孙建军

(中交二公局第一工程有限公司，湖北武汉 430000)

在进行桥梁建筑施工时，后张法预应力技术已经被广泛应用其中，使用后张法预应力技术能大大降低桥梁建筑施工的难度，加快桥梁施工进程。同时，后张法预应力技术是预应力混凝土桥梁中的核心技术，因具有承载力高、跨径大、自重轻，临时设施投入少等优点，使设计者可以更好的优化桥梁建筑的整体效果。因此，后张法预应力混凝土的技术才会被如此广泛并深入地应用。

1 后张法预应力混凝土概述

后张法预应力是一种在桥梁建筑中应用比较广泛并且效率较高的技术，由于桥梁建筑工程的要求较高，利用后张法预应力混凝土的要求也逐渐严格。后张法预应力混凝土的技术主要指的是混凝土构成部件在承担桥梁建筑的重力时，对正在承受压力的混凝土部件的局部进行加压，通常会利用一些强度较高的钢筋、钢绞线等，使桥梁建筑在施工的过程中能够一直处于强应力的状态之下，与此同时，还会利用钢筋提供的应力将桥梁建筑所承受的一部分压力抵消，这样就能够有效防止桥梁建筑竣工之后出现裂痕或桥体开裂等状况。在一般情况下，桥梁建筑承受的应力超过标准，就会出现桥体开裂等情况。而在使用这种后张法预应力技术之后，对桥梁建筑中的钢筋进行张拉，就可以产生与承受的重力相对应的应力，从而保护桥体，有效防止桥体出现裂缝，延长桥体的使用寿命。因此，在桥梁建设施工工程中，应该利用后张法预应力这种简便有效的技术。

2 后张法预应力技术的施工工艺

2.1 检验材料

由于后张法预应力施工技术需要的设备具有极强的特殊性和专业性，因此，在对后张法预应力技术使用的设备和材料进行选择时，需要经过慎重的衡量。对于预应力材料能否应用在桥梁建筑之中的问题，还需要经过严格的计算和检验。比如在桥梁建设过程中需要用到的后张法预应力材料——钢绞线，钢绞线在桥梁建筑施工的过程中需求量较大，对于桥梁建筑施工的作用也十分重要，钢绞线的质量对桥梁工程的质量有着举足轻重的作用。所以，在进行施工之前，要对钢绞线进行严格的排查，每批钢绞线的质量最多不能超过60 t。随机抽取任意一盘钢绞线，进行力学性能的测试以及质量的检测，在合格的情况下还需要再进行抽样的检查，直至抽样检查合格之后才能投入到桥梁建筑之中，并广泛利用。若检查不合格，就需要更换材料厂家。对后张法预应力利用的材料进行检验，是保障桥梁建筑施工顺利、桥梁的质量提升的关键之处，所以，在使用材料之前一定要对材料进行全面检查或抽查，保障材料无质量问题。

2.2 在桥梁中预留孔道

为后张法预应力所用材料预留的孔道一般有折线、曲线和直线三种情况。预留的孔道的宽度和后张法预应力材料之间必须要留有缝隙，预留孔道的面积也必须要大于后张法预应力材料的面积，在桥梁建筑进行混凝土浇筑之前，还需要对预留孔道的位置进行设定，预留出孔道的位置。在预留孔道的技术上，现在常用的有金属波纹管、塑料波纹管、橡胶抽拔管等。

2.3 放置钢绞线

在放置钢绞线时，要以施工的具体情况为标准来进行。根据桥梁工程的具体施工情况，对钢绞线进行合理的放置。而在施工的下料过程中，要避免钢绞线与桥梁地基上的土壤接触，否则可能会出现钢绞线表面生锈的情况，在进行放置时，不能在混凝土桥面上对钢绞线进行强行的拖拽，否则会造成钢绞线的磨损。同时，在安置钢绞线时，还要注意钢绞线的盘卷方向，避免钢绞线放置的过程中危害施工人员的生命安全。

3 案例分析

本文以大西铁路客运专线13标渭洛河特大桥工程为例，对后张法预应力技术在此工程中的利用情况进行分析。

3.1 工程简介

大西铁路客运专线13标渭洛河特大桥工程位于陕西省大荔县羌白镇，主要承担渭洛河特大桥(DK757+854.24～DK782+750.84)箱梁预制架设工作，梁场中心桩号DK769+795，此处铁路桥墩高出地面约15 m，架梁上桥方案采用提梁上桥方式。大荔西制梁场负责755孔预制箱梁的预制安装施工任务，其中24 m箱梁64跨，32 m箱梁691跨，所有预制箱梁均采用后张法预应力技术。

