[ABSTRACT]Inorder to studythedynamic response lawof adjacent lining crack tunnelsduring blasting constructionof small clearance tunnels，numerical simulationmethodswereusedtostudythe efectof diferentdistribution positiosand depthsoflining cracks indiffrentlevelsofrockonblastingdynamicresponse.Theresultsshow thatthediffrentdistribution positions and depthsof lining cracks indiferent levelsofrock have no significantimpactonthevibration velocityresponseof the lining of existing tunnels.Butthere isacertain impact onthestressresponseof thelining of existing tuels. Theimpact isonlynearthecracksand varies withthedistribution positions，sizes，androck levels.Whenthere are cracks indiferentpositionsofthliningofexisting tunnels，thereisacertainamplificationefectonthetensilestressofthestructure.Theamplification efect is most significant when there arecracks inthe sidewallsfacing theexplosion.Atthe same position ofthe lining of the existing tunnel，thedeeper thecracks，thegreater thenearbyprincipal tensile stress.The higherthelevelof therock，the more significanttheamplificationeffectoftheprincipaltensile stress nearthecrack.When using vibration velocityas the safetycontrol benchmarkfor adjacent cracked tunnelsduringthe blasting construction process of newtunnels，thecontrol valueof vibration velocityatthecrack locationshouldbeappropriatelyreduced，andthedegree of reduction varies with the distribution position and depth of the crack.

[KEYWORDS]smal clear distance tunnel; blast； reconstruction and expansion； crack； dynamic response

0 引言

近年来，随着经济建设的快速发展，我国城市化建设不断向前推进，现有的道路交通运输能力已经无法满足日益增长的交通运输量[1]。为了缓解当前严重的交通压力，提高道路交通服务水平，原有道路交通改、扩建工程逐渐增多[2]。隧道成为公路改、扩建中的重要节点。在既有隧道旁新建或扩建平行隧道成了主要的改、扩建方案，但往往受到既有隧道线形、地形、地貌、环境等的限制[3]

钻爆法以成本低、效率高等显著优势被广泛用于我国山岭隧道的开挖施工[4]。而新建隧道在钻爆法施工中产生的爆破波能量不可避免地会对既有隧道的结构安全产生一定的影响。目前，针对上述问题，已有大量学者采用数值模拟、现场监测以及理论分析的方法进行了研究。李钢5采用有限元数值模拟结合现场测试的方法，对大断面、小净距隧道的爆破信号进行了分析，确定了爆破振动信号的时频特征。李小帅等采用现场试验，通过改进的变分模态分解与多尺度排列熵算法对爆破振动信号进行了消噪处理，基于此，分析了掏槽孔与周边孔爆破在后行洞非中夹岩区和中夹岩区产生的振动特征差异。袁冉等[]采用数值模拟方法对小净距、交叠隧道掏槽爆破的动力响应进行了研究。马跃原等[8]进行了小净距、大断面隧道先行洞的爆破动力响应特性及安全控制研究。刘闽龙等9研究了爆破载荷作用下浅埋小净距隧道围岩的损伤规律。

但以上研究中均未考虑既有隧道衬砌缺陷对振动响应的影响。……