2024年，中国低空经济蓬勃发展，尤其是交通运输类低空场景令人瞩目，相关新闻简报层出不穷，令人振奋。然而，这些信息往往分散，缺乏整体性。本文聚焦四个代表性城市群，全面梳理2024年低空交通运输场景的发展动态，进行对比分析，提炼规律，旨在直观呈现当前发展格局，并发现潜在问题。

引言

由于低空经济场景极为丰富，为明确讨论范围，本文将按用户核心目的将低空经济场景划分为低空交通、低空观光、低空作业三大类场景集（见图1）。低空交通场景中，用户最基本的需求是运输，即将人或（和）物品从某个地点移动到另一地点。也许用户还同时还有对欣赏飞行沿途景色、保持舱内特殊环境（如冷藏）等方面需求，但只要“运输”是用户最基本需求之一，且“低空飞行”是场景实现“运输”的主要手段，那么这样的场景便可被纳入“低空交通”。

为便于清晰地收集和梳理大量低空交通场景、开展场景之间有意义的对比，在此进一步将低空交通场景再划分为低空客运（以运输乘客为主、兼顾乘客携带或托运的行李、特殊情况兼顾作业设备等）低空货运（完全不运输乘客）两类子场景。

低空客运场景再根据低空载具起飞、飞行、降落等全过程路径是否与城市人口密集区域有交集分为城郊环境、城市环境的低空客运；低空货运场景主要根据运输距离、货物收发……