2013年12月21日，上海市科学技术委员会组织并主持召开了《无工作井盾构法隧道设计与施工技术研究》又称《地面出入式盾构法隧道新技术(GPST)》课题验收会，课题承担单位上海城建(集团)公司等相关单位的课题负责人做了汇报，与会的中科院院士孙钧、工程院院士钱七虎等7位专家对技术成果给予了高度评价。

我国已成为盾构法技术应用最为广泛的国家。传统盾构法隧道施工需要事先构筑2个深大工作井，以满足盾构始发和接收的需求，从工作井至地面部分的过渡段一般采用明挖法施工。许多城市隧道从功能上无需设置满足盾构进出洞施工的深大工作井，明挖法施工则占用了大面积的施工场地，带来了大量的建筑物搬拆迁、地面交通中断以及地下管线改道等一系列问题。积极开展新的盾构隧道设备与施工技术研究是盾构隧道施工领域实现可持续发展的必然选择。

“地面出入式盾构法隧道新技术(GPST)”是解决上述问题的有效途径。该技术的核心理念是盾构从浅埋导坑始发，然后可在无覆土条件下施工隧道，最终到达浅埋导坑内。利用盾构掘进替代暗埋段明挖施工，施工场地与开挖方量均可减少50%以上，降低了搬拆迁和对周围环境的影响;以浅埋导坑替代深大工作井，不仅可减少施工风险和开挖方量，也可缩短建设工期，经济与社会效益显著。

GPST新技术突破了传统盾构法隧道施工对最小覆土深度的限制，实现了地下隧道与地面道路连接的一体化设计与施工，规避了暗埋段明挖施工对周边环境的影响，为隧道工程建设提供了一种全新的解决途径，与会专家一致认为本课题总体研究成果达到国际先进水平，其中，“整体施工工艺”达到国际领先水平。GPST工法可推广应用于城市地下立交道路、公路隧道主线和匝道等各类市政相关领域的地下工程。