3.2 工程施工准备

在大西铁路客运专线13标渭洛河特大桥工程施工之前，需要对此工程进行周密的设计和计划。首先，要对桥梁工程施工的图纸进行详细的了解，施工人员与图纸设计者之间要有充分的沟通，施工人员要详细了解桥梁施工图的内容，严格按照桥梁施工图纸上的要求进行严密的混凝土施工的配合比例;其次是对桥梁施工过程中需要用到的仪器设备进行严密的调试，保障所需设备的优质性，防止设备在施工的过程中出现各种问题;然后需要预测桥梁工程施工工期，以便于规划施工的进程;最后还要搭建存放施工设备和施工材料的临时仓库，按照施工的要求以及国家相关规定设置施工工程的排水通道。同时，在整个施工的过程中要最大限度地保护周围的生态环境，保证桥梁工程的施工与周围的生态环境相和谐。

3.3 桥梁工程施工步骤

在大西铁路客运专线13标渭洛河特大桥桥梁工程的施工过程中，要根据工程的实际情况，来决定工程的具体施工细节。本次工程中制作的模板为大块钢模板。在施工支模之前，要对模板进行充分的清理，以模板的表面无杂质为标准，然后在模板上涂脱模剂;主模安装完毕之后，要开始安装侧模，在安装的过程中，要对模板设置拉杆，以达到防止模板移位的目的;同时要对模板设置拱度，以达到防止模板倾覆的目的。工程采用橡胶抽拔管成孔，管的直径为90 mm，利用90 mm的橡胶抽拔管设置张拉孔道。

1)制孔器采用特制橡胶管，其基本技术要求如下:无表面裂口、表面热胶粒、胶层海绵。胶层气泡、表面杂质痕迹长度不应大于3 mm、深度不应大于1.5 mm，且每米不多于一处;外径偏差±4 mm;不圆率应小于20%;硬度(邵氏A型)为65±5;拉伸强度不小于12 MPa，扯断伸长率不小于350%，300%定伸强度不小于6 MPa。2)安装前应进行仔细的外观检查，位置应准确、圆顺。定位网50 cm设置一道，定位网钢筋采用φ12 mm的Q235圆钢筋，净空尺寸略大于抽拔橡胶管。定位网钢筋要焊接成型，并与梁体钢筋连接牢固。3)抽拔橡胶管安装完毕后，应检查其位置是否正确，误差应在规定范围内，管道曲线应圆顺。

3.4 后张法预应力技术在工程中的应用

第一步，钢绞线下料穿束。在大西铁路客运专线13标渭洛河特大桥工程中，预应力筋下料采用砂轮机切割，对端部毛刺打磨加工。

第二步，就是利用预应力筋对材料进行张拉。首先，张拉之前要先仔细检查张拉设备，以免在之后的作业过程中出现器械故障，同时避免张拉器械的安全隐患;其次，张拉器械应该有专人进行管理，张拉时需要运用到的千斤顶也需要有专人调试，同样，避免千斤顶在张拉作业中出现错误;然后设置现用以及备用的油泵压力表，确保油泵能够在施工过程中正常使用;接着是对张拉的曲线进行严密的检测，计算张拉的数据，避免出现数据上的错误，将压力与张拉力之间的关系也纳入到计算的范围之内;在进行张拉作业的过程中，首先注意的就是要保障千斤顶的作用与钢绞线的作用拉力重合，最后对本次施工的数据进行记录，形成施工信息资源。

4 结语

本文对后张法预应力技术在桥梁施工工程中的作用进行了分析，并研究了后张法预应力技术的操作工艺，列举实例说明后张法预应力在桥梁施工工程中的具体作用，以及在桥梁施工过程中具体的注意事项。笔者认为，利用后张法预应力的方法完成桥梁施工工程能够有效地提高桥梁施工材料的利用率，大幅度减少桥梁施工的时间，还能够有效地降低桥梁施工企业的成本输出，充分证明了后张法预应力技术能够有效、科学地应用在桥梁建筑施工的过程之中。

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