“我们希望通过智能航行等技术，让年轻人知道，可以在更智能的船舶上驾驶，甚至可以在岸上驾驶船舶。”

自六月下旬起，青岛步入夏季“雾都”模式，海面时常笼罩在薄雾中，潮湿的雾气包裹着船只、岛屿和礁石。

日前，“智飞”号——世界最早具备自主航行能力的船舶之一，也是国内首艘面向商业运营的运输货船缓缓驶入青岛港主航道，巧妙地自动避让了前方一艘船。“智飞”号凭借出色的自主航行系统，实现了自动驾驶，并在行驶过程中自动识别障碍物进行躲避，然后恢复既定航线。

“智飞”号使用了“船舶智能航行系统关键技术开发与产业化应用”的研究成果，7月18日举行的青岛市科技创新大会上，该成果获得2024年度青岛市科技进步奖一等奖。

从0到1的突破

“我们率先提出了船舶智能航行协同的理论，形成了引领国际的船舶智能航行与控制的中国方案。”智慧航海（青岛）科技有限公司（以下简称“智慧航海”）总经理姜雨函自豪地对记者介绍，智慧航海突破了船舶智能航行系统从0到1的关键技术。包括船舶智能航行综合态势感知、船舶航行自主避碰、遥控驾驶、自主靠泊以及高级辅助驾驶等一系列关键技术。同时，基于这些技术形成了船舶航行辅助、遥控驾驶、自主航行等一系列的核心产品。

这些关键技术和核心产品，集成应用于全球首艘吨位最大的自主航行集装箱货船——“智飞”号。

“智飞”号由智慧航海公司投资建设，总长110米、型宽15米、型深10米，设计航速12节，运载能力为316标箱（TEU）。……