叶盛基中国汽车工业协会副秘书长

积极推动 科学实施不断提升车内空气质量

叶盛基
中国汽车工业协会副秘书长

众所周知，随着社会的发展和人们生活水平的日益提高，汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的重要交通工具。几年来，北京、上海等城市出现严重的雾霾天气，人们对空气污染的关注度越来越高。中国政府也将环境污染问题列为关系民生的重大问题，绿色环保已经作为国家未来经济改革的主要方向。绿色发展也是中国汽车工业的基本取向。

就在人们对生活大环境空气质量的高度关注的同时，汽车内空气质量问题也引起了越来越多的人注意。近年来，我国投诉汽车厂家车内有害物质超标的事件也时有发生，车内超标的有害物质对消费者的人身健康造成了一定的伤害。车内空气质量问题确实需要引起更多的关注和加以解决。三年前，经过我国有关主管部门、行业机构和相关单位的努力，2011年10月，国家环境保护部和国家质监总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，并于2012年3月1日正式实施。这是我国第一个关于车内空气质量的指南性标准，这对促进提高和改善车内空气质量具有重要的积极作用：

（1）有益于促进提高我国汽车工业相关零部件材料的产品质量。车内空气中有关的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等常见的车内挥发性有机物大多来自车辆的内饰，如座椅、仪表盘、地板/地毯、密封条和阻尼板等，或来自车辆生产所需的稀释剂、胶水油漆及涂料。我国一些生产厂家对车内材料释放的化学污染还处于研究之中，因此，重视车内空气质量将有效提高汽车生产企业对材料的选择和控制。

（2）有助于提高社会对车内空气质量问题的全面认识。我国已步入汽车社会，汽车消费者越来越关注车内空气质量，科学、有效地推广和监督车内空气质量，将提高整个社会对车内空气质量问题的关注度和认知度。

（3）有利于规范行业发展，中国品牌与外资品牌一视同仁。车内空气质量标准的发布实施，可以为我国控制进口车的空气质量提供依据，也为解决进口车的空气质量纠纷提供了有利依据。

据悉，国家环保部和国家标准委已下达2014年标准制定计划，决定在该《指南》的基础上制定“车内空气质量”国家强制性标准，该标准将于2015年出台。这是个十分重要的法规性标准，对汽车行业将产生重要的影响，为此，引起了汽车行业和企业的高度关注。

车内空气质量涉及驾驶员健康也一定程度间接影响驾驶安全。据有关方面调查分析，驾驶员在驾车时会由于车内环境污染问题出现头晕、困倦和咳嗽等现象，车内空气污染已成为导致驾驶员感到压抑、烦躁和注意力无法集中的重要原因之一。同时，车内环境污染问题引发的司法案件时有发生，汽车行业对此给予了足够的重视和积极应对。

中国汽车工业协会一直以来十分关注车内空气质量，十分关注有关乘员安全、健康等方面标准法规的制定和实施。我们将一如既往地支持和协同国家有关主管部门，并会同有关标准化机构、行业企业等单位积极参与并努力做好车内空气质量的相关标准法规工作。

为此，中国汽车工业协会将积极组织行业企业，特别是行业骨干企业积极参与有关车内空气质量标准法规的前期研究和相关验证工作，包括：标准法规的前期调研、内容指标验证、方法评价等，以及标准法规的国际协调等各个事项，以促进我国车内空气质量标准法规的制定既符合中国国情实际，又符合国际惯例，进而促进中国汽车工业健康可持续发展。

车内环境的要求与改进，既是新话题更是重要的新课题，在国家政府有关部门的大力支持下，需要汽车行业和相关行业的协同努力，同时也需要有关机构的配合支持，以及各有关企业的切实努力。中国汽车工业协会将积极配合政府部门推动此项工作，为此，拟组织行业企业、相关机构、大专院校和科研院所，成立专门工作委员会，开展有关调研、基础研究和共性技术探讨等事项。科学制定与规范实施车内空气质量标准，促进我国车内环境质量水平的提升需要大家共同努力。