袁海田 赵才才

上海外高桥造船海洋工程有限公司

质量控制在船舶涂装的作用分析

袁海田 赵才才

上海外高桥造船海洋工程有限公司

本文就船舶制造过程中如何对船舶涂装的质量进行有效控制提出了相关的建议，希望对我国船舶制造事业做出微薄之力。

船舶涂装；质量控制；施工

前言

随着我国的经济的快速发展，我国的船舶事业也得到迅速的崛起，船舶长期在海洋中航行，受到海洋中各种腐蚀因素的影响较为严重，因此对船舶的质量有着严格的要求。

1、问题由来

1.1 涂层的作用。众所周知，船舶涂料船穿上华丽的外套，既美观效果，延长船舶的使用寿命。在某些特定的场合，如线颜色标志，等处悬挂平台和防滑涂料还可以起到区分频道系统，提醒、特殊函数等。

1.2 涂料的发展趋势。绿色船舶的发展趋势涂料低毒性。随着人们环保意识的增强以及国际法规越来越严格的要求，提出船舶涂料、船舶涂料的发展趋势是低毒性的环境保护。

1.3 施工船舶现状。很长一段时间，在劳动密集型船舶行业人们一直被视为船舶涂料是一个熟练工人和非熟练工人。这可能导致除锈、油漆工人从事涂装作业的整体质量不高。总之，涂料的施工要求和施工人员质量的严重程度较低的矛盾越来越突出，这直接导致了暂停工作，反复重复建设等现象发生，严重的还可延长涂装周期，船舶节点产生重大影响。

2、问题产生原因

2.1 人们对涂装工作的认识是不够的。在船舶行业内部涂层的工作类型也被认为是没有技术含量的工作类型，只有铆接、焊接、管、电力等类型的工作需要技术。由于涂料从业人员整体素质不高，技术水平参差不齐。

2.2 由于船型各异等客观因素，导致油漆品种过多，施工者对油漆性能不能完全掌握。在我厂，国内大型油漆品牌：Joton，Hepel，Sigma，IP，Kcc等油漆在使用。这实际上增加了施工难度，必然会导致一系列的问题。发生不久前，某厂一批机舱管油漆脱落的事故，究其原因，分包由另一个油漆，油漆没有完全干燥袋应用三个面料，因为湿漆层脱落。

2.3 新品种油漆本身要求严格。现在许多高固体份涂料和无溶剂涂料，耐高温涂料，油漆等钢铁表面处理、环境温度、湿度、施工人员质量等都有严格的要求。如某品牌酚醛环氧要求整体施工，施工温度不低于10℃。

3、如何提高船舶涂装施工质量

3.1 加强涂层检查。质量控制必须首先建设环境(温度、湿度、尘埃和盐)检验记录，初步评估建设工作，提出改进建议。在检查的过程中船东，油漆业务需求到施工要求，随时监督管理施工过程。在实际施工中，钢铁表面状态、天气条件、施工现场的困难，不同的施工环境和施工周期的限制，100%经过处理的钢板的表面不能实现理想的质量标准。检验人员在与驻厂代表交换意见后油漆灵活根据每个部分的重要性。另外，应特别注意消极成分，边缘，孔位检查。从过去的经验、钢铁腐蚀通常开始从这些部件，然后逐渐扩展。

3.2 加强与技术人员沟通

施工过程是一项复杂的系统工程，它不仅涉及到涂层操作本身，更密切相关的其他物品的生产过程中船舶建设。一个合理的技术除了考虑防腐效果，还要考虑施工的效果。一个分段是由不同的结构，例如，可能油漆品牌是不同的，所以为现场施工带来很多麻烦。设计中尽量避免这样的情况，在不影响质量的情况下尽量美观协调的品牌和颜色。其他技术人员建议业主采用新技术、新品种。比如新油漆可使水线下配套由原来5度到3度，干舷从4到2度。它可以显著减少劳动力，降低涂层的周期。质检根据自己的工作经验反馈相关信息及时、良好的转换对设计和施工的影响。

3.3 普及施工技巧。对构件底部、反面及边角开孔部位进行充分处理；自觉对钢表面的油污、水迹及电焊飞溅、钢板毛刺进行及时清除。喷涂按规定执行，所喷物件无较多缺陷。对检查人员和油漆代表提出的问题是否能充分重视并积极处理。

4、涂料施工过程控制

4.1 涂料状态确认。打开桶油漆之前，应该仔细检查并确认油漆品种、品牌、颜色、有效的贮藏期等，符合设计要求。之前打开桶桶盖上的灰尘和污垢，避免异物进入油漆。在开放的桶，观察涂层是否分层，凝胶，剥皮，降水等不良情况，并确定是否合理。当用于双组分涂料，要熟化20～40分钟。

4.2 膜厚的控制(湿膜、干膜)。根据船舶防腐的每一部分，装饰和美化的需求，需要规定的涂层厚度，通常被称为“规定膜厚”。规定膜厚，根据不同的腐蚀环境和装饰的要求，使用不同的时间和涂层质量、施工性能来确定涂层厚度的标准。

4.2.1 涂层厚度的分布要求。双85%原则，85%以上的检测点测得的膜厚值必须达到或超过规定膜厚值，其余15%的检测点测得的膜厚值，不得低于规定膜厚值的85%。涂层厚度的测量，平坦表面原则上每10平米测量一个点，焊缝、边、角、孔、洞不进行漆膜测量。(为保证焊缝、边、角、孔、洞得到良好的涂层保护，每次喷涂前必须进行无漏涂检查，并有相应涂层厚度的予涂边、角、孔、洞应在漆膜交验前或后，追加一次予涂，因特殊情况喷涂前无法进行予涂的，可在喷漆后予涂，但要经主管人员同意)。

4.2.2 膜厚过程控制。涂层厚度控制是防止膜厚度不足或分布不符合要求，避免一个有效的补救方法，即节省涂料，保证施工进度，因此，湿膜过程控制，确保干膜厚度是非常重要的。涂层(1)定量控制，也就是说，根据涂料的实际面积(测量或计算)计算实际油漆，所有评价涂层均匀喷雾涂层表面。(2)湿膜厚度控制：操作员在喷涂过程中，依照本法规定的湿膜厚度，湿膜测厚仪、边缘检测、边缘建设、调整湿膜厚度，保证干膜厚度的均匀效果(检测的频数可根据结构复杂程度和操作者的喷涂技艺确定)。

5、结束语

涂装工作特点就是施工环境差，劳动强度大。真的如俗话所说：“好人不爱干，坏人干不好”。这个工作特点需要QC工作从自身工作的角度来看，把握涂装工作规律，擅长与业主沟通，油漆制造商。涂料的施工中存在的问题，妥善处理，合理的避免，从而提高船舶涂装工作的质量。

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