6月的南海，骄阳似火，浩海澄碧。在海南三亚崖州湾，伴随着嘹亮的汽笛声，5000吨级新型深远海综合科考实习船“东方红3”船缓缓靠岸，调查队员和船员站在船舷边，兴奋地向岸上迎接的人们招手问候。

时光荏苒，初心如故。从“东方红”到“东方红3”，变化的是中国海大校园里广为流传的海洋科考故事，不变的是海大人“崇尚学术，谋海济国”的价值追求。

三代“东方红” 秉谋海济国初心

在“东方红3”船走廊及主楼梯两侧的墙壁上，一张张照片向人们讲述着“东方红3”船的建造历程及“东方红”系列调查船的前世今生。早在1952年，我国海洋学家赫崇本就提出要建造一艘海洋调查船。他深知要研究海洋，培养海洋人才，一艘专业的调查船是必备的基础条件。1959年，“东方红”船的设计、建造工作步入正轨，虽然过程几经波折，但在学校的积极推动下，这艘被赫崇本称为“海洋学院生命线”的调查船，终于在1965年底建成交付并投入使用。

作为我国第一艘自主设计建造的2500吨级综合性海洋实习调查船，“东方红”船服役后，除完成学校教学和科研任务外，还先后承担了来自国家和地方有关部门下达的几十项重大海洋研究课题以及兄弟院校的海上教学实习任务，完成了中美、中法、中德等重大国际海洋合作考察。1981年至1996年间，“东方红”船共完成海洋调查任务61次，出海1561天，获取了大量观测数据和样品，为我国海洋科教事业的发展作出了重要贡献，在国际海洋科技界也产生了一定影响。……