张灵明

（通号万全信号设备有限公司，浙江温岭 317500）

关于DX11道口信号应用探讨

张灵明

（通号万全信号设备有限公司，浙江温岭 317500）

针对目前DX2、DX3不能满足国标的要求，详细描述DX11道口信号的组成、设备布置、工作状态，主要器件作用。

DX11道口信号；道口；遮断；发码；信号机；栏木机

铁路与公路平面交叉之处,称为道口。“铁路道口”是指铁路上铺面宽度在2.5 m及以上,直接与道路贯通的平面交叉。“道口信号”是铁路道口处设计的信号及防护设备的总称。

我国铁路营业里程有7万多km,目前全路安装道口信号设备的道口共有2 000多处,使用的道口信号设备为DX2、DX3等多种制式,这两种道口信号不能满足国家有关部门颁布的、已在2005年1月1日实施的道口国标《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》的要求。为满足铁路运输的要求,保证列车运行安全,铁道部下达“减少信号故障、提高可靠性技术研究-道口信号研究”(2006X018-D合同号)的科研任务。铁路平交道口防护系统“DX11道口信号”是在消化吸收国内外设备的基础上结合我国的实际情况研制的产品。

DX11道口信号项目设计遵循我国铁路道口现行的标准、规范和规程,不仅实现道口控制技术达标,而且提升铁路道口管理水平。采用铁路道口自动通知信号技术,结合铁路道口布置现状和铁路道路运输作业需求设计。

DX11道口信号研制目标:采用国内、外先进技术,本着“技术先进,加工制造容易,维修保养方便,使用安全可靠”的原则进行研制,设计出结构合理,性能稳定,可靠性高,维修工作量小,功能齐全,对电源适应性强,提高道口的通过能力,确保行车及行人安全的新型产品。

1 系统的组成

DX11道口信号设备由道口开、闭路控制器,道口遮断信号机,道口遮断预告信号机,道口信号机,道口栏木机,道口电源箱,道口音响闪光器,道口控制台,道口防雷设备,道口控制柜等部分组成。系统框如图1所示。

图1 DX11道口信号设备系统框图

2 设备布置

以区间单线双方向道口为例,DX11道口信号设备布置如图2所示。上、下行分别设置道口开、闭路控制器,道口(预告)遮断信号机,道口发码设备;公路两侧分别设置道口信号机;道口公路两侧分别设置道口栏木机;道口控制柜3个组合架分别放置道口逻辑电路组合,遮断信号组合,发码设备组合,道口交直流电源,道口闪光音响器、室外不间断交流电源等设备;道口房内放置道口控制台。

3 道口的工作状态

1)道口开放状态:道口栏木开启,道口信号机灭灯,道口遮断信号机、遮断预告信号机灭灯,道口发码设备发27.9 Hz检测码,允许公路方向通行。

图2 DX11道口信号设备布置图

2)当列车上行(下行)接近时,道口信号机点亮红灯,同时计时器开始计时,道口内行人和车辆出清后,道口看守员关闭道口栏木,道口空闲,道口看守员在规定时间内按压“道口关闭确认”按钮,道口遮断信号机、遮断预告信号机灭灯,道口发码设备发L码,允许铁路通行。

3)在规定时间内,道口看守员未按压“道口关闭确认”按钮,由遮断延时继电器控制道口遮断信号机点亮红灯、遮断预告信号机点亮黄灯,道口发码设备发HU码,禁止铁路通行。

4)在延时超时后,本状态由于延时超时,遮断信号机先点亮红灯,接近发码区段发HU码,待道口看守员按压“道口关闭确认”按钮后,遮断信号、遮断预告信号机灭灯,接近发码区段发L码,允许铁路通行,禁止公路通行。

5)对于接收到HU码后根据计算需要紧急制动的列车,可以在遮断信号机外方停车;对于接收到HU码后根据计算不需要紧急制动的列车,待道口关闭确认后给L码进行缓解,使列车通过道口,可适当提高运输效率。

6)采用列车接近一次自动通知方式,在下列情况下,应能连续或再次发出通知。

*自动闭塞区段有续行列车接近道口时;

*两线或两线以上的道口,其他线路又有列车接近道口时;

7)列车压入本到达通知点后,发码设备恢复常态发27.9 Hz检测码。

4 道口的特殊工作状态

当遇紧急情况时,道口看守员按压遮断按钮后,遮断信号机亮红灯,预告信号机亮黄灯,发HU码。

当系统故障(包括停电)时,在信号灯下面挂一块“设备故障,注意火车”的告知板,以提醒车辆和行人注意。机上的所有告知牌表面都采用反光材料制作,以利于夜间的明示。

5 道口的主要器件

1)道口开、闭路控制器:用于检测列车到达接近区段与道口区段。

2)道口遮断信号是防护道口的安全设备之一,平时遮断信号机和遮断预告信号机处于灭灯状态,此时铁路方面为禁行,公路方面为通行。

3)在道口遮断信号机的外方设置一段发码区段,长度不小于列车紧急制动距离,作为LKJ设备对标及控制列车运行。

4)道口信号机是保证道口安全的主要设备之一,DX11道口信号设备道口信号机采用LED方式,由道口信号机及控制系统组成。它能向过往道口的车辆、行人显示道口的开放和关闭情况,在列车接近和通过道口时,阻挡公路上的行人和车辆通过。

5)道口栏木机是保证道口安全的主要设备之一,在列车接近和通过道口时,阻挡公路上的行人和车辆通过。

6)道口电源箱:电源系统是根据实际使用情况而开发的一款不间断交流电源,它具有高可靠性、适应环境温度宽、输出电压稳定、过载能力强、电池备电时间长等特点,尤其适用于户外使用。

7)道口音响闪光器:当列车进入道口接近区段时,道口音响闪光器发出闪光信号,输入道口信号机,使道口信号发出两个红灯交替闪光信号,向过往道口的行人、车辆发出灯光及音响报警信号。

8)道口控制盘:道口控制盘是便于道口看守员监视和控制道口信号设备,它设在有人看守道口的看守房内。控制盘由盘面和盘柜组成,盘面上装有喇叭、表示灯、按钮、计数器等。

9)道口防雷设备: 道口开、闭路控制器,道口发码设备分别装设室外防雷设备。外线引入道口房时分别在道口控制柜上装设防雷设备。

10)道口控制柜: 道口控制柜是放置DX11道口信号系统的室内设备,包括继电器组合、音响闪光器、道口发码设备、室内防雷、隔离变压器和备用电源等设备。

综上所述,DX11道口信号的研制成功,能为我国铁路信号系统提供可供选择的技术方案。道口信号控制电路的设计应用工程中是可行的,可以实现“故障-安全”原则。通过室内外试验验证,给工程设计提供了参考,可以在我国平交道口上应用推广。

For the level crossing signals DX2 and DX3 without meeting requirements of the relevant GB standard, the paper describes the composition, equipment layout, working status of DX11 level crossing signal, as well as the functions of the main apparatus.

DX11 level crossing signal; level crossing; obstruction; code sending; signal; level crossing barrier

10.3969/j.issn.1673-4440.2014.04.025

2014-06-04）