任小军，颜 甬

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 高速公路桥梁施工质量控制的重要意义

国民经济的发展促进了我国公路交通事业的繁荣，现阶段，我国的高速公路的建设范围与建设规模逐渐扩大，受到社会各领域的高度关注与重视。高速公路不仅加深了区域之间的经济、文化交流，同时还为广大人民群众提供了更为便利的出行条件，并在一定程度上促进了社会经济的发展，高速公路的建设水平可以在一定程度上反映一个国家的综合实力。作为高速公路不可或缺的一部分，高速公路桥梁的建设包含着诸多方面的要求，并且其建设是一项综合性与系统性较强的任务，容易受到外界环境各种因素的影响，因此需要对高速公路桥梁工程的建设加强施工质量控制，避免施工中出现质量问题。与此同时，加强高速公路桥梁的施工质量控制，才能提高整个高速公路工程的质量与使用性能，其重要性可见一斑。

2 高速公路桥梁施工中常见的质量问题及其成因

2.1 桥梁裂缝

在高速公路桥梁的施工过程中，桥梁裂缝是比较常见的问题之一。如果不能对桥梁裂缝进行及时的处理，或者处理技术不到位，就可能导致桥梁裂缝延伸或者出现裂缝断裂等严重情况，严重时还会导致桥梁坍塌，造成大量的人员伤亡。在高速公路桥梁施工过程中，如果混凝土浇筑的温度控制出现差错，就会导致大量的水化热，从而这些热量会在混凝土中不断的聚集，导致拆模后的热胀冷缩，进而产生桥梁裂缝。除此之外，由于腹板内部的预应力比较集中，在混凝土浇筑时，混凝土振捣可能发生不到位的情况，这就会导致混凝土出现孔洞，降低混凝土的强度，使腹板的承压效果减弱，从而导致桥梁裂缝。

2.2 连接处问题

在高速公路建设后期需要将桥梁与公路连接在一起，这个过程需要进行精密的施工及操作，如果稍有不当，就可能导致桥梁在运营过程中发生下陷事故，不仅影响车辆的正常行驶，还会对交通安全组造成一定的威胁与不利影响。通常情况下，造成高速公路桥梁连接处问题的原因主要是桥梁面较宽，导致压实效果不理想，高速公路通车后，车辆的压力造成路基下沉，导致桥梁的连接部分形成裂缝。

2.3 路面不平整

我国高速公路路面及高速公路桥梁路面通常采用沥青混凝土的铺设方式，沥青混凝土的铺设方式具有施工简便、容易养护、噪声小等优势，然而其施工过程中也容易产生路面不平整的问题，导致桥梁在使用过程中给车辆的正常行驶带来不便。一般说来，如果路基的材料、防排水系统存在问题，势必会影响路基的质量，并导致路基出现下沉等问题，这就会导致高速公路桥梁路面出现不平整的问题。除此之外，如果沥青的油石配比不科学，也会造成路面的不平整。

3 高速公路桥梁施工中质量问题的控制措施

3.1 桥梁裂缝的预防

通常情况下，高速公路桥梁采用预应力钢构梁，然而，这种材料容易造成腹板的开裂，除此之外，混凝土质量、桥体结构的科学性、施工工艺及管理水平等问题都是影响桥梁裂缝产生的因素。通常情况下，桥梁裂缝的成因主要包括温度控制不到位和混凝土振捣存在问题，因此，在高速公路桥梁施工过程中，需要对混凝土的浇筑进行严格的控制控制，使温度始终保持在施工要求规定的范围之内，避免因拆模时产生桥体热胀冷缩导致桥梁裂缝的出现。其次需要保证混凝土的振捣效果，尤其对内预应力比较集中的腹板位置，必须保证该位置的混凝土浇筑不发生漏振等问题，并提高混凝土的密度与承压能力，从而减少桥梁裂缝的出现。

3.2 连接处问题的处理措施

要想解决高速公路桥梁连接处的问题，首先需要提高道路开槽的施工质量，将开槽位置设置到旋喷桩的最顶端，并将桩与桩之间的软泥进行彻底的清理，从而为随时填埋工序提供便利的基础条件。在碎石填埋过程中，需要在填埋碎石的过程中进行增加静碾，从而为碎石施加压力，使其在桩与桩之间的填补更为紧密。除此之外，还需要提高回填工序的施工质量，因此需要对回填材料进行抽样检测，保证回填材料的质量与使用性能，同时还需要利用小型压振动机对压路机震动不到位的位置进行重复碾压。

3.3 路面不平整的解决对策

在路基填筑之前需要对原地面进行处理，并保证路基的厚度不超过0.3 m，在沥青填筑的压实过程中，需要采用分段及分层的压实方式，并完善排水设施。其次，需要严格控制沥青混凝土的配比，采购质量较好的石材，并在沥青混合料的摊铺过程中依据“先下后上”的原则进行施工。在每一层进行摊铺之前都需要对该摊铺层进行超平，以保证每一层的基准面符合高速公路桥梁路面施工的平整要求。

4 结 论

在高速公路桥梁施工过程中，常见的质量问题较多，主要包括桥梁裂缝、连接处问题、路面不平整等，这些问题不仅对广大人民群众的生命财产安全造成了威胁，同时也在一定程度上影响着社会稳定性。基于此，高速公路建设部门与监管部门需要对高速公路桥梁工程的施工提起足够的重视，并加强施工质量控制，避免其施工中的各种质量问题的出现，从而提高高速公路的整体质量与使用性能，最终推动我国公路建设事业的长期发展与繁荣。

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