【Abstract】This paper address the issue of bearing wear in new energy vehicle drive motors，this study proposes a multi-parameter fusion warningmethodcombining vibrationand temperaturemonitoring，integratedwithaninteligent lubrication system for precise maintenance.

【Key words】 new energy vehicle drive motor；bearing wear warning；inteligent lubrication；edge computing

1故障原因分析

轴承异常磨损主要呈现两种典型失效模式。在高速运转工况下，轴承滚道和滚动体表面容易出现疲劳剥落，形成点蚀或片状剥落区。另一种常见失效是电蚀损伤，由于电机控制器IGBT开关产生的高频脉冲电流通过轴承时，会在接触面产生放电腐蚀。导致这些故障的关键因素包括三个方面： ① 润滑管理不当，表现为润滑周期设置不合理或油脂选型不当； ② 机械负荷异常，包括轴向或径向负荷突然增大； ③ 密封系统失效，导致外部污染物进入或润滑油脂泄漏。

2检测步骤与工具

振动检测是判断轴承状态的首要环节。采用三轴加速度传感器进行数据采集时，需将传感器刚性安装在轴承座径向和轴向测量点，采样频率应不低于 10kHz 以确保捕捉高频振动特征。实际应用中，PCB356A15型传感器因其宽频响特性成为优选。采集的时域信号需经过带通滤波后，采用包络解调技术提取故障特征频率，重点关注轴承外圈、内圈和滚动体的特征频率及其谐波成分。当出现明显边频带或谐波能量集中现象时，即可判定存在早期磨损。

温度监测系统由两种方式构成。红外热像仪适用于定期巡检，测量时需保持固定距离和角度，重点关注轴承座与端盖接合处的温度分布。FLIRA300热像仪的温度分辨率可达 0.05^qC ，能清晰识别局部过热区域。对于实时监测，PT100温度传感器应嵌入轴承座测温孔，信号通过屏蔽电缆接入数据采集模块，采样间隔建议设置为 10s 。当监测点温度超过环境温度 35% 或相邻测点温差大于 15^∘C 时，需立即检查润滑状况。……