重要，还涉及到工程法规﹑行为科学及技术美学等诸多因素，需要在施工中加以探索和实施。

[1] 于景超，陆春赫，刘英军.浅谈WTO与土建工程项目管理[J].北方交通，2007(2).

[2] 颜志新.浅谈沥青路面施工质量的控制[J].湖南交通科技，2008(4).