吴远长

（福建建研勘察设计院）

住宅小区地下车库设计浅探

吴远长

（福建建研勘察设计院）

随着城市居民生活水平的提高，没有足够车位，停车难、乱停车现象严重影响了住宅小区的生活品质。如何合理布置地下停车库，让新建的地下停车库能达到使用方便、安全可靠和经济合理，不仅对小区业主的使用而且对小区的整体环境都有着直接的影响。本文在居住区地下停车库的设计和需要注意的问题方面做了一些思考，立足营造更好的小区环境。

居住区；地下车库；设计；注意问题

1　居住区地下车库的设计要点

1.1出入口和坡道

按现行汽车库建筑设计规范∶中大型汽车库，车辆出入口不应少于2个；特大型汽车库，车辆出入口不应少于3个，并应单独设置人流出入口。各汽车出入口之间的净距应大于15m。出入口的宽度，双向行驶车辆时不应小于7m，单向行驶车辆时不应小于5m。

注∶这里的汽车出入口指的是汽车与城市交通道路的出入口，而汽车库内两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m。

表1　

坡道宽度∶

表2　

小汽车转弯须满足其最小转弯半径，所谓最小转弯半径，即汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。小汽车最小转弯半径不等于环道内径，一般为6m。环道内径一般不小于3.4m即可，曲线坡道宽度一般单行为4m，双行为7m。

1.2层高

地库层高是影响成本的关键因素之一，控制层高是设计工作中重点关注的指标。大多数项目中层高取值在3.6～4m之间。层高包括净高、管道高度、梁高。

《汽规》中要求微型车和小型车的汽车室内最小净高不低于2.2m。

管道高度通常包括排风、喷淋、桥架等，风管的管道尺寸较大，一般为250～400mm，在布置管道时，尽量并行，避免管道的交叉。在通常情况下，预留600mm的管道空间，即可满足使用，在方案中，应与各设备专业沟通需求，合理确定管道空间尺寸。

车库顶板结构形式有梁板式和无梁式两种方式。当采用梁板式结构时，为将层高控制在3.6m以下，需将梁的高度尽量控制在600mm以下。通常梁高的取值和柱距、覆土厚度、消防车荷载、人防荷载、景观地形、种植等多方面因素有关。因此在地库方案中，应提前确定景观覆土、荷载等参数，才能从源头上确定梁高的尺寸。

可以将层高内容整理如表3所示。

表3　

1.3柱网

地下停车库柱网的布置对停车位的影响很大，合理的布置柱网尺寸是很关键的。居住区地下停车库主要是为家用小轿车提供停车。停车库设计规范提供的该类型车的外形尺寸为4.8m× 1.8m×2.0m，除特殊的几款车外，其他大部分车型均包括在内。消防规范规定横向车距大于0.5m。与柱子的间距大于0.3m。因此，两辆车的横向柱子净距大于4.8m，三辆车的横向柱子净距大于7.2m，四辆车的横向柱子净距大于9.6m。

合理布置柱网，不宜过分紧凑，留合理余量。有部分人建议地下停车库柱网排布经济做法为7.8m×7.8m，笔者并不建议这样做，因为后期我们要做防撞角，7.8m是做到极限的间距，不留余量，做工程不宜作死，所以我建议8.1m是比较好的也比较经济。同时，汽车库建筑设计规范，垂直式后退停车位5.5m，笔者觉得做汽车设计迫不得已的情况下不要做5.5m，取5.6～5.8m比较好。这些空间，中间不靠墙的车位一排即可节省，所以不要抠这种经常使用，车流量较大空间的尺寸。

1.4地库顶的覆土

地下车库顶板的覆土厚度一般根据三点确定∶①地下室顶板覆土厚度应结合景观方案细化设计，不同种植对覆土厚度要求也不相同。为了减少覆土荷载也可采用树池或堆土来种植。③如采用覆土种植，覆土厚度一般为∶大型树局部1000～1200mm高，一般乔木700～800mm高，植草一般300mm。③覆土高度要结合给排水专业方案，根据水管布置长度及上方有无行车情况确定所需覆土需要的具体厚度，对局部覆土高度进行调整。

2　居住区地下车库设计的一些注意问题

2.1设备机房的位置

一般车库内设有给排水设备房，如∶作为消防使用的泵房、生活给水加压泵房、各种空调机房、景观用水及游泳池用水的循环处理机房。为了简化配管，节约能源消耗，生活给水加压泵房最好设置在小区给水的负荷中心，而生活水泵房最好与消防泵房合建。当然作为游泳池和景观水体的循环水处理机房的位置应结合水体及游泳池的位置确定，线路最短为最优。

2.2起坡处的挡水

起坡处的挡水，在设计中尤为重要，关系到暴雨时车库能否抵御道路雨水的倾泄。设计中，通常在车道起坡处设一坡度为7.5%，高出室外地坪300mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以7.5%的坡度坡向室外地坪，明沟采用净宽为450mm，深度300mm，上设钢制或铸铁篾子。

2.3地下车库的通风排烟

在通风排烟设计中，需要注意以下问题∶

多台风机合用一个通风管道系统的形式尽量少采用，如确实需要采用，为防止排放气流短路则必须在风机出口处设防回流设施。为了保证送风、排风均匀，减少管路之间的交叉，顺畅地面上排风，和满足排烟竖井的排风口与送风竖井的取风口间的距离要求，在选择送风、排风机房位置时，尽量要将其对称、对角布置，另外，在设计中应将取风口设置在上风口位置。

如果地下室空间允许，送风机房、排风机应分别设置机房，机房门应为乙级防火门。如设置风机房有困难，则风机的安装位置必须避开主次梁，以保证净空高度。

2.4采光通风与照明

半地下敞开式停车库因顶部开口面积较大，可利用自然采光通风。夜晚照明可采用两种方式∶①在停车库内设照明系统；③在停车库上部绿化带合理设置庭院灯照明，利用敞开洞口采光，一举两得，既美观又经济。

2.5防火与疏散

将地下车库其他设备另设防火分区。设备用房与停车库分属不同防火分区，也可避免出现设备用房疏散门直接开向车库的情况。地下车库内如没有其他用途且建筑面积较大的房间，与停车区域混在一起，如地下车库防火区内混有职工餐厅、职工活动用房、物业办公。库房及各类机房。设备用房等，这些房屋建筑面积接近或超过500m2，则也应相应地按功能划分防火分区。

在汽车出口处设置防火卷帘虽然是一种比较简单的办法，但是，火灾发生时，人们往往就进寻找逃生出口，而在这时卷帘门已经落下。因而，这里不推荐减去某些车位让某些角落中的人员勉强满足疏散距离的做法，而是推荐同时将防火卷帘取消，在出入口坡度上方设自动喷淋的做法，不将汽车出入口计入规定人员疏散口，但火灾时允许人员由此疏散。对于一些大型地下车库疏散距离过长接近规范阈值时，这种做法比较符合疏散心理。

[1]黄雪，张慎言.地下汽车库通风系统和防排烟设计[J].暖通空调，2002，32（5）∶66～68.

[2]马景月.居住区地下汽车库建设的几个问题[J].住宅科技，2007，9.

[3]杨运平，李硕，徐丽华.我国大城市停车问题分析与对策[J].城市车辆，2001，1∶15～18.

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