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公路路基高边坡防护与措施分析

2014-08-15

黑龙江交通科技 2014年12期
关键词:坡坡片石塌方

张 飞

(贵州省公路工程集团有限公司)

1 公路路基高边坡的主要病害

1.1 边坡冲沟

边坡冲沟是公路路基高边坡的主要病害之一,其诱发因素较多,主要包括以下几方面:边坡的压实度不够导致其强度较低、边坡土质不能满足工程施工要求、防护形式的合理性较低、急流槽的间距或者位置设置的不合理等。

1.2 边坡塌方

在公路路基高边坡的病害中,最常见的当属边坡塌方,同时边坡塌方这种病害也是水毁的普遍现象,以边坡塌方的规模与形成原因来看,导致公路路基高边坡塌方的原因主要有崩坍、滑坍、剥落以及碎落等。

1.3 防护侵蚀与滑落

受自然因素的长期影响,公路路基高边坡防护会遭到热胀冷缩、干湿胀缩、风化等作用,从而形成防护的侵蚀。而护体滑落是由于坡角支撑不稳、勾缝的严密性较差等原因引起的。

1.4 急流槽悬空

如果公路路基急流槽的尺寸偏小,不能对水流造成及时的疏通,就容易导致急流槽悬空的问题,如果急流槽疏通能力差,在水流比较急的情况下就容易产生溅水等问题。

1.5 其他高边坡病害

在公路路基高边坡的病害中,有一些病害比较特殊,其导致原因主要是由于深挖产国规定的范围或者路基填筑的高度超过的工程的施工要求,除此之外,一些水文地质方面的问题都会造成公路路基高边坡的多种病害。

2 公路路基高边坡稳定的影响因素

2.1 坡长

对于公路路基高边坡的稳定性,高边坡的长度对其影响较大,通常情况下,如果降雨条件相同,高边坡的坡长越长,其径流量就会随之越大,在高边坡坡长较长的情况下,上坡侵蚀的泥沙量也会随之增多,这就导致能量的消耗比较大,随之就会将水流的流速大大降低,此时水流对坡面的正压力会随之增加,从而提高了水流的入渗量,进而就会将径流量减小。

2.2 坡度

径流的冲刷能力取决于地面的坡度,而边坡的稳固程度又取决于径流的充数能力。如果径流的充数能力过强,那么在自然灾害的作用下,径流对公路路基高边坡的破坏性就会越大。同时,在一定程度下,坡体的坡度越大,径流的冲刷能力就会越强,那么径流对公路路基高边坡的侵蚀量就会越大。

2.3 土质硬度

土质硬度是全面体现土壤物理性状的一个关键性指标,同时也是颗粒度、孔隙度、土壤结构、土壤含水量的全面体现因素,因此土质硬度对公路路基高边坡的稳定性有着直接的影响作用。

3 公路路基高边坡的防护措施

3.1 植物防护

在公路路基高边坡防护措施中,植物防护的应用最为普遍,这种防护措施不仅可以较高的对公路高边坡进行防护,同时也迎合了绿色环保的理念。在公路路基高边坡坡长较短的坡段,采用植物防护措施的效果比较明显,同时这种坡段也比较适宜草木的生产与繁殖,并对防止公路路基高边坡的水土流失、增强高边坡的稳定性有着显著的作用。现阶段,采用土工合成材料与植物种植结合的方式也被应用到公路路基高边坡防护中,这种方式不仅可以满足高等级公路的路基高边坡防护要求,同时其施工成本较低,并且施工周期短、污染较小、美化程度较高。主要由土工网、客土喷播、喷锚等形式组成,将生态学与土壤学的理论进行了充分的结合,因此其防护效果比较明显。

3.2 干砌片石防护

运用干砌片石对公路路基高边坡进行防护,可以有效地对高边坡进行保护,从而使其避免地面径流以及降雨的侵蚀,同时还可以保护高边坡免受路堤水流的冲刷。干砌片石的防护形式并不适用于所有的公路路基高边坡坡段,其中对于长期承受主动土压力、有冻害、严重潮湿等公路路基高边坡坡段不适宜运用干砌片石防护这种方式。

3.3 工程防护

在公路路基高边坡的防护措施中,工程防护的应用比较广泛。在公路路基边坡中,一些边坡处于的土壤养分贫瘠、降雨量较小的路段,这就不能运用植物防护措施,因此在这种路段运用工程防护措施,就可以有效地对公路路基高边坡进行防护。工程防护主要是设置一些人工构造物,钢筋混凝土结构的扶壁式挡土墙、悬臂式挡土墙和板柱式挡土墙、高强土格栅等,都适用于公路路基高边坡的工程防护措施中。

3.4 拱式与网格防护

鱼鳞状砌石防护的排水能力与抗冲刷能力比较弱,并且对工程的污染程度比较严重,而拱式与网格防护就可以代替这种防护措施,不仅可以有效的将鱼鳞状砌石措施的缺点进行弥补,并且在较大程度上可以对坡面进行有效的绿化,同时,在长直线、高填方等护坡段可以起到防护与绿化结合的双重效果,近年来,这种防护措施在公路路基高边坡防护措施中逐渐被采用与普及。

3.5 喷射混凝土防护

在公路路基高边坡防护措施中,喷射混凝土防护的运用受到了显著的效果。喷射混凝土防护包括素喷混凝土防护与锚喷混凝土防护两大类,其中素喷混凝土防护措施是将高标号的水泥砂浆直接喷射到比较平整的岩石表面上,从而将坡面上比较松散的固体颗粒进行胶结,提高岩石表面的稳定性,进而为人们的行车提供安全保障。喷锚混凝土防护就是利用钢丝网、锚杆与喷射混凝土作为支护围岩或者加固岩层,实质是在喷射混凝土的基础之上增加了一层钢丝网,同时用锚杆对其进行锚固,因此对于岩石表面容易松散的公路路基高边坡路段,喷射混凝土这种防护措施可以获得显著的使用效果。

[1]郭云开,姚瑶,苟叶培,王杨.山区高速公路高边坡变形监测模型[J].长沙理工大学学报(自然科学版),2014,(1):42-46.

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