4月8日，亚洲燃料油粘度价差，即180cst和380cst燃料油的价差触及两周低点，为每吨8美元，3月底创高点每吨9.25美元后稳步缩窄。

4月份，粘度价差每吨缩减0.25美元，受180cst燃料油市场疲软所打压。船供油商家称，自3月以来，由于需求降温和供应充足，整体市场人气走弱。

嘉能可和摩科瑞对低粘度180cst燃料油的报价从4月7日的每吨贴水0.5美元降至4月8日的每吨贴水2美元，但降价原因尚不清楚。

船用燃油销量在2月份降至一年低点后尚未恢复，这也可能是导致180cst燃料油市场疲软的原因之一。

180cst燃料油可以用作降低来自美洲更重质燃料油粘度的原料。目前美洲至亚洲的燃料油出口不断增长。

BP从中国联合石化购入2万吨380cst燃料油，5月4—8日装运，价格为较新加坡现货价格每吨贴水1.75美元。

兴隆从维多公司购入2万吨380cst燃料油，4月28日—5月2日装运，价格为每吨583美元。

标书消息，印度斯坦石油公司发布标书销售3万吨5月3—5日装来自哈兹拉的180cst燃料油。该标书将于4月11日截标，有效期延后一天。

船供油商家表示，印度斯坦石油公司通过标书以对新加坡180cst高硫燃料油升水大约95美元/吨罕见地采购了一船2万～2.5万吨或2.5万～3万吨最大含硫量0.95%的180cst燃料油船货。这船燃料油4月22—30日交付到Chennai。这可能是自2011年以来印度斯坦石油公司首次进口燃料油。印度斯坦石油公司通常每月出口多达6万吨高硫燃料油船货，分两船销售，每船数量在2.5万～3万吨，来自日处理能力16.6万桶维萨卡帕特南炼厂。

此外，台中油公司通过标书以对新加坡180cst高硫燃料油5月均价升水大约95～100美元/吨购买3船、每船4万吨、5月1—31日交付到基隆/高雄或台中的低硫燃料油船货。燃料油含硫量为0.5%，为低倾点燃料油。其中从壳牌采购了2船，从维多采购了1船。

据悉，台中油公司通过标书已经采购3船、每船4万吨、4月份交付的低硫燃料油船货，其中Petrobras以4月份均价升水105～110美元销售2船，第3船4万吨高倾点燃料油的售价为4月份均价升水90～95美元/吨。