论ICAO导航标准的法律性质及北斗系统话语权提升
2025-08-07龚智晖蔡高强
Discussion on the Legal Nature of ICAO Navigation Standards and the Enhancement ofBeiDou System's Influence
GONG Zhi-hui CAI Gao-qiang (Faculty ofLaw,Xiangtan University)
Abstract:TheinclusionofBeiDouSARPs intheVolumeIofAnnex10oftheConventiononInternationalCivilAviationis undoubtedlyamajorbreakthrough inthe internationalizationofBeiDoucivilaviation standards,whichmarks thatBeiDou systemhasoffciallybecomeaglobalsatelitenavigationsystemrecognizedbytheICAO.Thestableoperationofthesystem cannotbeseparated fromtheperfectstandardsdevelopment,andtheresearchonICAOnavigationstandards includingBeiDou SARPs is the prerequisite foundation for the subsequent development of BeiDou system.This paper introduces the main contentsofICAOnavigationstandardssuchas thedevelopmentbodytheformofperformance,asellasthedevelopentnd revisionproces.Throughanalysisanddemonstration,itisconcludedthatalthoughSARPsshouldberegardedasinteational softlawintermsofthelegalnature,theactualimplementationcanalsohavecertainlegalefects.Inthefuture,Chinahould improve thedomestic standardssystemofBeiDou civil aviationapplication as soonas possible,continueto promote the standardization workof BeiDou SARPsin ICAO,andcontinuously enhance the international incluenceofBeiDousystemin standardsdevelopment,soas torealizetheglobalandindustrialapplicationofBeiDousystemincivilaviation field.
Keywords:International CivilAviationOrganization,eDouateliteNavigationSystem,sandardsandrecommended practices,legal nature
北斗卫星导航系统是我国首个独立研发、自主运行的全球卫星导航系统(GNSS)。随着北斗三号建成,北斗系统已在我国民航领域广泛应用。系统的稳定运行离不开完善的标准制定。北斗系统在民航领域的全球化、产业化应用,必须得到国际民航组织(ICAO)的认可,并将其系统标准加入ICAO规范体系。为此,中国民航局于2010年向ICAO提交了制定北斗标准和建议措施(SARPs)的申请并于2011年获批。在经历了十多年的努力探索和标准验证后,包含北斗SARPs的《国际民用航空公约》(以下简称《公约》)附件10卷I第93次修订于2023年11月正式生效,这标志着北斗系统正式成为ICAO认可的GNSS核心星座。不可否认的是,加入ICAO规范无疑是北斗民航标准国际化工作取得的一大突破,但我国面临的挑战依然严峻。未来,如何继续推进北斗民航标准在ICAO中的国际化工作,如何提升我国在导航标准制定上的国际话语权,实现北斗系统在民航领域的全球化、产业化应用仍是北斗工作组面临的现实问题。目前,北斗标准在ICAO规范中主要以SARPs及其指导材料的形式存在,具体规定在《公约》的附件10卷I当中。准确把握ICAO导航标准的法律性质是北斗系统在民航领域全球化、产业化应用的前提基础,也是提升我国导航标准制定国际话语权的必然要求。
1 ICAO导航标准的制定主体
ICAO导航标准的制定,由国际民航组织及其内设机构与有关的《公约》缔约国共同进行。
1.1国际民航组织
国际民航组织依据《国际民用航空公约》设立,是联合国负责民用航空的专门机构,通过制定各种与民航有关的国际标准,调整世界民航关系。……
